3rd-wing Les nouveaux sujets https://www.3rd-wing.net/index.php Thu, 09 Jul 2026 16:04:22 +0000 15 COMAO 3rd - Opération “Hollandais Volant” https://www.3rd-wing.net/index.php?showtopic=20610

Hi,

Comme vous le savez déjà tous, Detox et Luigi nous proposent une nouvelle COMAO

Elle se déroulera sur deux missions :
- En Syrie pour commencer à titre d'entrainement avec nos alliers
- En Finlande pour l'opération réelle avec les méchants pas beaux

Les deux vols sont planifiés

Un meeting de MASS BRIEF est planifié afin d'expliquer les ATO de chacun des groupes

Comme habituellement, plus vous serez inscrit tôt, plus vous aurez la possibilité de participer mais aussi surtout de nous simplifier la vie

Les deux vols seront clôturés le soir du MASS BRIEF

à ce titre vous êtes tous invités à ce MASS BRIEF et à vous inscrire sur les vols déjà planifiés !

à vos clics de souris :-)


[vol_roster=14289]

[vol_roster=14208]

[vol_roster=14209]

wub.gif
]]> Fri, 05 Jun 2026 11:41:18 +0000 20610 <![CDATA[[GCM/13F] Nouveau MEMBRE : Huntington]]> https://www.3rd-wing.net/index.php?showtopic=20611
Ayant passé sa période d'Aspirant avec succès et mérite
Ayant surmonté les entrainements à répétition
Ayant réussi la plupart de ses déploiements de démocratie
Ayant réussi a apponter sur le Lincoln
Ayant réussi à trouver le bureau du trésorier
Ayant totalisé à ce jour 39,6H dans les airs sur pas moins de 15 vols

C'est avec joie que la 3rd Wing accueille au sein de la Flotille 13F du prestigieux Groupement de Chasse des Mousquetaires un nouveau membre officiel de l'association, en la personne de :

Huntington qui se voit promu au grade de Sous-Lieutenant

Et répondra désormais à l'indicatif
VK-37 Huntington
sur le Hornet n°40

Image IPB


De nouveau, la bienvenue à la 3rd Wing !
Tous au bar, c'est encore sa tournée !
Image IPB


Kervinou
Pour le GCM/13F]]> Tue, 09 Jun 2026 18:21:19 +0000 20611 <![CDATA[[GCM] Ze Training Hebdo (ou pas hebdo)]]> https://www.3rd-wing.net/index.php?showtopic=19296 propose d'essayer plus avant deux choses
- les news du hornet de la beta (que perso je n'ai pas encore eu le tps d'essayer réellement)
- le budy lasing entre un hornet un mirage (avant la dernière mise à jour, nous avons rencontré quelques soucis, à voir si c'est corrigé bien ou pas )

Pour le point 2, je suis volontaire pour prendre le mirage et tenter de lacher une gbu-12 (jamais encore fait en M2K)
Un collègue pour mettre du laser ?


[vol_roster=10722]
]]> Mon, 15 Feb 2021 14:39:24 +0000 19296 <![CDATA[[Lan 39] Debriefing]]> https://www.3rd-wing.net/index.php?showtopic=20609
1ere Lan d’été pour moi!


Petit moment de flottement à l’arrivée pour régler les histoires de jus de câbles réseau de tables et dispositions mais ça vite été corrigé 🫡

Les trucs top:
Des missions variées (merci les MM 🤎)
La bouffe, thx Vippen ! et Az le pizzaiolo
L’équipe orga qui a fait que encore ça se passe sans pb
Aucun pb tech pour moi cette fois 🥳
Les brief / Debrief toujours aussi plaisants
La découverte des aventure de petit Paté
Le piloff moins degeu que la dernière fois
Voir vos sales tronches et découvrir celles de noon tang detox Ghost vippen et tacno et Darzzake!

Les trucs dont j’ai entendu parler et qui m’intéressent:
voler plus longtemps au moins un jour. J’aimerai voir une grosse mission longue (je connais pas)
Faire un vol Chill ou non serieu
Participer à votre vol dont j’ai perdu le nom en mode parade tous ensemble

Énorme merci au cuisto l’orga les mm les admins srv et control !
Encore une Lan de dingue. Merci guys]]> Thu, 04 Jun 2026 06:09:51 +0000 20609 Debrief “Hollandais Volant” - M1 https://www.3rd-wing.net/index.php?showtopic=20613
Impression et debrief d'un aillier qui n'était pas investi pleinement et n'a pas poussé la lecture entre les lignes, malgré le mass brief de lundi.
Car je suis un peu dans le flou après hier soir.


