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Les évànements du roster | (1-10/228) Vols suivants e |
| Ven..16/04/2021 21:00 - [VFA-103] [OB] Sortie BFR |
Vol complexe « [VFA-103] [OB] Sortie BFR »
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ID: 10847
Durée: 2.25 heure(s)
Organisateur: DArt
Nombre de places: 16/16
Galerie photo: Aucune
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Participants
Bones
Appareil: F/A-18
Places prevues: 11
Réservations:
DArt, RomaniaK, MajorBug, PaP, Detox, Anubis, Maraudeur, Mitchos
| Autres
Appareil:
Places prevues: 15
Réservations:
Goztreh, Midair, bagdad, Rochel, Esequiel, Nono, Musis, Giat
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Détails
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| Lun..12/04/2021 21:00 - [VFA-103] Training Radar AG |
Vol d'entrainement « [VFA-103] Training Radar AG »
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ID: 10901
Durée: 2 heure(s)
Organisateur: Anubis
Nombre de places: 6/10
Galerie photo: Aucune
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Participants
Détails
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Créateur:
AnubisSituation :
Chaque avion (Bones 1 à 4, et Corsair 1) ont un WPT1 et 2 dédiés WPT1 : une grosse colonne qui bouge + un groupe statique WPT2 : des batôs qui bougent + d'autre qui bougent pas + un speedboat Objectifs / Groupes / Désignations de cibles :
Parcourir les différents modes radarAG : GMT: - Detecter la colonne sur la WPT1
- Ne pas détecter le groupe ne bougeant pas
SEA: - Detecter les bateaux en movuement
- Detecter les bateaux statiques
- Detecter le speeboat (aussi visible qu'un tanker, LOL)
Les deux modes: - Si pas de TGT dans l'avionique: un TDC press va assigner une TGT "au sol" dans l'avionique et les senseurs vont s'y diriger
- Si TGT dans l'avionique: un TDC press va updater la TGT "au sol" dans l'avionique et les senseurs vont s'y diriger
- En MAP (aka: sans EXP): le curseur est visible et permet de TDC press (assigner une TGT au sol) ou acquérir un lock sur la cible qui sera sous le curseur (qu'on ai une TGT ou pas)
- En EXP: le curseur n'est pas disponible.
- Pour updater la TGT au sol, il faut déplacer le TDC en gardant TDC press (même avec l'option "realistic slew" décochée)
- Pour acquérir un lock sur une cible, SOI droite (ou gauche ... vers le DDI) sera effectif sur la cible qui sera la plus proche de la TGT au sol
Plan de vol :
 Menaces :
Les BTR au sol Autres informations :
Attention à bien différencier la TGT que l'ont connait déjà dans l'avionique (avec le larguage de jdam et Cie), de la cible que l'on peut locker avec le radar AG. Sur les dernier vols où l'ont devait tirer du Harpoon, il y a eu confusion et tirage de Harpoon sur une TGT au sol car on a cru que c'était la cible lockée: la "vrai" cible n'a jamais été lockée par le radarAG avec SOI droite (ou gauche, m'comprenez) Avions disponibles:
A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0
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| Jeu..08/04/2021 21:00 - [4MEG++]Brakhmar Al'Salatt |
Vol complexe « [4MEG++]Brakhmar Al'Salatt »
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ID: 10878
Durée: 2.9 heure(s)
Organisateur: Lynx
Nombre de places: 15/18
Galerie photo: Aucune
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Participants
Sheep
Appareil: AV-8B
Places prevues: 4
Réservations:
Lynx, Oxitom, Bruno, mario
| Devil
Appareil: FA-18
Places prevues: 4
Réservations:
Aucune
| Crocos
Appareil: Helos
Places prevues: 6
Réservations:
Goztreh, Loulou, Chewi, Kervinou
| Warriors
Appareil: Tous
Places prevues: 8
Réservations:
PaP, MajorBug, Anubis, Maraudeur, DArt, Mitchos, Detox
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Détails
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Créateur:
LynxSituation :
