bonjours je souhaite intégré la 3rd wing afin d apprendre a voler sur appareil moderne.

- votre pseudo:pépé
- votre age 41 ans
- votre connexion internet:100 mg
- votre disponibilité:le mercredi et le week end
- vos anciens simulateurs: il2 chez les Bluecomets
- vos heures déjà passées sous DCS / LockOn:1 h,j ai du mal avec les instruments de bord et leurs configurations
- votre envie vis à vis de la wing: Je désire apprendre a voler sur appareil moderne et être parmi une équipe pro.
- l'appareil sur lequel vous aimez le plus voler et sur lequel vous allez passer votre vol de qualification:le su27

Configuration fx 8930 4.7ghz,16 giga de ram, rx 580 nitro 8giga edition limited et saitek x 55 rhino,flamming cliff 3,p51,S27 et Su33

PS:En espérant que vous aillé une école d apprentissage.
Cordialement Pépé stark

salutations Stark

Merci de l'attention que tu portes à la 3rd-wing et plus particulièrement à la 92nd.
Suite à quelques remaniements, la 92nd est désormais partie intégrante du 4477th. Nous volons donc sur l'intégralité des appareils russes dont le Su-27.

Nous avons pris en compte ta candidature et te proposeront un vol d’intégration courant de la semaine ou semaine prochaine.
Les détails de connections te seront communiqués le jour du vol. Généralement nous volons en milieu de semaine.

Donnes nous tes disponibilités pour les 8 prochains jours

Giat.

Merci pour ta candidature Stark,
Ainsi que Giat te l'a expliqué, les appareils Russes sont désormais unifiés sous l'étendard de la 4477th.

Nous avons pour vocation de voler sur une appareil de prédilection, et d'être également en mesure de piloter au moins un autre type d'appareil soviétique.

J'ai bien noté ta préférence pour le Su-27 et nous te proposerons donc un vol d'essai dans les prochains jours.

La formation initiale s'effectuerai donc au sein de la 92nd, sur le Su-27, et serait étendue aux autres appareils de la 4477th si ton intégration est effective.

Cordialement,

Maraudeur

1.En ce moment je suis libre tous le temps je serai près même dès maintenant....mais je n ai aucune base sur chasseur moderne.Allumer le moteur,trimer,pas d hélice sur chasseur de la second guerre mondiale pas de soucis.je voler en close sur p51 mustang avec les bleucomets.Je tiens a préciser que j ai un x 55 rhino et que des cours serai le bien venus l'idéal serai d avoir un instructeur qui est le même joystick que moi,cela serai plus simple.
Je vous remercie de votre attention.
Cordialement pépé stark
ps: avez vous un ts que je puisse vous rejoindre ?

C'est noté Stark,

Nous te programmerons un vol découverte pour le mercredi 23. Dis-moi si cela te convient (tu auras le TS de la 3rd à ce moment)

ok rgr et merci

Vol créé pour mercredi soir.
Merci de lire le briefing

bonjours a tous
Ou puis- je trouve le briefing svp?...bien noter que c'était avec la 92 nd. D'autre part j'ai des baisses et des hausses de fps sans syncro verticale....config...rx 580 ,8 giga nitro+ edition limited...16 giga de ram et fx 8930 4,7 ghz...disque dur hdd et deux écran.Aucun virus ou malware,disque dur défragmenté.

Sur mes autres simulateurs,Project cars 2,Elite dangerous et star citizen,tous est au maximum et c'est nickel. Si quelqu'un a une astuce,je suis preneur. J'avais lu quelque par qu'on pouvais mettre la carte et l'ordre de mission sur le deuxième écran. Pour la configuration du joystick j'utilise celle de infernus que j'ai trouvé sur checksix mais je suis perdus avec les instruments.....si vous avez des conseils a me donner ca serai cool aussi...D'autre part je n'ai aucune expérience sur les appareils modernes...dois-je voler en p 51 pour commencer et préparer une configuration pour?

