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gillesdrone |
26 Aug 2011, 17:00
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#21
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
Et la procédure de redémarrage en false start pour purger les moteurs qu'on a planté? En fait j'ai pas envie de la mettre dans le checklist de démarrage , ce serai plus une fiche à part quand on plante le démarrage d'une turbine normalement si tu suis la procédure , ça n'arrive pas c'est comme pour la fiche pour la balistique , une fiche collée sur le pit ou le bureau comme dans le simu ça le fait ce checklist est un support , vous pouvez rajouter des annotations perso comme vous le voulez --------------------
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Rocco |
26 Aug 2011, 18:24
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#22
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Indicatif : RW-69 Messages : 73 Inscrit : 29/03/10 Lieu : Lyon Membre n° 3,555 |
ha oui concernant l'hydraulique je me suis mal exprimé je voulais parler des commandes "mécaniques" (on va dire) cyclique collectif et palonnier pour vérifier qu'ils bougent.
Concernant la vérif complète incendie c'est : - interrupteur Incendie sur TEST - SELECT Groupe 1 (vérifier les 5 voyants d'incendie allumés) puis interrupteur Alarme OFF, Alarme ON - SELECT Groupe 2 (vérifier les 5 voyants d'incendie allumés) puis interrupteur Alarme OFF, Alarme ON - SELECT Groupe 3 (vérifier les 4 voyants d'incendie allumés) puis interrupteur Alarme OFF, Alarme ON - interrupteur Incendie sur ON |
Petoulet |
28 Aug 2011, 14:30
Message
#23
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Messages : 2,839 Inscrit : 1/09/06 Lieu : Vitrolles (13) Membre n° 732 |
Yop yop,
Alors, j'ai (enfin) eut le temps d'essayer ca, c'est trés bien, trés complet! Outre le fait que je n'ai aps trouvé certains boutons, voici mes remarques: Au début: Le feu anticollision (Beacon) doit etre allumé à la mise sous tension de la machine, donc à mettre au tout début de la procédure, juste aprés batt1 + batt2. Les feux de navs doivent etre allumés à la mise en route des moteurs + pas d'obligation d'allumer les bouts de pales (sauf à la demande du leader, ou la nuit). Il manque l'acquittement du "master caution push light", juste aprés avoir alimenté les capteurs EKRAN/HYD/BTP. Console droite: 4- L'ajustement luminosité PVI800 ne semble pas marcher... 11- allumer SA-TLK: Je ne l'ai jamais fait, je ne sais pas a quoi ca sert et si c'est fonctionnel... 17- Mettre en route le panneau des flares: préciser que c'est l'UV26. 18- demarrer le systeme d'armes => késaquo? Que veux-tu dire??? preciser. 21, 22, 23: On demande d'allumer les feux que l'on a déjà allumé lors des mises sous tensions + démarrage machine. rajouter un "(Optionnel)" à 22 et 23. Il manque la demande de mettre en route les pompes de gavages des bidons inner et outer, au besoin. Panneau plafond: 1 et 2: allumer les chauffes pitot + prise de pression => pour moi ca devrait etre optionnel... pas de besoin en conditions non givrantes. Voili voilou, sinon super travail! Merci à Gilles d'avoir lancé le truc, et aux autres d'apporter vos idées! A+++ Pétou. --------------------
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gillesdrone |
29 Aug 2011, 12:01
Message
#24
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
Yop yop, Alors, j'ai (enfin) eut le temps d'essayer ca, c'est trés bien, trés complet! Outre le fait que je n'ai aps trouvé certains boutons, voici mes remarques: Au début: Le feu anticollision (Beacon) doit etre allumé à la mise sous tension de la machine, donc à mettre au tout début de la procédure, juste aprés batt1 + batt2. Les feux de navs doivent etre allumés à la mise en route des moteurs + pas d'obligation d'allumer les bouts de pales (sauf à la demande du leader, ou la nuit). Il manque l'acquittement du "master caution push light", juste aprés avoir alimenté les capteurs EKRAN/HYD/BTP. Console droite: 4- L'ajustement luminosité PVI800 ne semble pas marcher... 11- allumer SA-TLK: Je ne l'ai jamais fait, je ne sais pas a quoi ca sert et si c'est fonctionnel... 17- Mettre en route le panneau des flares: préciser que c'est l'UV26. 18- demarrer le systeme d'armes => késaquo? Que veux-tu dire??? preciser. 21, 22, 23: On demande d'allumer les feux que l'on a déjà allumé lors des mises sous tensions + démarrage machine. rajouter un "(Optionnel)" à 22 et 23. Il manque la demande de mettre en route les pompes de gavages des bidons inner et outer, au besoin. Panneau plafond: 1 et 2: allumer les chauffes pitot + prise de pression => pour moi ca devrait etre optionnel... pas de besoin en conditions non givrantes. Voili voilou, sinon super travail! Merci à Gilles d'avoir lancé le truc, et aux autres d'apporter vos idées! A+++ Pétou. j'ai déja complété des choses demandées , mais comme dit précédemment j'attendais pour la version finale V3 d'avoir les derniers avis et je voulais attendre cette semaine donc d'ici 2 à 3 jours vous aurez la version finale Merci pour les feedback , ça fait laisir et indique que c'est utile --------------------
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Rocco |
29 Aug 2011, 12:38
Message
#25
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Indicatif : RW-69 Messages : 73 Inscrit : 29/03/10 Lieu : Lyon Membre n° 3,555 |
SA-TLK c'est pas le système anti-brouillage du data-link ? C'est vrai que en jeu on ne sait pas si ça fonctionne vraiment.
Concernant les feux j'avais lu quelques part que le BEACON ne se met que pour indiquer qu'on va lancer les moteurs en route (donc on les met juste avant) et les feux de navigation pour indiquer qu'une personne se trouve dans le cockpit.. Mais bon c'est peut être faux |
gillesdrone |
29 Aug 2011, 12:55
Message
#26
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
SA-TLK c'est pas le système anti-brouillage du data-link ? C'est vrai que en jeu on ne sait pas si ça fonctionne vraiment. Concernant les feux j'avais lu quelques part que le BEACON ne se met que pour indiquer qu'on va lancer les moteurs en route (donc on les met juste avant) et les feux de navigation pour indiquer qu'une personne se trouve dans le cockpit.. Mais bon c'est peut être faux L'emploi des feux est ICI --------------------
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gillesdrone |
30 Aug 2011, 08:51
Message
#27
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
j'ai tenu compte de vos remarques , j'ai refait en fonction
donc voici la version j’espère finale : bonne lecture et essai --------------------
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