[72nd+120th] Baksan Neutrino Observatory - 3rd-Wing · Escadre virtuelle DCS

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[72nd+120th] Baksan Neutrino Observatory, Préparation misson

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Goztreh	16 Sep 2013, 16:03 Message #21
Missa Bombardé Colonel Indicatif : BA-03 Messages : 1,958 Inscrit : 16/04/13 Membre n° 4,014	Petite coquille dans le brief. Tu parles de deux OSA au nord sur UKSS, c'est UGSS (Sukhumi) plutôt non? Sur notre point de ralliement. Goz. -------------------- Golf Oscar Zoulou

Galevsky	16 Sep 2013, 16:13 Message #22
Born to fly, fly to feel alive ! Messages : 3,001 Inscrit : 26/10/05 Lieu : Antibes Membre n° 282	CITATION(Goztreh @ 16 Sep 2013, 17:03) Petite coquille dans le brief. Tu parles de deux OSA au nord sur UKSS, c'est UGSS (Sukhumi) plutôt non? Sur notre point de ralliement. Goz. Yep je corrige, merci Je verrais bien pour les Bisons une approche de la sorte, par la vallée, avec une altitude de sécurité de 100 m/sol On est masque tout le long de l'approche, avec un point proche des cimes sur le glacier de Dalari... Même itinéraire de retour, et si en déperdition, n'importe quelle vallée partant au sud fera l'affaire... Ce message a été modifié par Galevsky - 16 Sep 2013, 16:17. --------------------

Goztreh	16 Sep 2013, 16:31 Message #23
Missa Bombardé Colonel Indicatif : BA-03 Messages : 1,958 Inscrit : 16/04/13 Membre n° 4,014	CITATION(Galevsky @ 16 Sep 2013, 17:13) Je verrais bien pour les bisons une approche de la sorte, par la vallée, avec une altitude max. de 2600 m et altitude de sécurité de 100m/sol On est masque tout le long de l'approche, avec un point proche des cimes sur le glacier de Dalari... Même itinéraire de retour, et si en déperdition, n'importe quelle vallée partant au sud fera l'affaire... J'avais pensé à ça aussi. On reste a couvert et on longe la frontière russe au maximum. On retarde aussi au maximum l'entrée en territoire ENI. Je prévois une close escort sur les 25A jusqu'au bout. En espérant qu'on aura assez de place arrivé sur place pour manœuvrer à couvert du relief. Faut juste que je valide le koko pour tout ça. Pour votre passe c'est en une fois, ou tu prévois de faire un passage de reconnaissance d'abord? Je prendrais le lead en 29A, Oslo sera en 29S (cause input) et j'attend la validation de Spider. Goz. -------------------- Golf Oscar Zoulou

Galevsky	16 Sep 2013, 16:57 Message #24
Born to fly, fly to feel alive ! Messages : 3,001 Inscrit : 26/10/05 Lieu : Antibes Membre n° 282	Une passe unique... ça m’étonnerait pas que les russes nous poursuivent loin en Abkhazie... et on sera loin de la protection de Sukhumi pendant presque 100 bornes... Et la chasse à Nalchik n'est pas très loin.... Donc une passe 1 voire 2 appareils qui larguent, un troisième au monitoring, RTB direct à fond... Pour le kéro, on prendra certainement 2x bidons dont on se débarrassera juste avant de basculer en Russie, La bonne nouvelle, c'est que 2 Mi-8 en mission CSAR se tiendront prêts sur Sukhumi. Ce message a été modifié par Galevsky - 16 Sep 2013, 16:52. --------------------