Carte : Syria Mods : NIL Template 3rd : last possible pas d'opposition "Air" Fréquence Commune : MISSION 1 Sur TARAWA au départ : ATC 1 Les Groupes patrouilles sont autonomes pour le reste. Briefing : Amis pilotes, bonjour, Le Calife Brakhmar Al'Salath a décidé de reprendre en main les tribus combattantes que la paix a laissées pour compte et a constitué les 7 Katibas Vertes... Le but avoué est de rayer Beyrouth de la carte, et s'emparer des réserves en eau potable entre Homs et la capitale Libanaise. La mission du jour va se scinder en deux parties : - Au nord, les chasseurs partent sur une opération "HOMS, SWEET HOMS" Les troupes du Calife Brakhmar Al'Salath ont remis en oeuvre les Scuds de Saddam (avec l'aide précieuse des anciens cadre de l'armée régulière), et ont commencé à bombarder Beyrouth. Il va donc s'agir pour nos amis de la chasse mouillée et de la chasse sèche, d'aller nettoyer la ville des lanceurs et soutiens.  - Au Sud, les hélicoptères assurent la protection d'un convoi (c/s CONVOY), qui va sécuriser le lac Shabrouh, à environ 1h00 de route (si tout va bien). Objectifs / Groupes / Désignations de cibles :
Aux DEVILS & autres de trouver les convois de munition et de lanceurs dans HOMS et de les mettre hors d'état de nuire... Attention cependant lors des entrainements, un drone a remarqué que les lanceurs se placent au Nord du complexe pétrochimique cible des Harriers, autour d'étendues aqueuse de formes géométriques "rectangulaires". Situation Sud-ouest de la zone d'engagement des F/A-18. Selon les Services de Renseignement les Manpads protègent essentiellement le palais du calife et le siège du gouvernement régentant la branche militaire. Les bâtiments sont désignés sur cette carte :  Aux Harriers sera confiée la mission de détruire les bâtiment neufs autour du complexe pétrochimique du LAC de HOMS (position Nod-nord/est du lac-), attention beaucoup de AAA au sol... (au moins une ZSU 23-4) Objectifs à peu près sous les croix, la photo est orientée N/S (N en haut...)  Ciblage reçu des Services de Renseignement VENOM + CROCOS : accompagnement d'un convoi au départ des paroisses St Paul et Notre Dame du Liban, vers JOUNIEH, et qui se rend au Nord du Lac Shabrouh. On nous a signalé une activité suspecte le long de la route (probables Katibas mobiles, peut-être IED). Vous pouvez ravitailler à l'arrivée auprès de l'échelon précurseur, et repartir vers la côte, hotel+piscine, ou rester sur place... Photo de reconnaissance de la fin du parcours : A partir de là, c'est dangereux...  La carte du parcours routier (moins de 1:00 si tout va bien).  Plan de vol :
La "GATE" commune aux patrouilles chasseurs est le Port de Tripoli. WPT2.
Passage par la Gate obligatoire pour tous, avec annonce sur FQ Commune.Espace aérien déconflicté pour le passage avec les aérodromes autour. Accident/Panne/Abordage ==> Annonce sur Commune et RTB si possible, sinon terrain ami proche RENE MOUAWAD/RAYAK. Nombreux AAR au Sud de la zone et sur le retour, annoncés avec info dans le Briefing mission. (FLVL+Tacan+FQ). PLN en situation générale  Proposition d'utilisation du WPT03 en tant qu'IP :  METEO du jour:  Menaces :
Un peu de SAM sous forme de Manpad (Russiya IGLA) au dessus du centre-ville de HOMS, donc attention si passage en dessous de 3000m/FL100.  Beaucoup de AAA, un peu sous forme de ZSU 23-4 (1 ou deux), quelques Bofors, chaque combattant ENY a son AK47. Au-dessus de HOMS, si rencontre du moindre appareil volant hors coalition, autorisation d'ouverture du feu sans demande...Autres informations :
ARMEMENT : GBU12-JDAM-APKWS et toutes munitions non guidées au choix. Pas plus de 4 Bombes guidées par avion (max par exemple : 2 JDAM+2 GBU12), le reste comme vous le sentez. ROE : Rules Of EngagementQue ce soit pour les hélicoptères ou pour les chasseurs : on ne tire pas sur un véhicule non armé, en mouvement ou immobile.
