Pour les Nounours rouges (King & moi) ça s'est (très) bien passé comme mission.
Merci @ Giat pour le scénar, tip top, bon timing

King a eu quelques petits soucis de radio (on voit ça la prochaine fois sous TS mais il faut absolument que tu puisses mieux entendre les coms / réagisses plus vite)


Alors correction : le datalink était en panne (le responsable part ce soir au goulag...) mais heureusement nous avions Fanche, toujours aussi efficace, et ça a difficilement pardonné
Merci Warwolf pour les 3 missiles, je les accrocherai au dessus de ma cheminée

++
Az'

Pour ceux qui ne l'ont pas récupéré, l'ACMI est dispo dans mon répertoire sur le serveur (public)

COCU

pour les Bisons

parti un peu au hazard , juste savoir qu'au point deux on faisait des photos
bon on les a faites... mission réussie... pour moi mission terminée retour maison , en attente d'ordre.. T3 plus curieux s'est aventuré vers le point 3 et c'est fait shooter par un Rouge

revenu a SUKUMI apres refuel je repars sur le point ciblé ordi de bord , pour voir ....mais allumé RWS je fait demi tour en demandant des ordres , pas de consignes suplémentaires donc retour posé et attente

savoir qu'il y avait un up mission a un instant T aurais permis de continuer la mission et d'utiliser nos armes
le vol en TBA était sympath
a refaire avec un peu plus d'infos

merci au concepteur

Ce message a été modifié par gillesdrone - 16 Oct 2007, 23:51.

vi vi à refaire

pour les Bisons comme on est un peu plus indépendants dans le cadre de nos missions, une notion de l'endroit où nous emmènent les waypoints peut être intéressante

sinon bah on limite nos chances de survie


Merci Giat pour l'idée et la conception

Alors,

Pour les Su-27Bleus : Vous aurriez du avoir un data link + trolleur. Moultes apparreils enemies on chatouillé votre frontiere et a chaque passage vous aurriez dû transpiré. Un dernier Pack d'avions hostiles aurrait du vous engager Avant votre Update mission : aller soutenir l'Escorte de Tom.

Escorte Tom : Vous avez été un peu en retard sur Livreur mais pas grave car vous avez bien viré sur votre WP2. Ensuite, pas de chance Tom est mort ...Ce qui a donc compromis la mission des SU27.

Escorte Missiles : Parfaitement réalisé jusqu'a l'impact des missiles (oui ils ont touché le Kuz mais pas tous)! J'ai oublié de vous mettre les décors sur votre route pour agrémenter votre nav. Pour le retour, au moment ou les 33 vous poursuivent avec un ravito vous aurriez déduit que le retour était possible sans se battre. Mais Tom a trépassé trop tot!

Su-25T : Mission Photo Admirablement réalisée ! (cf screen). Vous n'avez pas recu votre Update mission : Réduire à néant les defenses autour du kuz (Donc des missiles ont été interceptées et seulement 3 des 4 missiles dédiés au Kuz ont touché leur cible)

Su-33 : Mauvaise conception de ma part : le ravito était là trop tot. Ce qui a décallé votre plan de vol et celui des Mig-29. Due à une défaillance de LoTATC, fanche n'as pu donné l'alerte sur l'arrivée des F15 et des missiles.

Mig-29 : Escorte des 33 parfaitement menée par son leader, décallage du CAP : nous avons raté le timing d'interception des Su-25T. Due à une défaillance de LoTATC, fanche n'as pu donné l'alerte sur l'arrivée des F15 et des missiles. Milan leader s'est tout de meme retrouvé aux prises avec un F117 (Me suis marré à l'entendre dire "putain j'ai rien au radar!!!") puis avec 3 F15.

Su-27Rouges : CAP magistral orchestré par un Fanche impressionant de précision et d'efficacité!

ATC Bleu : Ben alors?! Kesske t'as foutu ?

ATC Rouge : Le Zidane du trollage est parmis nous !

