Hello!!

Une question simple mais qui mérite sans aucuns doutes une réponse :

la LAN sera -t-elle ouverte aux visiteurs?? Je suis trop mauvais, et surtout je n'ai pas le temps de passer ce week end là en LAN (déjà si je suis revenu de Kaboul ce sera bien!!!) mais j'aimerais voir comment ça se passe...

Bon vol!

Pas de problème

cool! merci! Bon, en espérant que je serai sur Avord d'ici là! Je suppose que la disponibilité des vam à Kaboul et Douchanbé c'est comme ailleurs: MAYBE AIRLINES

ok ok

Pas de soucis les visiteurs sont les bienvenus...

zut, j'avais oublié mon nom sur mon post précédent

Merci les gars, si il y a des LAN souvent à Savigny, je pense commencer à m antrainer à Lomac, mon dada c'est plutôt les warbirds mais vos chalumeaux ont aussi leur charme (à part qu'il faut bac+12 pour dessouder un target, mais bon, je m'éclate déjà en vol libre avec le mod M-2000 )

IL2 powaaaa!!!

On fera aussi du PF pour info
Oui j'y tient

AHHHHH! Voilà! Ca ça cause

Est-ce que je peux poster un lien vers votre site et parler de votre LAN sur ma maison???

Ma maison c'est www.appui-feu.com

Jolie le site
Evidemment que tu peux

Oki, c'est posté!! J'espère que j'ai pas écrit de conneries

http://www.appui-feu.com/modules.php?name=...c&p=44323#44323

Sympa pour la pub, merci!
Effectivement c'est un beau site, félicitations.

Ok Doug, pour PF c'est noté aussi, j'en parlerai autours de moi, mais je souhaite quand même que le thème principal reste LockOn...

Bon, va falloir que je me perfzctionne sur PF moi...

Oh, ben, PF, c'est comme Lomac mais en pas pareil du tout!!!

Les avions volent mais là c'est le meilleur qui l'emporte

Deux manières différentes de jouer mais bon, je suppose que là je ne t'apprends rien, tu dois être un vétéran des simus...

Par exemple, je suis un vrai boulet à lomac alors que sur IL2, je m'en sors pas trop mal, question d'habitude, et puis il faut dire aussi que j'ai pas accroché au solo de ock on et que ma seule tentative en multi fut un désastre ( lag de fou en connexion directe, mais c'était alors la version 1.0 )

Ben, je profite aussi pour faire de la pub pour appui-feu, des fois que la stratégie deuxième guerre mondiale vous intéresse... En plus, la communauté est sympa

@+

Ca c'est une mauvaise idée reçu.
C'est aussi le meilleur pilote dans LockOn qui l'emporte. Sauf que contrairement à ce que l'on peut encore penser, il est encorre plus difficile d'être un bon pilote à LockOn qu'à IL2.
Les warbirds ont beau être difficile à appréhender, après de nombreuses heures de vols, un simmer normallement constitué (des couilles et de la vodka !) aura une parfaite maitrise de son avion. Il ne lui restera plus qu'à apprendre les techniques de combat de l'époque...
Alors que dans LockOn, cela fait 1 an que j'y joue, et je suis encore loin d'avoir fait le tour et je crois que c'est un peu près pareil pour tout les pilotes de ce jeu. De partie multijoueur en partie multijoueur (ou même solo...) on découvre de nouveau truc tout les jours...
Les avions ont beau être "plus facile à piloter", il faut maintenant maitriser parfaitement les techniques de combat, l'utilisation des systèmes éléctroniques, le radar, les avertisseurs sonores, connaitre les portés et capacités des missiles, (qu'il soit encré sur votre avion ou sur les avions de vos ennmies.), connaitre également les techniques d'évitemment de missiles et j'en passe....

Alors croit moi, un pilote qui connait tout ca aura toujours un avantage sérieux sur un pilote qui n'en connait pas autant.

D'accord avec Ezor, on ne peut pas comparer les deux.

Les contraintes ne sont pas du tout les mêmes. Avec les warbirds la priorité c'est de tenir en l'air et ensuite de s'approcher suffisamment de son objectif, ce qui n'est pas une sinécure en soi.
Avec les jets modernes, les contraintes ne sont plus les mêmes, les vitesses sont bien plus élevées, la manoeuvrabilité aussi, les emports d'armement n'ont plus rien à voir et on ne parle même pas de la capacité d'engager plusieurs cibles en même temps.

Je ne me débrouillais pas mal en WarBird (genre EAW....my love!!!) mais sur lomac j'ai du tout réapprendre.

Ceci dit je suis d'accord avec Dimchavez quand à l'intérêt du jeu solo. Tout l'intérêt de LockOn réside dans le multi.

Bref! C'est un débat de passion pour des passionnés, et dans tous les cas c'est celui qui maîtrise le mieux sa machine qui l'emportera.

C'était une gentille boutade bien sûr

Il est bien évident que ces deux simus sont excellents et que des dizaines et des dizaines d'heures de jeu plus tard on en apprend encore!

En fait, je suis juste jaloux de vous les mecs: et oui, j'ai pas le courage de me mettre sérieusement à Lock-on alors je dénigre les pilotes de chalumeaux

Plus sérieusement, j'attend avec impatience mon départ/retour d'Opex et l'achat définitif de mon appart à Bourges pour enfin pouvoir m'y mettre sérieusement, et pourquoi pas postuler dans une escadrille virtuelle, mais une escadrille qui n'exige pas forcément qu'on fasse 12 tours de piste avant le landing en respectant la phraséo aéronautiques et tout le bouzin, je suis ni 'trôleur, ni pilote et tout ce que je veux, c'est m'éclater en vol (celà dit, un minimum de rigueur est indispensable, sans tomber dans l'excès, qu'en pensez vous???)!

@Maraudeur: +1 pour EAW, faudra que je l'essaye, si il fonctionne avec dosbox ce sera génial!