J'ouvre ce post pour les Debrief à venir lors de nos missions à venir

Mission du 24 : franchissment
Je laisse à Sirius le leader de faire

Mission du 25 (OSS44#5)

- Vol de nuit, Sirius & bibi, deux site statiques à poutrer
- Décollage Mozdok en auto-info, bonne synchro avec tout le monde sauf deux 25T qui partent muets. IA ?
- Transit sans rien de remarquable.
- Arrivée sur zone, toujours pas de contact avec Devil, censés nettoyer les défenses.
- Perte du Wingman (vol de nuit, obstacle)
- Impossible de trouver quoi que ce soit dans la ville, visi pourrie, je vois à peine les bâtiments sur fond de bouillie d'arbres
- Plantage serveur

Je retiens:
De nuit avec le Kamov -> c'est fini pour moi, on sert à rien. SA quasiment nulle, TBA trop dangereux, temps de réaction exponentiellement allongé (pas de HMS)

Training 27/1

[vol_roster=6745]

- entraînement à la NAV en auto, impressionnant de précision quand le plan de vol est rentré dans le ME
- exercice PA DH/DT, descente en aveugle
- Gilles n'a pas vomi malgré le brouillard
- second vol "pour le fun", escorte Mi8 sur zone chaude, 2xKa 2xMi, (re)découverte Mi8 pour orbi, succès, très bon vol pour Sirius en Kamov (scan au poil, couverture & escorte)

EDIT: TACVIEW du patron: http://server.3rd-wing.net/public/Gillesdr...1-27%20NAV.acmi

Mission tranquillou ce soir.

Gilles 1, orbi 2, Sirius 3, etcher 4.

Nettoyage en deux groupes de plusieurs positions (gares) ennemies, MBT, trucks, IFVs, nombreux tangos & trucks, MANPADs.

Plusieurs centaines d'unités ennemies au total.

Vent assez fort, plusieurs soucis avec les Vikhrs pour ceux qui en auront tirés beaucoup. Réparer n'y change rien, une fois DEADEYE c'est fini tant qu'on ne change pas de Kamov (vraiment étrange come comportement, comme si le laser perdait progressivement en puissance).

Training auto-rotation au retour, démonstration de l'auto-rotation parfaite par Sirius, impressionnant

Arf tu m'a battu pour le debrief ( au leader de le faire non ? )

bonne mission super sympath , comms tirées au cordeau , carré et pro
mod année 70 / 80 pink floyd , ganja et 770 véhicules et piétons à tirer au napalm
le surf nous a manqué un peu

à refaire , je m'y colle pour la prochaine , jeudi , Overlord ça vous dit moins de ganja mais plus de bateaux

Ah m*rde oui c'est juste, j'ai tellement l'habitude que tu me refiles tout le boulot

Cool tu es le '' Lucky Luke '' du debrif

Debrief du training 132nd de ce mercredi

4 pilotes du 319th y on participé , cool , training NAV dans un premier temps pour rallier la zone Dusheti , Sirius lead le groupe B , Orbiter le groupe A , Etcher faisant la liaison Comms
en route on ralie les SHARKS , et on file sur le BP

arrivés sur zone on nous attribut un post au SO de la ville et les SHARKS au SE

puis on scanne , le JTAC par la 9line nous désigne une cible puis une autre et enfin un convoi léger qui sera traité en une passe roquettes, petit coup de gueule du JTAC , je n'avais pas reçu l'info de l'axe de dégagement , et bien sur je suis parti au nord

replie sur BP au sud pour protection d'un convoi ami , et Weapons Free sur la ville , toujours en évitant les dommages collatéraux

retour sur FARP pour refuel . répartition des postes car 6 Ka50 short pétrole .

le retour à 6 en trail était sympath

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il faut trouver sa place

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le retour
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le virage en base sur la petite 31
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en rang d'oignons
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Merci patron, chouette debrief !