Goztreh	16 Sep 2013, 16:58 Message #25
Missa Bombardé Colonel Indicatif : BA-03 Messages : 1,958 Inscrit : 16/04/13 Membre n° 4,014	CITATION(Galevsky @ 16 Sep 2013, 17:51) Une passe unique... ça m’étonnerait pas que les russes nous poursuivent loin en Abkhazie... et on sera loin de la protection de Sukhumi pendant presque 100 bornes... Et la chasse à Nalchik n'est pas très loin.... Donc une passe 1 voire 2 appareils qui larguent, un troisième au monitoring, RTB direct à fond... Ok. C'est bien pris. Donc tout le monde au trail du leader 25A dans la vallée. 100m/sol. Ou tu préfères que la chasse passe devant? Je ne sais pas ce qui est le plus efficace dans ces cas là. Par sécurité la chasse devrait passer devant mais elle peut aussi déclencher l'alerte avant. Ce qui generait les muds voir ferait échouer la mission. Alors que si les muds passent devant ils déclenches l'alerte, larguent leurs bombes et on (presque) le temps de rentrer. Au moins un largage peut-être fait. Tout ça bien sur, si on se fait détecter. On peut aussi essayer de passer inaperçu… Pour les MI-8 j'ai indiqué à ma patrouille de ne pas perdre d'appareils. La Géorgie prête ses pilotes et ses 29 flambants neufs. Elle veut les récupérer. Pour les bidons d'ailes, ça nous fait perdre notre capacité Fox1, il va falloir que ça passe! Goz. Ce message a été modifié par Goztreh - 16 Sep 2013, 17:01. -------------------- Golf Oscar Zoulou

Galevsky	16 Sep 2013, 17:07 Message #26
Born to fly, fly to feel alive ! Messages : 3,001 Inscrit : 26/10/05 Lieu : Antibes Membre n° 282	Comme vous voulez la chasse. Je pense que dans tous les cas, il ne faut pas être loin de l`autre, car si vous déclenchez l'alerte bien avant qu'on soit sur site => plus de frappe, Et si vous êtes trop derrière, vous nous servirez à rien... pas loin ? 2 formations cote-a-cote ? (on est pas a 10 bornes près) ? Cool pour l'idée de conserver les appareils... rappelez-vous: pilote mort ne fais pas les missions d’après ! Donc éjectez-vous avant de péter dans le 'pit, et si possible du bon cote Ce message a été modifié par Galevsky - 16 Sep 2013, 17:09. --------------------

Pouka	16 Sep 2013, 17:50 Message #27
Messages : 2,135 Inscrit : 9/12/05 Lieu : Lyon Membre n° 356	CITATION(Goztreh @ 16 Sep 2013, 17:58) Pour les bidons d'ailes, ça nous fait perdre notre capacité Fox1, il va falloir que ça passe! Goz. Si ça passe pas niveau coco (ce dont je doute un peu), vous pouvez aussi prendre 1 seul bidon d'aile pour pouvoir mettre un R-27 en face... ++ Pouka -------------------- ---'ûôû'---

Goztreh	16 Sep 2013, 19:03 Message #28
Missa Bombardé Colonel Indicatif : BA-03 Messages : 1,958 Inscrit : 16/04/13 Membre n° 4,014	CITATION(Pouka @ 16 Sep 2013, 18:50) CITATION(Goztreh @ 16 Sep 2013, 17:58) Pour les bidons d'ailes, ça nous fait perdre notre capacité Fox1, il va falloir que ça passe! Goz. Si ça passe pas niveau coco (ce dont je doute un peu), vous pouvez aussi prendre 1 seul bidon d'aile pour pouvoir mettre un R-27 en face... ++ Pouka Simple et efficace! Merci Pouka. Ca se fait en vrai ce genre de pratiques? Aussi dissymétrique? Goz. -------------------- Golf Oscar Zoulou

Galevsky	16 Sep 2013, 19:13 Message #29
Born to fly, fly to feel alive ! Messages : 3,001 Inscrit : 26/10/05 Lieu : Antibes Membre n° 282	Why not...si dans les stocks de missiles y'a pas de quoi completer , on peut imaginer que le pilote jouera du trip et pis c tout. --------------------

Pouka	16 Sep 2013, 19:51 Message #30
Messages : 2,135 Inscrit : 9/12/05 Lieu : Lyon Membre n° 356	CITATION(Goztreh @ 16 Sep 2013, 20:03) Ca se fait en vrai ce genre de pratiques? Aussi dissymétrique? Goz. Le M2000 peut le faire. Jamais vu de photo "aussi dissymétrique" d'un MIG-29 mais je pense que c'est techniquement faisable. -------------------- ---'ûôû'---

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