Côté tactique
Les packages strike&escorte auraient pus (dus?) être sur des fréquences communes afin de mieux se synchroniser et attendre ensembles sur le holding point.
Au lieu de partir, au moment prévu mais décalé de 2 min car strike&escorte étaient sur des points opposés et altitude différente de leur cercle d'attente (nous étions à la minute près au brief).
Le brief a fait le choix de ne pas le faire, c'est légitime de laisser les lead s'organiser. Mais les leads ne l'ont pas fait non plus ?

Le run basé sur une vitesse est aussi un coup à se prendre les pieds dans le tapis avec un décalage inévitable qui ferai arriver tout le moment en même temps au lieu d'un TOT.
Le yardstick ne permettant que de corriger à posteriori un décalage.
Mais c'est peut-être une vision trop moderne, tout le monde n'a pas d'avionique le permettant. (c'est contournable en combinant les patrouille ceci-dit).


Côté stratégique&brief.
Le brief a fait le choix de mixer la M2 et la M1. Avec des coordonnées de Kola (M2), des cartes de Syrie (M1), et des assets de la (M2).
Je me sens confusionné en étant présent au mass brief, alors sans y être allé, ça doit l'être encore plus.

Mass brief qui était lui même relativement long avec interruption, correction du brief/tasking, re-interruption, re-changement, etc ...

Je sais bien que je suis flou de base, mais la je me sentais plus que d'habitude happy.gif


N'oublions quand même pas la base: merci à vous pour l'investissement smile.gif]]> Thu, 18 Jun 2026 13:28:21 +0000 20613 <![CDATA[[VFA-103] Integration Caerbanog]]> https://www.3rd-wing.net/index.php?showtopic=20612
Après un certain nombre de nouvelles rayures sur le pont, de multiples questions sur "comment ça marche ce truc", et avoir joué le rôle de cobaye pour son XO pour tester quelque bugs.
C'est avec plaisir que annonçons la promotion d'aspirant à sous-lieutenant de

JR-45 "Caerbanog"


Plus besoin de quelqu'un pour t'inscrire maintenant, tu peux le faire tout seul gap.gif
Rendez-vous au bar au LAN

Peel-of ! cheer.gif]]> Mon, 15 Jun 2026 17:41:08 +0000 20612 <![CDATA[[VF-31] Candidature tiengo]]> https://www.3rd-wing.net/index.php?showtopic=20608
Je postule officiellement pour rejoindre l'effectif de la VF-31.
Je suis beau, jeune, non poilu, saint de corps et d'esprit.
J'ai tout le matos pour être opé de suite.
J'ai vu Top Gun 1 et 2, et j'ai horreur du voley, avec tous ces gens qui se tapenet les fesses.
Et motivé pour remuer vos carcasses de chats qui ont fait du gras ces derniers temps.

Et une dernière chose : Wayeh !!!

tiengo]]> Mon, 01 Jun 2026 21:13:16 +0000 20608 <![CDATA[[GCM] Opération BLINDSPOT]]> https://www.3rd-wing.net/index.php?showtopic=20578


Situation / informations générales :
KOLA
SRS, NoRetab
Mods: Civil Aircraft Mod, HighDigitSAMs
Durée estimée : max 2h30 si réussi et non détecté (1h30 si échec)

Les opérations en Afghanistan ont été des réussites exemplaires.
Néanmoins, quand on a soif, on a soif !
Moralité, les insurgés ont transféré une partie de l'eau de vie qu'ils avaient gardés pour les longues soirées d'hiver à leur partenaire en URSS car c'est d'la bonne !
Mais ces derniers préfèrent rentabiliser le trajet peu écologique de cette eau, l'enrichissement de cette eau de vie devient donc vitale !
Après avoir abandonné leur camping car, les chimistes viennent de s'installer dans des Bunkers placés sous des structures qui ressemblent à s'y méprendre à des stocks de munition

Le fait est là, CoinCoin doit être le seul à pouvoir s'enrichir, ces structures ne doivent pas subsister plus longtemps !
Le premier problème est que les avions sous-marin de CoinCoin ont du mal à refaire surface (eau de vie ou eau de mer ?)
Le second problème est que personne ne doit se douter que nous sommes intervenus, cela doit passer pour un accident d'éprouvette !