J'ajoute juste deux choses, pour le dégagement au sud RAF, dans l'ensemble tout le monde a assuré donc pas de bile Et deuxième truc, dommage que Petou était pas là

Vol du 4 fevrier mission Orverload

Pétoulet et Serval passent le bonjour a Etcher

on a eu chaud au départ car briefing dépause faite du coup comme on avait que des roquettes les unités au sol se sont amusées donc on refait la mission en éloignant un peu les cargos

on a traité les 8 cargos au roquettes car 6 ms de vent les Virkh par le travers cela ne le fait pas

puis les 70 speedboats au canon et roquettes

manquais la musique de apocalypse now
la sitac
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vol de ce soir au 132th
au debut gros probleme de comm j'entendanis la tour et les autres et pas Bad , et Bad entendais les autres mais pas moi

on a du faire plusieurs fois deco fermeture de TS sans succes du coup je suis sorti du jeux j'ai tout relancé et la ca ca marché

on est allé sur Dusheti , contacter le JTAC et fait notre travail
Bad s'est chargé des Comms et j'ai plus fait dans la navigation , le tandem a fonctionné
on avait un mobile SAM et deux heavy tanks a detruire puis protéger un convoi avec 4 tank rapides à détruire et là cela fut du sport car beaucoups de mal a les locker et cette P$$$ain de Weapons free qui tarde toujours à venir

pour ma part , je pense que avec le temps la procédure étant toujours la même au bout d'un moment cela marchera

comme je disais à Etcher il faudra un jour que je fasse leader avec un chaperon pour me guider . mon soucis c'est quand les gars parlent trop vite ,

à la prochaine fois
merci au 132th pour le vol

Vol du 09/02/2016 « Mission Débarquement »

Participants RW : Sirius (Lead), Orbiter (RW2), Gillesdrone (RW3) (concepteur Mission)
Participant BISON : Mcfly

Objectif mission : Sécurisation de Zone au profit débarquement infanterie ayant pour mission la destruction d'un dépôt de munitions,
Lieu : Ville de Divnomorskoe séparée en deux zones (Nord et Sud ) par la présence d'un cours d'eau.
Renseignement : Aucune présence Eni proche susceptible de constituer un renfort.
Point particulier : Présence d'un pont reliant les deux rives,

Intentions :

Mission générale : Appui progression infanterie (destruction infanterie, manpad),
Couverture pour la destruction Dépôt Mun

Mission particulière RW : Recherche et destruction AA sur site Débarquement et Dépôt de Mun
Mission particulière BISON : Destruction pont

Départ auto info du porte avion (pour RW) jusque la BP et déploiement en deux équipes RW1 et 2 sur zone sud ; RW 3 zone Nord
Identification des cibles AA et destruction engageant Bison 1 et RW3 puis infanterie.
Manque de coordination de la part du Lead au niveau désignation et affectation des cibles au RW (Tirs individuels pour ma part suite engagement rapide des présents sur zone au delà de la BP 5KM sans rappel du Leader)

Objectif Bison bien traité, comm indiquant vecteur de passe annoncé et connu du Leader
manquait peut être d'un peu plus de cibles pour lui (a voir son ressenti)

RTB sous la direction de RW2 impeccable

Exercice auto rotation :

Simple pour Sirius posé intact mais vitesse approche un peu élévée
Avec louping depuis stationnaire pour RW3 et RW2

vol au 132th du 10 02

vol de tour de piste 31H sur Tbilissi , phraséo anglais , RW64 en BLADE 11 et RW 03 en ailier MAnager

mise en route , taxy , décollage , Evolution sur zone ESt , retour demande rentrée circuit , paterne ; final posé
2 fois ( une fois pour la baraque à frite )

encore quelques stage en anglaisie et ça devrait aller pour les appels )a va , du mal a comprendre la controleur , mais patiente elle reprenait et grâce à Etcher qui me donnait la traduction pour les mots que je ne captais pas ça c'est pas trop mal passé
a refaire un prochain mercredi

Vol du 16/02/2016

Participants RW :

- Sirius (FlightLead),
- Gillesdrone (Wigwam),
- Etcher (Element Lead),
- Orbiter (Wigwam )

Participant BISON :

- Mcfly

Situation : Suite à la destruction d'un aéronef de reconnaissance type drone appartenant à un état voisin et opérant sur le territoire de notre allié, une mesure de représailles a été décidée par ce dernier. A cette effet à 20H00 Z des éléments blindés ont franchi la frontière Sud et se dirigent vers Batumi en vue de procéder à la destruction de nos dépôts de munitions.

