Les informations utiles pour la préparation du vol sont ici (y compris le dossier VAC avec le fichier explicatif des principes généraux)

J'insiste sur le fait que le trajet aller n'est qu'un exemple. Vous êtes libres d'expérimenter vos propres choix.
L'idéal étant que chaque pilote prépare une navigation, l'un effectuant la navigation aller, et l'autre la navigation retour.
Pour les deux invités (en espérant en avoir d'autres ) on peut prévoir soit de vous laisser entre invités, soit de mixer avec les SU-27 Selon vos préférence

Yeeeeha !

780 km/h TAS, ça risque de tellement secouer en Su-25T que je ne pourrais pas voir les repères au sol.

Je propose de chausser un Su-27 (je vais de ce pas faire un peu de tourisme en 27 sur cette région que je connais fort mal.)

Je te propose alors 660km/h TAS. On reverra nos timings en conséquence
Comme ça tu pourras garder ta monture favorite.
En fait, l'idée n'est pas tant de faire du dead reckonning que de cheminer à vue. Dans ce cas, la qualité des repères est plus importante que le timing, ce dernier ne servant qu'à confirmer l'échéance du point de repère suivant.

Galevsky le 25t peut voler à 780 sans problèmes sous certaines conditions. Vas voir Deus ;-)

Ben perso je le sens pas..... vouloir faire des virages bien inclinés a rayon court en Su-25T a 780 km/h reste un non-sens pour moi.
Déjà parce que le turn rate sera très faible, qu'il y aura également une perte de vitesse importante avec beaucoup de temps pour y revenir en palier, donc déjà le Su-25T ne sera pas souvent a cette vitesse. Et je mets de cote l'emport dont j'ignore le contenu. Connaissant également les 27 et 33, je sais de combien je serai handicapé, et j'ai pas envie de faire le vol tout seul derrière

Maraud , tu me réserve un 25T ;-)

Pas de problème. J'ai un florilège d'avions sur Mozdok.

Je risque de me retourer seul ce soir par manque de dispo des copins en 33 ...
Du coup cela a beaucoup moins d'interêt pour moi a moins de faire deux nav et là encore autant le faire en vol solo.

Merci Maraudeur pour les docs et pour l'idée.

Ok, du coup, je volerai peut être avec notre ami grenouille, je me prépar un plan de vol à 660km/h au trajet aller, et je lui laisse le trajet retour...

780 marraud 780 !

Merci les Kodiak

Aucun problème Galevsky

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