Car si je suis tous cela http://www.3rd-wing.net/index.php?act=newr...s&escadron=92nd
bah y a bien les 3/4 que je ne maitrise pas.....seulement ts,roulage sur taxiway,décollage et atterrissage...mais je tiens a vous dire que même en p51 ca fait bien 10 ans que je n ai pas volé. De plus je suis malade de l'œil gauche et je suis médiocre en anglais. Il faudra être patient avec moi. J'ai bien peur de vous décevoir.

Ce n'est pas une crise passagère. J'aime la vitesse,donc le sport automobile et l'aviation. Mais pour cette dernière, en appareil moderne,je n'ai jamais trouver quelqu'un de patient et de sympa pour m'apprendre.

Mes simulateurs(jeux principaux) son Project cars 2,Elite dangerous et je l'espère Dcs world. Je reste a disposition sur le discord sous le nom de "iron(surian))"si une âme charitable peut m'aider.Merci a votre équipe de m'aider pour cette passion.
Cordialement Pépé stark

Salut Stark

Pas de panique.

Un petit commentaire tout d'abord : n'hésite pas à mettre en forme et à espacer un peu tes messages sur le forum, ils en deviendront plus lisibles.


Ce n'est pas demandé. Nous n'attendons évidement pas des nouveaux pilotes qu'ils soient des experts. Le vol d'intégration a pour but de faire connaissance et d'estimer où tu en es.

Nous demandons deux socles de base :
- dans le monde réel : démarrer DCS, utiliser teamspeak (utiliser un bouton pour parler, parler et entendre), rejoindre une partie. C'est très simple et ne demande que quelques minutes de préparation pour se familiariser avec cela.
- dans la simulation : savoir démarrer, rouler vers la piste, décoller, voler, atterrir (si possible sans casser l'appareil mais on a eu des nouveaux qui n'ont pas forcément réussi cette dernière étape lors de leur dernier vol ^^).
Ce sont des compétences que tu as sûrement déjà si tu as fait de la simulation sur n'importe quel avion civil ou militaire, de 1910/1940/1980 ou 2019. Le but est surtout que tu aies déjà regardé ou configuré un mininum tes contrôles (touches du clavier, boutons/axes du joystick), et que tu connaisses un peu ton appareil.

Le reste (navigation, combat, etc.) sera l'occasion de vols communs et d'entraînements.


Surtout pas. Vole avec le Su-27, et apprends à le prendre en main. C'est ainsi que tu progresseras.


Ce tableau permet de suivre les progrès de chacun. Chaque barre (rouge/jaune/verte selon le niveau de maîtrise) est souvent liée à des compétences qui demandent plusieurs vols pour être maîtrisées : vol de découverte, entraînements, validation.
Il s'agit donc d'un résumé des compétences que l'on a et qui nous manquent, pas de demandes.



Ne te mets pas trop de pression. Si tu es vraiment sous l'eau et trop perdu même pour voler, tu pourras toujours t'entraîner en solo et revenir une fois plus à l'aise.

Encore une fois, j'insiste sur le fait que nous ne demandons pas une expertise sur l'appareil, simplement un niveau minimum pour te permettre de profiter de voler avec nous (nous ne pouvons apprendre à utiliser un joystick par exemple)



Il est souvent joint à chaque vol (liste des vols à venir en haut à droite du site) ou dans le calendrier des vols (nos activités)
Le voici


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Pour ce qui est de ta configuration, considère qu'elle plutôt limitée pour DCS - qui est très gourmand. Passe toutes les options au minimum, avec une résolution de 1920*1080(sans synchronisation verticale) pour voir si tu arrives à jouer dans des conditions correctes pour toi.
Si cela est correct, monte ensuite les textures en qualité medium/moyenne.