On ne tire que si l'on est attaqué ou nos assets (CONVOY) le sont ou en font la demande.
On peut détruire les véhicules non armés si immiscés dans un groupe de combat, ou en soutient direct de Forces hostiles.
Minimiser autant que possibles les tirs sur les civils ou installations à vocation civile.Le Calife essaye de se construire une Armée de l'Air, mais à l'heure actuelle pas un seul de ses pilotes ne peut prendre l'air. Cependant pour la protection de Homs il dispose de 8 pilotes /4 équipages en rotation de Mi24/Mi8, qui le baladent, avec ou sans famille, et assurent la protection du palais présidentiel et le maintien de l'ordre. Il réalise assez souvent des inspections des groupes "Katibas" en hélicoptère, tir à vue autorisé autour de HOMS... Avions disponibles:
A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0
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| Lun..05/04/2021 21:00 - [VFA-103] Training BVR |
Vol d'entrainement « [VFA-103] Training BVR »
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ID: 10872
Durée: 2 heure(s)
Organisateur: Anubis
Nombre de places: 4/11
Galerie photo: Aucune
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Participants
Détails
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Créateur:
AnubisSituation :
Mission en deux version, avec/sans awacs Objectifs / Groupes / Désignations de cibles :
Approfondir les changements en BVR avec l'arrivée du jammer. En 1v1, humain/humain pour maitriser l'activation des jam, STT, etc ... Non exhaustif : - Vérifier la distance de burntfroute (pour du F18 du coup, mais je peux poser d'autre avions pour les gens ayant FC3/F14/F16/Jeff/... et check les valeurs) - Vérifier le guidage des - 7MH, avec/sans loft (attention, avec loft c'est possible qu'il passe au dessus sans rien voir, privilégier le sans loft dans un premier temps)
- sur un tir en HOJ à partir de STT
- sur un tir en HOJ sans lock
- sur un tir en STT puis jammé en cours de vol
- 120C
- sur un tir en HOJ à partir de STT
- sur un tir en HOJ à partir de TWS
- sur un tir en HOJ sans lock
- sur un tir en STT puis jammé en cours de vol
- Vérifier la cohérence d'affichage page SA/Radar AA, inclus le report des spots RWR: - Sans awacs: Les contacts jammant n'ont pas de distance (page radar: piste en zone dug-out, page SA: en dehors de la rose) + petit J en bas-gauche de la piste
- Avec awacs ... joker, suis pas certain, car ya la piste awacs, mais aussi le diffusion des copains jammés ...
- Vérifier si en patrouille, l'allier peut jammer l'enemi au profit du leader. - Vérifier si le jammer des US est bien directionnel (poser 1F18 face à 2 F18 aux relevements décallés de 90°) - Vérifier si le jammer des Russes n'est pas directionnel (poser 1Su pour la puissance face à 2 F18 aux relevements décallés de 90°) - Avions disponibles:
A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0
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| Lun..22/03/2021 21:00 - [103] - Préparation à l'arrivée des nuages |
Vol d'entrainement « [103] - Préparation à l'arrivée des nuages »
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ID: 10799
Durée: 2 heure(s)
Organisateur: Detox
Nombre de places: 7/12
Galerie photo: Aucune
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Participants
Détails
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Créateur:
DetoxSituation :
Il ne fait pas beau mais qu'est ce que ça va être beau Objectifs / Groupes / Désignations de cibles :
Training sur les 3 thématiques suivantes - Départs CASE II - Distribution de petites jdam histoire de maitriser les emports multiples par pylône Cf. groupes de target (kneeboard) - Ravito dispo - Approche IFR terrain INCIRLIK piste 23 avec un complet ou un touch & go - Retour Roosevelt CASE II Plan de vol :
Cf. Kneebboard, WP1 = BE autres points selon mission et souhaits de chacun Menaces :
aucune sauf si on va les chercher Autres informations :