Objectif mission : Arrêt des éléments ennemis

Renseignements : Force ennemi (véhicules AA, blindés légers, et Artillerie) et lieu de franchissement de la frontière non connus avec précision. Probabilité sud de Batumi.


Points particuliers : Zone montagneuse
Deux axes routiers Sud-Nord pouvant servir de pénétrantes
Météo défavorable

Intentions : Localiser et détruire

Mission générale : Reconnaissance Zone ( Sud Batumi jusqu'à la frontière ) pour Bison et deux axes routiers pour les RW

Exécution  : 2 équipes L/W pour RW (Alpha et Bravo)
1 Bison seul en liaison avec Leader Alpha ou Bravo en fonction secteur intervention
Départ auto info Batumi pour RW et de Kobuleti pour Bison

Mise en route à peine terminée sur le parking que des cibles sont annoncées par Etcher, donc place à l'improvisation, je décide que Bravo (3 et 4) s'occupe de celles-ci tandis que 1 et 2 se déplacent vers le sud avec main courante le littoral en vue de prendre en tenaille les véhicules signalés sans oublier de surveiller la route à notre charge.
Déplacement latéral trop hasardeux puisque RW1 détecte un véhicule en progression mais est aussitôt engagé par deux missiles tirés depuis un avenger non repéré initialement. Un évité mais le second atteint sa cible et détruit RW1. RW 2 en retrait peut traiter la menace et s'occuper des véhicules en progression sur l'axe assigné à Alpha.
Bravo après avoir traité les véhicules initiaux reprend sa progression pleine Est où une colonne de véhicules est repérée et marquée au fumigène au profit de Bison.
Avec 1 retab autorisé RW 1 rejoint 2 et traitent ensemble les cibles restantes sur leur position.
Alpha 2 rtb réarmement puis rejoint la position de Bravo qui après avoir a traité conjointement avec Bison la colonne de véhicules en provenance de lEst fait également un retour base pour réapprovisionnent.
Traitement des cibles isolées restantes puis exercice auto rotation.
Débrief à chaud
Fin de mission

Médaille pour la qualité du débrief

Vol du 15 mars
Merci sirius pour la mission
Pour les Bison

20 minutes pour être en plce sur zone , premier passage dans l'axe nord sud pour l'objectif primaire , mais visuel impossible à cause de la nébulosité

On refait une passe limite sous la couche pour moi , Kakanne un poil plus bas se fait allumer par un avenger
Retour a la base pour lui , deggement zone safe pour moi.

Les REDWOLF entament une approche avec nettoyage des cibles alentour , et me marque STSM des cibles , que je traite en attendant le retour de BISON2
quand il arrive je decide de repartir , Arf il me reste 150 kg de carburant....
Je me vache à 1 km de Nalchick

Redecollage et retour sur zone pour aider au nettoyage ,et en essaynt d'éviter un missile je m'enterre definitivement.

Vu l'heure pas de respawn

Merci pour la mission et aux participants.

Suite a un vol avec Etcher . je me suis ap ercu en tirant sur deux cibles proche que mode Air du vhirkh fonctionne . la fusée de proximité faites exploser le missile à 4,5 mètres d'une cible
hier on a fait avec Ezor du du bombardement sur Dépôt mode automatique pour le guidage.
bon fonctionnement mais 6 bombes FAB 500 ne les detruisent toujours pas

on a fait un petit vol avec Harke
un petit gif et ce que l'on peut faire avec la gazelle
tir de derrière un immeuble on voit le missile passer au dessus du toit et plonger

tir caché

et l'image

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on a essayé après avec un Grishka dans la baie de Gelensiik en se cachant derrière les bâtiments du port
nickel çà marche