Sache aussi que les performances au sol sont souvent plus mauvaises qu'en vol. Si les performances sont mauvaises mais te permettent de rouler/décoller/atterrir sans problème, il est probable que tu puisses voler sans problème majeur (je l'ai fait longtemps).

Pour le futur, acheter un disque SSD et changer le processeur (dans cet ordre) te permettra de gagner en comfort.

Re
Merci de ta réponse rapide...mais quand je regarde la configuration recommandé,je suis largement au dessus...et en plus écran full hd free syncro que j'avais oublié de préciser...je vais chercher sur le net voir mais la en ce moment j'ai pas trop le temps.

En ce qui concerne la configuration d'Infernus,tu en pense quoi?je vais te laisser(si je peux me permettre de te tutoyer)un fichier que tu regarde cela..de plus cela m'inquiète car j'ai un clavier azerty et j 'ai bien peur que cette configuration soit en querty.

Tu me diras tous simplement de passer le clavier en qzerty.

Autre petit problème,parfois certaine touche ce déclenche toutes seules sur le x55...très agaçant...En passant ca me le fait sur Elite dangerous...pas encore eu le temps de configurer Dcs world...Avec mes activité,couper du bois,porter ma fille a l'école ,la rechercher,le groupe de musique etc...tu connais la chose...Pourtant j'ai changer les port usb...évité l'usb 3.0...et bizarrement sur mon autre pc le joystick fonctionne très bien...et la carte-mère est neuve.Si tu entends quelqu'un qui a eu le le même problème?!je te laisse la photo de ma configuration joystick et une de setup...un peu zicos lol.

Et merci a toi
cordialement

bon impossible de t envoyer la photos du setup 55 d'infernus de check six....si quelqu un peu aller jeter un coup d'oeil.Merki

Pour le coup, les configurations sont affaires de goût.
Garde ton clavier en azerty et familiarise toi avec ta config. Le seul critère est que tu te sentes à l'aise en l'utilisant.

On ne peut pas vraiment te donner de conseil, c'est impossible pour nous d'apprendre les configs de chacun.
Sache aussi que l'on ne peut maîtriser les contrôles pour toi, et on ne pourra pas vraiment t'aider si tu es perdu dessus.
La seule méthode : voler régulièrement et tester un peu dans ton coin, ce qui te permettra de te familiariser rapidement avec tes contrôles.



De ce que j'en lis, c'est lié à un problème de puissance délivrée par le port usb.
À essayer :
- débrancher les périphériques usb inutiles pour jouer/voler.
- brancher le joystick sur l'usb3
- acheter un hub usb alimenté (avec une prise à brancher sur le secteur) de qualité et brancher le joystick dessus

À ce soir en vol !

Bonsoir.
Je ne serai pas présent ce soir ,j ai ma petite et ce n est pas évident de faire plusieurs choses en même temps. J ai règle mes soucis de graphismes,mais j ai des soucis avec les profiles dcs et saitek...je serai la pour les prochaines fois.
cordialement
Pépé stark

C'est noté

bonjours a tous.
Je viens de passer un bon moment avec 3 personnes à apprendre a configuré dcs world.

Chewi(choubaka) présent pour m'aider. Rejoints par Musis (Multinational Space-based Imaging System for Surveillance, Reconnaissance and Observation) pour les intimes et le grand Giat (Le marquis de la Roche du Ronzet) lol je les chari.

Très sympa,matures. Donc je les remercie pour leur patience et leur savoir en avionique moderne.

Je leurs enverrai des photos surprises sur discord pour les remercier et leurs faire voir mes activités et à mon tour mon savoir.
Pépé Stark

Cordialement

hahaha,

Non, rien à voir avec cette petite commune du Puy-de-Dôme !
L'inspiration venait du Groupement des Industries d'Armement Terrestre !

Une légende m'est venue à l'oreille voulant que ce soit pour la munition 5,56 x 45 mm (FAMAS), référence à un attribut personnel.

MDR !!

Famas c'était mon ancien Pseudo oui !