vfa103_SYRIE_CASE2_IFR.pdf ( 466,05 Ko )
: 34Avions disponibles:
A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0
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| Lun..15/03/2021 21:00 - [VFA-103] Réunion |
Reunion « [VFA-103] Réunion »
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ID: 10793
Organisateur: DArt
Nombre de places: 11/11
Galerie photo: Aucune
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Participants
Bones
Réservations:
DArt, Mitchos, PaP, Detox, RomaniaK, Maraudeur, MajorBug, Anubis, rea, Shkval, Jejestylix
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Détails
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| Mer..10/03/2021 21:00 - [103] Tempete dans le désert |
Mission de routine « [103] Tempete dans le désert »
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ID: 10800
Durée: 2 heure(s)
Organisateur: MajorBug
Nombre de places: 8/13
Galerie photo: Aucune
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Participants
Bones
Appareil: F/A-18C
Places prevues: 4
Réservations:
MajorBug, Anubis, Detox
| Skull
Appareil: F/A-18C
Places prevues: 4
Réservations:
DArt, RomaniaK, Maraudeur
| Corsair
Appareil: F/A-18C
Places prevues: 4
Réservations:
Tag, f3nt
| Magic
Appareil: E-2D
Places prevues: 1
Réservations:
Aucune
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Détails
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Créateur:
MajorBugSituation :
Les forces de Waesh traversent le désert en direction de l'ouest, et ça ne va pas être possible. Objectifs / Groupes / Désignations de cibles :
Bones / Skull / Corsair : swing role. Objectif : détruire les forces de Waesh. Cible : tout véhicule hostile, principalement blindé léger et transports de troupes. Plan de vol :
 Menaces :
Air: Mig-21 Sol: BMP, ZSU-23-4, ZSU-57-2. Autres: la météo. Autres informations :
Overcast 7000ft, pluie, vent, la totale Avions disponibles:
A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0
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| Lun..08/03/2021 21:00 - [VFA-103] Passage PO |
Vol complexe « [VFA-103] Passage PO »
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ID: 10774
Durée: 1.5 heure(s)
Organisateur: DArt
Nombre de places: 4/6
Galerie photo: Aucune
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Participants
Candidats
Appareil: F/A-18C
Places prevues: 3
Réservations:
Detox
| Instructeurs
Appareil: Chaises
Places prevues: 3
Réservations:
DArt, RomaniaK, MajorBug
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Détails
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Créateur:
DArtSituation :
Vol sur PG Programme en briefing Réservé aux candidats PO du 103 et instructeurs, pas de spectateurs. Vol sur SRS Avions disponibles:
A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0
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| Jeu..04/03/2021 21:00 - [4th/3rd] Strike 2! |
Mission de routine « [4th/3rd] Strike 2! »
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ID: 10773
Durée: 2.3 heure(s)
Organisateur: Oxitom
Nombre de places: 9/16
Galerie photo: Aucune
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Participants
Sheep/Dyson/Hoover
Appareil: AV-8B
Places prevues: 8
Réservations:
Oxitom, tiengo, Lynx, Bruno, lamule
| Devil/Satan
Appareil: F/A-18C
Places prevues: 8
Réservations:
d0do, Edd
| Autres
Appareil: Swingrole ou AG rapide
Places prevues: 3
Réservations:
Detox, Kervinou
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Détails
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Créateur:
OxitomSituation :
Stable Syria SRS Plan de comm 1.5 On vole bas, on vole vite , il fait nuit et on à le droit qu'a une passe. Coordination obligatoire pour éviter de déclencher les defenses ennemies trop tôt. Le strike sera très compliqué si les défenses sont actives sur zone. Objectifs / Groupes / Désignations de cibles :