Le GCM est donc appelé à la rescousse pour sauver le monde.


whistling.gif Briefing et informations complémentaires seront publiés le dimanche 17 mai tongue.gif


innocent.gif



Objectifs / Groupes / Désignations de cibles :

Nous avons un créneau unique nous permettant de traverser la zone ENI en utilisant le camouflage que procure le vol commercial d'un Airbus A380 passant dans le secteur, c'est une opportunité à ne pas manquer.
Une fois Airborn, l'INTEL vous préviendra dès que LAPIN sera repéré.

DRAKKAR
Objectif : Pénétration furtive + Traitement TGT Sol
AR 970 nm / Ravito 800 nm
Emport : 3 bidons + 2* GBU-31-4/B (Fuze=Delay) + 2*120C + 2*9X (Mettre bidons en prioritaire : Voilure + ventral puis les larguer)
Départ : Catapultage à l'unité dès que prêt et RDV vertical Kallax, FL120, 250 nd, orbite Golf
Le groupe DRAKKAR avec ses 3 F/A-18C presque flambant neuf mais bien lustré par les derniers aspirants devra identifier un Airbus A380 (nom de code : LAPIN, FL 320, M0.85) et se placer en patrouille serrée à moins de 200 ft de la dérive afin de pénétrer la zone ENI sans se faire repérer.
Traiter TGT et suivre LAPIN jusqu'à sa descente et son approche sur Poduzhemye
RTB

VALKYR
Objectif : Support AIR-AIR zone NORD
AR 400 nm
Emport : Configuration AA
Départ : Catapultage à l'unité dès que prêt et RDV vertical Kallax, FL100, 250 nd, orbite Delta
Sur ROE, OUEST Frontière URSS, protéter DRAKKAR de toute menace

VIKINGS
Objectif : Support AIR-AIR zone SUD
AR 300 nm
Emport : Configuration AA
Sur ROE, OUEST Frontière URSS, protéter DRAKKAR de toute menace

LAPIN (IA)
FL 320, M0.85


ROE :
- Uniquement après VID et confirmation ENI

REMARQUES :
- TOUS : La zone d'opération n'est pas une zone de guerre, de nombreux vols commerciaux sont présents, VID obligatoire
- TOUS : INTERDICTION de pénétrer la zone ENI
- DRAKKAR : En zone ENI, si un seul DRAKKAR sort de la zone de furtivité, la mission sera en échec et annulée, RTB immédiat !
- TOUS : Si DRAKKAR détecté : Annulation mission / protection DRAKKAR par tout package AA

Condition de victoire : 4*TGT traités (sur 5 silos)
Condition d'échec : Coalition bleu détectée et/ou TGT non traitées
Condition d'échec partiel : Avion neutre abbatu


Plan de vol :
DRAKKAR :
- DTC dans l'avion (voir photo, DTC=3rd 13F DRAKKAR BlindSpot.dtc)
- FPAS HOME = WP11
- BE / AA WP = WP3
VALKYR :
- A définir par LEAD (penser usage DTC)
- FPAS HOME = WP11
- BE / AA WP = WP3
VIKING :
- A définir par LEAD (penser usage ASMP)

Départ/Retour 4/33 : Kallax, piste 14
Départ/Retour 13F : GAN Lincoln
Alternate : Kallax, piste 14


Menaces :
SA-10, SA-5, AAA, Manpad, SA-9
QRA multiples MiG-29A


Autres informations:

RADIOS
- Kallax : ATC #1
- Lincoln : LCN Mother
- Commune : MAGIC
- AWACS : OVERLORD
- Intra DRAKKAR : SOP
- Intra VALKYR : SOP
- Intra VIKINGS : SOP

AWACS
> Overlord / E-3A / 322.150 Mhz

TANKERS
> Arco 3 / KC-135 MPRS / TCN 53Y AO3 / 316.800 Mhz / FL190 / 285 KIAS



TGT-1
Lat Long précises: N 67°26'32.77" E 32°47'28.43"
Lat Long Decimal Minutes: N 67°26.546' E 32°47.473'
Grille MGRS: 36 W VV 91062 80718
Coord_altitude: 139 m / 456 ft