Giat espece de sombre sadique j'en ai bavé pour tomber sur mon F117 Heureusement que Fanche était là pour me faire tomber pile dessus malgré les nombreuses évolutions du bestiau, trés beau travail et merci

A part ca les evenements m'ont mis un petit stress et ca s'est ressenti sur certains engagements et maintien d'altitude pas toujours terrible (désolé Giat, je lead pas encore trés souvent). Désolé pour les Sharkos la prochaine fois je passerais plus loin de la nounou histoire de pas l'effrayer.

Pour l'engagement avec les F15 j'ai pas bien compris la réaction de mon R-77 qui est parti chercher celui le plus à gauche à lieu de locker celui le plus à droite, trés surpris par cette réaction j'ai eu un moment de doute qu m'a été fatal

Mission trés sympa, j'attend l'update avec impatience et donc trés beau boulot Giat

Peut-on m'expliquer comment on peut en déduire qu'il était possible de rentrer chez nous alors que nous étions pris en chasse (Postal s'est même fait détruire à 500 mètres derrière moi et nous ignorions alors que nous étions pris en chasse) ? Quand bien même les bandits étaient suffisamment loin de nous, ils nous étaient impossible de mettre la PC pour fuir car la longue nav a liquidé le kerozène contenu dans nos bidons et nous étions déjà sur le réservoir principal.

Notre seule chance était de supprimer les bandits sans consommer trop de kero, allez ravitailler, et rentrez à la base. Ce que nous avons complètement foiré



Multiple déconnexion car pour le moment il est connecté en wifi chez son voisin, et je soupçonne que le cercle de détection était mal positionné. Par exemple il n'a jamais vu notre groupe (f-15 livreur) au radar. (il est vrai que nous étions à seulement 200 pieds mais il aurait pu au moins nous voir lors du demi tour près du Kuz où nous avons repris de l'altitude, c'était pas le cas...)
Couplé à ça le fait qu'il n'était pas forcément motivé et personne n'a voulu prendre sa place quand il l'a proposé...

Alors,


L'engagement air-air aurrait du avoir lieu bien plus tot (CF le probleme que fanche a eu pour vous detecter) Vous aurriez donc simplement eu à mettre en défensive les 33 et les 29. Cependant, vous avez naturellement fait votre demi tour dans le timing et bien que poursuivi, le retour avec une avance de 20-30Km se serait passé avec juste une grosse frayeur si (puré, il y a trop de conditionnel dans ce débrief !) l'escorte de Tom avait été là.... L'ATC bleu avait une couverture radar sur zone...aurrait elle plantée elle aussi ?


Bref, désolé pour ces erreurs de ma part...premiere mission que je crée et les leçons de ces erreurs me servirons je vous le garanti!

Hello

Les zones de détection étaient un poil légères, c'est sûr. On est sortis avec Giat du mode "God'eye" de l'AWACS statique de LoTATC utilisé jusqu'ici.
Il faudra effectivement comprendre, si vous étiez dans le volume de détection prévu, pourquoi Doug ne vous a pas "vu".
Pour info, de nous côté Fanche était censé vous voir arriver sur la fin de votre nav (vous + les cruise missiles) mais n'a rien eu avant que vous ne montiez (F-15). Quant aux missiles => invisibles tout du long.


Arf, dommage, j'avais dit la veille que j'étais partant pour faire du contrôle....
Faudra faire un peu plus de bruit la prochaine fois pour être remplacé

Roger that!

C'est clair que le contrôleur c'est un avantage irremplaçable...

Vous avez bien joué le coup en nous interdisant la détermination rapide de votre distance par du masquage ECM alors que vous deviez de votre côté être renseigné sur la notre...

J'ai personnellement eu de la chance de voir le panache de fumée du R27-ET que tu me réservais alors que je trackais ton ailier parti en défensive...Après avoir largué un million de flare/chaff je n'ai eu d'autre choix sensé que de me sortir de ce mauvais pas en pump bas/rapide...la queue un peu basse...

Au recommit, j'ai pris le temps de t'expédier un 120 aux alentours des 9 nm avant de faire demi-tour, mais comme tu étais sur une trajectoire decendante celui-ci a percuté le sol...dommage, çà aurait pu le faire à cette distance, may be next time!...