Aujourd'hui on s'occupe de la raffinerie d'Al Badia!  Désignation et coordination avant départ fortement recommandé! Plan de vol :
Decollage Bassel Al Assad, BA pour tout le monde, environ 400nm. CARTEZones rouges: portées théoriques des sams Zones jaunes: Zones Interdites de survol (risques de donner l'alerte) Cheminement bleu: route et axe d'attaque Pin's: Waypoints. Waypoints: 1: entrée BA 2: Entrée territoire ennemi 3: contournement Homs et Hama 4: Suivi ligne electrique 5: Virage vers l'Ingress 6: IP 7: Cible 8: Egress et contournement d'An Nasiriyah 9: Virage avant sortie du territoire ennemi 10: Safe RTB 11: Base de Bassel Al Assad Menaces :
Air: Migs en GAI sur Mezzeh. An Nasiriyah, Al Dumayr. Théoriquement 10 min. Sol-Air: SA-2, SA-3, SA-11, AAA, Sam courte portée Autres informations :
ATC: 118.100 (Bassel Al Assad) WIZARD dispo Temps clair, léger brouillard dans les basses couches, 8°c, on est le 24 février à 23h. Avions disponibles:
A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0
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| Mer..03/03/2021 21:00 - [VFA-103] Pour l'amour de Patoche |
Mission de routine « [VFA-103] Pour l'amour de Patoche »
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ID: 10753
Durée: 1.5 heure(s)
Organisateur: Anubis
Nombre de places: 7/10
Galerie photo: Aucune
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Participants
Détails
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Créateur:
AnubisSituation :
Pour la Saint-Valentin 2021, Patrick (Patoch, pour les intimes), a déclaré son amour à Isabelle (Bella, pour les intimes) à travers une magnifique déclaration sur un, lui aussi magnifique, panneau de JCDécoration. Bella a décidé d'élever la barre pour sa déclaration ! Elle a organisé un voyage aux Emirats Arabes à son amour afin de lui faire assister à un meeting aérien, avec réception, chambre dans un hôtel privatisé, tout ça, à Dubaï. Le 103 a été mandaté pour tout simplement pourrir cette escapade de Patoche. L'origine du mandat n'est pas déterminé (avec le seul mot-dièse #rendlArgent en signature, des recherches sont en court). Mais le paiement a été confirmé tout à fait légal et donc accepté. Objectifs / Groupes / Désignations de cibles :
La mission est donc: - Remplacer la patrouille de F18 d'ouverture du meeting afin de s'approcher en douce. Se présenter en formation pour un passage bas au WPT1 (sur la palme)
La flotte s'occupe de neutraliser la patrouille d'origine afin qu'on puisse la remplacer) - Neutraliser la capacité longue portée du SA11 d'Al Minhad ainsi que le radar de tracking du SA10. Les points sont renseignés par les WPT2 selon les patrouilles. Demander si besoin de customiser les WPT.
- 1er TR du SA10 pour les 4 Bones et Skull 1&2.
- 2ème SR du SA11 pour les 4 Corsairs et Skull 3&4.
- Les lanceurs ne sont pas une option de part leur dispersions.
Si tir sur coordonées, SLAM en mode TOO conseillé. Les JDAMs ça n'aime pas le vent ! - La météo n'étant pas top, l'exposition n'est pas encore ouverte. C'est l'occasion de la pourrir. Ne pas toucher à la foule en attente. Casser la TotochMobile.
Plan de vol :
  Menaces :
Les SA10 et SA11 d'Al Minhad sont en standby. Leur temps de démarrage a été estimé à 15min S'assurer d'être pieds mouillé sur le retour à ce moment où ça va mal se passer s'ils n'ont pas été neutralisés (le TR du SA10 et le Sr du SA11). Des JF17 sur Al Minhad sont en GAI.  Des F14 en Iran (sur Band Lengeh) sont aussi en GAI.  Le reste de leur aviation n'est pas prête à décoller en moins de 30min. Autres informations :
 La météo n'est pas très bonne, 30kts de vent (40kts sur le pont), mais la visibilité reste OK. "Ça souffle un peu, mais au moins ya du soleil hein?"   Civilian & Military Aircraft Mod requisAvions disponibles:
A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0
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| (1-10/228) Vols suivants e |
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