TGT-2
Lat Long précises: N 67°26'31.08" E 32°47'27.43"
Lat Long Decimal Minutes: N 67°26.518' E 32°47.457'
Grille MGRS: 36 W VV 91050 80666
Coord_altitude: 139 m / 457 ft

TGT-3
Lat Long précises: N 67°26'29.47" E 32°47'26.64"
Lat Long Decimal Minutes: N 67°26.491' E 32°47.444'
Grille MGRS: 36 W VV 91041 80616
Coord_altitude: 139 m / 458 ft

TGT-4
Lat Long précises: N 67°26'32.03" E 32°47'36.08"
Lat Long Decimal Minutes: N 67°26.533' E 32°47.601'
Grille MGRS: 36 W VV 91153 80694
Coord_altitude: 139 m / 456 ft

TGT-5
Lat Long précises: N 67°26'30.22" E 32°47'35.13"
Lat Long Decimal Minutes: N 67°26.503' E 32°47.585'
Grille MGRS: 36 W VV 91142 80638
Coord_altitude: 139 m / 457 ft


PLAN DE VOL DE L'AIRBUS A380

1 : Jokkmokk
Lat Long précises: N 66°29'44.30" E 20°08'58.03"
Lat Long Decimal Minutes: N 66°29.738' E 20°08.967'
Grille MGRS: 34 W DU 62148 75414
Coord_altitude: 270 m / 886 ft

2 : Frontière Suède/Finlande
Lat Long précises: N 66°57'45.04" E 23°51'31.47"
Lat Long Decimal Minutes: N 66°57.750' E 23°51.524'
Grille MGRS: 34 W FV 24804 30067
Coord_altitude: 101 m / 331 ft

3 : BE + Frontière Finlande/URSS
Lat Long précises: N 67°26'55.83" E 29°48'02.67"
Lat Long Decimal Minutes: N 67°26.930' E 29°48.044'
Grille MGRS: 35 W PQ 19830 84122
Coord_altitude: 290 m / 952 ft

4 : TGT

5 : Virage A380 vers Poduzhemye
Lat Long précises: N 66°51'47.34" E 37°44'34.11"
Lat Long Decimal Minutes: N 66°51.789' E 37°44.568'
Grille MGRS: 37 W DQ 44878 16680
Coord_altitude: 164 m / 537 ft



Fichiers

===========================
3rd 13F DRAKKAR BlindSpot.dtc
MIS_KOL_3rd_Blindspot-2026_TGT.png
MIS_KOL_3rd_Blindspot-2026_a380-formation-a3.jpg
MIS_KOL_3rd_Blindspot-2026_carte_PDV_final.png
MIS_KOL_3rd_Blindspot-2026_PDV-DRAKKAR.jpg
===========================
https://transfert.kerv.fr/s/h7BBr27eyBPe



[vol_roster=14215]
]]> Sat, 14 Mar 2026 12:30:07 +0000 20578 Dates des Prochaines LAN 40 et 41 https://www.3rd-wing.net/index.php?showtopic=20603
LAN 40 :

du 11 au 15 novembre 2026.

LAN 41 :

du 5 au 9 mai 2027 (date à confirmer)]]> Tue, 19 May 2026 09:35:36 +0000 20603 <![CDATA[[GCM/13F] Nouveau MEMBRE : Cryp]]> https://www.3rd-wing.net/index.php?showtopic=20602
Ayant passé sa période d'Aspirant avec succès et mérite
Ayant surmonté les entrainements à répétition
Ayant réussi la plupart de ses déploiements de démocratie
Ayant réussi a apponter sur le Lincoln
Ayant réussi à trouver le bureau du trésorier
Ayant totalisé à ce jour 44H dans les airs sur pas moins de 17 vols

C'est avec joie que la 3rd Wing accueille au sein de la Flotille 13F du prestigieux Groupement de Chasse des Mousquetaires un nouveau membre officiel de l'association, en la personne de :

Cryp qui se voit promu au grade de Sous-Lieutenant

Et répondra désormais à l'indicatif
VK-35 Cryp
sur le Hornet n°39

Image IPB


Tu peux maintenant aller te rhabiller, et heureux de te voir nous rejoindre à la 3rd Wing !
Tous au bar, c'est encore sa tournée !
Image IPB


Kervinou
Pour le GCM/13F]]> Thu, 14 May 2026 10:04:54 +0000 20602