Georgia civil War blabla

[Boulling]

Bonjour à tous !

Etant celui sur lequel il faut taper qui a proposé et réalisé la destruction de l'AWACS bleu, j'aimerai apporter ma contribution au houleux débat qui a rythmé ma journée au taf.

La première chose, c'est que cette action a été menée dans le but de venger la destruction des deux Su-33 lors de la mission précédente. Vous connaissez la Russie, ils ne laissent rien passer... Sauf les pilotes Abkhazes qui visiblement ont peu de mal à piquer un 33 sur le pont du Kuz
Donc typiquement, c'est pour moi une réponse (trop?) forte mais pas inexpliquée dans le cadre du scénario.

La seconde chose : concernant le "fair-play" (pas le bon mot dans ce cadre), je tiens à vous dire que si j'avais été éclairé par un radar air à un quelconque moment, j'aurai immédiatement annulé ma mission, la survie de mon appareil étant le priorité absolue. J'arrive, tout stressé en fixant mon MFD, contact à 9H, je crois à un chasseur, Brejnev m'annonce que c'est ma cible... Virage, tir.

Troisième chose, j'ai décollé tardivement (defuel, réarmé, redémarrage, problème UR ) et eu du mal à prendre de la vitesse (ben oui, avec les volet rentrés, ça vole mieux... )--> j'étais persuadé de me faire intercepter. Comme tout le monde le sait, ce ne fut pas le cas. De mémoire, j'ai mis 20 minutes à décoller et à monter en altitude en spirale au dessus du Kuz. Je suis très surpris d'avoir découvert que la chasse ENI n'a décollé qu'au bout de 25 minutes !!!!!

Quatrièmement, j'étais sans code transpondeur, sans mode 4, j'estime que ça aurait dû mettre la puce à l'oreille des contrôleurs adverses... --> Pas de décollage d'urgence ?

Et enfin, vous allez certainement pouvoir me l'expliquer, mais c'est quoi l'intérêt d'avoir une centrale inertielle calée au mètre près lors d'un vol contrôlé et en condition VFR lorsque vous ne faites que du AA???

Bref, je ne regrette rien, je me suis bien marré et si mon action vous a surpris et mis par terre tout vos plans, je suis ravis de vous annoncer que c'était le but ! Je considère que c'est aussi ce qui fait la beauté du HvH.

Les bleus, le déclenchement de la troisième guerre mondiale ne dépend plus que de vos actions, la balle est dans votre camps. Et je pense que c'est ça l'esprit de cette campagne.


EDIT: je tiens aussi à ajouter que dans le cadre de cette mission, nous aurions dû obtenir plus d'appareils (4 Su27) qui sont restés au parking de Sotchi faute de pilotes. Les bleus se sont bien sortis de l'affaire des 33 au niveau du scénario. De plus, le bug lotatc n'a pas permis aux rouges de profiter de cette action. Donc niveau gameplay, que l'on vienne pas me dire que c'est une action complètement abusée.

Merci Polia, j'adore cette campagne ! (même quand je me fait abattre)

Boubou

Ce message a été modifié par Boulling - 6 Mar 2018, 18:28.

[Poliakov]

Résultat du vol après analyse

http://www.3rd-wing.net/index.php?showtopi...=0&#entry294343

[Giat]

Petit détail qui peut jouer pour équilibrer les choses sur la disparité des avions FC vs les modules clicables :

Les avions FC ou alors les appareils à démarrages rapides ne spawn qu'avec 5% de Fuel.

Ou alors, les appareils lents qui nécessitent un alignement ou un long RampStart respawnent déja chauds et alignés.


Ce message a été modifié par Giat - 6 Mar 2018, 20:08.

[Poliakov]

Le Mig-21 met même pas 5 min à se lancer, pourtant son avionique est réaliste donc je devrais le mettre à 5% car il est rapide à lancer??
Après aucun avion n'est armé donc faut les armer de toute façon donc niveau timeline le pleins de kero étant réalisé en même temps, le temps perdu est très très fiable et ne changera pas grands chose.

Les Mirages 2000 sont longs à démarrer à cause de l'INS, ils font avec, c'est un défaut avec lequel ils doivent vivre

Leçon à retenir serait plutôt de désigner une paire GAI se mettant directement en bout de piste et réalisant son alignement en bout de piste chaud prêt à partir ASAP au cas où.

