L'aéroport de gudauta : nettoyage puis soutient des forces amis débarquant sur l'éaroport.
Nettoyage et localisation de l'épave d'un hélicoptère au point obj1.
Nettoyage et localisation de l'épave d'un hélicoptère au point obj1.
Il y-avais orbiter28, benjoli, rocco et raven.
Nous avons utiliser tars.
Rocco a rencontré quelques difficulté avec tars, puis ce problème à été résolu sans qu'une méthode précise n'ai été trouvé (reboot serveur + relancement TS3).
J'ai pris le lead de la mission, on a décoller dans l'ordre puis on a avancer prudemment, jusqu'a 10 Km de l'aéroport.
La nous avons scanner la zone et les datalink ont commencé à donner une idée de la sitac.
1 & 3 (moi et rocco) nous sommes occupé des troupes au nord de la base, pendant que 2 & 4 se sont occupé du sud de la base. Il n'y-a pas eu de décollage ennemi de gudauta, ni de surprise, tous les contact aa avait été trouvé lors de l'engagement.
Puis les troupes amis ont débarqué et n'ont pas eu besoin de support. On a alors utiliser la base comme point de réarm/refuel.
Le créateur de la mission nous a alors envoyé deux point datalink correspondant à obj1 et obj2 qu'il n'avais pas réussi à entrer durant l’édition de la mission, ce point est réglé, il fallait aller dans "préparer le vol".
Ensuite nous avons fait un scan des alentour, et trouvé des cibles vers l'obj1 (au nord de gudauta) et obj2 à l'est de gudauta.
Comme il est assez difficile d'avoir 4 hélico sur un même target, et que deux hélico sont très adapté (un en surveillance et un en attaque, ou bien un traite la tête d'un groupe et l'autre traite la queue), ont a refait deux groupe 1 et 3 ainsi que 2 et 4.
1 & 3 avons traités les troupes à l'est de gudauta (obj1), 2 & 4 ont traité les cibles au nord (obj2).
Cela s'est très bien passé, il n'y-a pas eu d'hélico descendu, les quelques manœuvre défensive avait eu un signalement de mike/dépard missile de la part de l'allié.
Il m'a semblé qu'au début il y-avais quelques omission dans la phraséologie (indicatif radio de l’émetteur, accusé de réception du destinataire), mais que comme 2 et 3 avais des voix assez proches et qu'on (c-a-d orbiter28 & benjoli) n'arrivais pas toujours à les distingués , on a très vite respecté les identification et accusé de réception.
Juste avec la communication de base, on avais une comm radio assez chargé car il y-avais deux front en même temps, donc seul l'essentiel était dit.
Au final, je crois qu'on a tous été d'accord pour dire que cela aurait fait plaisir à gilledrones
Quant les deux groupes ont eu besoin de se réarmer, nous nous sommes tous posé à gudauta afin de savoir comment avait évolué la situation vers obj1 et obj2.
La méthode marchait bien, donc on à continué comme cela. Il y-a eu alors quelques raté (cassage de pale), et finalement, celui qui gérait le serveur a tenter de réobtenir un hélico, et le serveur à fermé.
Suite au problème de tars (environs 15 min) et au fait d'avoir fini assez tôt (23h), je tenterais de mettre un prochain vol à 20H45, car l'idée de se rejoindre plus tôt sur ts a intéressé la majorité des personnes présentes.
J'ai put constater qu'en quittant TS3 et en le relançant avec tars actif, et la radio allumé dans l'hélico, je n'ai pas eu de problème, rocco, n'hésite pas si prendre contacte avec moi si l'envie te prend de réinstaller tars.
En outre, je constate que mon orthographe à énormément baissé.