C'est super mais y'a un truc qui me gêne un peu: OK je comprends qu'en ayant le viseur en haut, tu puisses te cacher derrière un batiment pour repérer tes cibles. Mais pour les tirer, étant donné que le missile est filo guidé, il faut bien être en ligne de mire et donc de faire un popup normalement, non? Dans le gif que tu as posté, le HOT3 a l'air carrément de passer au dessus du batiment pour replonger derrière. Du coup le fil il fait quoi? Il passe par une fenêtre? Il frotte sur le toit? C'est bizarre non?

on s'est fait la remarque mais bon .... j'en saurai plus jeudi ,

a savoir si la bobine de fil est dans le missile ou dans le container

si elle est dans le missile cela ne pose pas de problème

Ah ouais tiens, le coup de la bobine au cul du missile, c'est pas con. Maintenant ca fait du poids à transporter pour un si petit missile. A suivre.

Dans nos sondes bathy on a 7 km de fil moitié dans container et sondes ce qui élimine les problèmes de casse les deux peuvent se déplacer

Info eues ce jour ( infos prises par pilote , 4500 h de vol , au poste de tireur viviane)

La video ci dessus est possible , mais par sécurité, en réel , après repérage, le pilote pop juste pour que missiles soient limite du toit et aussitôt le tir il redescend mais c'est pour que le missile ne tape pas le mur , la vidéo mise est faisable en vrai

Dès le tir le missile monte pour entrer dans le champ de la caméra, ensuite il reprend sa route pour faire but
Les emports sont légèrement inclinés vers le haut pour se faire

Autre info réelle :

Le missile peut être tirer sans télémétrie donc de n'importe quelle distance la LA n'en tient pas compte. Si les inters emports master arme et autres sont bien positionnés il suffit que la caméra soit + ou - 3° de l'axe pour que le tir se fasse
Par contre
A 4300m le fil casse et le missile est programmé pour tomber

Exemple de situation , a 120 km/h le missile peut être tiré a 5000 m de la cible , le missile mettant 17 secondes pour arriver au but l'hélico sera a moins de 4300 m pour l'impact donc le fil ne sera pas cassé.

A savoir que dans certains cas il est interdit de mettre la télémétrie laser en fonction donc il faut bien faire le tir quand même,

A suivre pour d'autre éléments demain

Autres infos

apparemment il manque sur le HSI une pinule creuse ( triangle vide ) indiquant la direction du vent
à moins que ce soit sur ma version qu'elle n'y est pas

la turbine casse trop vite , elle peut tenir au moins 5 minutes en réel avant de tout cassé ici c'est pas plus de 20 secondes

on a fait le réglage sur mon pit pour avoir les commandes correspondantes là c'est bon , je sais que le model de vol doit évoluer , mais il trouve qu'elle s'enfonce trop vite en virage ( mais je crois que c'est corrigé sur la prochaine version ) et en approche elle tombe à 3 hecto ce qui est trop surtout qu'on ne peut pas la reprendre a ce niveau


en fin de journée , il m'a montré comment faire une approche visuelle et comment prendre les repères , impressionnant .. ça rentre aujourd'hui

au final il trouve très réaliste à part les quelques remarques ci dessus ; à un moment il s'est même senti en situation de vol

ha oui , il lui manque l'ordi chez lui , mais dès qu'il peut .... on aura un instructeur je crois

déjà je l'ai invité à venir un soir faire un vol avec nous de chez moi . peut être la semaine prochaine

mission Harmatan3 day1 faite avec Sirius
Merci à Bad pour cette mission super-réaliste et bien faite

45 Km de vol TTBA sous 50 m au dessus de l'eau de nuit ...

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arrivée dans la bais de Gelensiik repérage des buts sur l'aéroport

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retour après mission réussie

on retrouve notre flotte

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enfin posé , une bonne bière au carré après debrief

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j'avais fait cette mission avec Bad 2 jours avant , et même esprit et ambiance