[RomaniaK]

Le Mig-21 met même pas 5 min à se lancer, pourtant son avionique est réaliste donc je devrais le mettre à 5% car il est rapide à lancer??
Après aucun avion n'est armé donc faut les armer de toute façon donc niveau timeline le pleins de kero étant réalisé en même temps, le temps perdu est très très fiable et ne changera pas grands chose.

Les Mirages 2000 sont longs à démarrer à cause de l'INS, ils font avec, c'est un défaut avec lequel ils doivent vivre

Leçon à retenir serait plutôt de désigner une paire GAI se mettant directement en bout de piste et réalisant son alignement en bout de piste chaud prêt à partir ASAP au cas où.

c'est pas tant la durée d'alignement qui est problématique que l'emplacement du Vexin sur la campagne.

la remarque de Boubou sur le fait qu'on aurait pu scramble cat4, oui, j'y ai pensé des que je l'ai vu parti en trajectoire d'inter vers l'awacs, mais même avec, il faut 15 bonnes minutes pour faire les 150nm jusqu'a la ZO.
c'est pas une critique, juste un fait.

[Poliakov]

c'est pas tant la durée d'alignement qui est problématique que l'emplacement du Vexin sur la campagne.

la remarque de Boubou sur le fait qu'on aurait pu scramble cat4, oui, j'y ai pensé des que je l'ai vu parti en trajectoire d'inter vers l'awacs, mais même avec, il faut 15 bonnes minutes pour faire les 150nm jusqu'a la ZO.
c'est pas une critique, juste un fait.

Pour les prochaines ce ne sera plus un problème pour le coup. Pas forcément pour les 2000, mais vous aurez de nouvelles bases d'ouvertes

Ce message a été modifié par Poliakov - 6 Mar 2018, 20:45.

[Boulling]

Petit détail qui peut jouer pour équilibrer les choses sur la disparité des avions FC vs les modules clicables :

Les avions FC ou alors les appareils à démarrages rapides ne spawn qu'avec 5% de Fuel.

Ou alors, les appareils lents qui nécessitent un alignement ou un long RampStart respawnent déja chauds et alignés.

OK mais pour le coup, j'ai décollé au bout de 14 minutes. Je considère que ce n'est pas un décollage "express".

D'autant que j'ai fait ma prise d'alti verticale Kuz...

Tout ce que veux dire, c'est que réfute l'idée que j'ai attaqué en traitre en début de mission sans laisser aucune chance aux bleus.

Je considère que j'ai laissé suffisamment de temps (sans pour autant leur rendre la tâche facile) de m'empêcher d'approcher.

Dites vous bien que je n'avais qu'un missile, et juste assez de fuel. Pas de quoi tenir une défensive avec poursuite de la mission et encore moins un engagement. La chasse n'a pas décollé... et ce n'est pas de ma faute !

S'il faut, je suis prêt à tester, mais vue les perfs du 2000, je suis persuadé qu'un chassou scramble avait le temps de s'approcher suffisamment pour être menaçant.

[Postal2]

Allez la suite !!!! j'adore cette ambiance !!! .

[gouloo]

Surtout que des actions débiles et stratégiquement pas avantageuses ça arrive souvent pendant la guerre.

Vrai
comme le torpilliage du Lusitania qui à fait entrer les états unis dans la 1er guerre mondiale et les incidents du golf de tonkin qui ont permis au états unis de déclarer la guerre au vietmin ^^

En tout cas merci pour la campagne, vu les réactions tout le monde l'a vécu à 100% et il y a un potentiel énorme dans ce type de missions.
En GG pour l'organisation

Ce message a été modifié par gouloo - 6 Mar 2018, 22:12.

[Ked]

Vrai
comme le torpilliage du Lusitania qui à fait entrer les états unis dans la 1er guerre mondiale et les incidents du golf de tonkin qui ont permis au états unis de déclarer la guerre au vietmin ^^

J'ai vu un documentaire RMC l'autre soir sur hitler qui va s'enliser dans la neige Russe, perdre 1 millions de soldats, et au lieu de se barrer leur dire de ne pas reculer par fierté ça m'a bien fait réfléchir aussi

Ce message a été modifié par Ked - 7 Mar 2018, 00:06.