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spitfire220 |
18 May 2005, 12:02
Message
#1
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Indicatif : F-14 Messages : 476 Inscrit : 15/03/05 Membre n° 100 |
Je vois que beaucoup se servent d'un PA pour retourner au plancher des vaches, mais la plupart du temps cela se fait avec des avions russes, est-il possible de se poser sur un PA avec un f-15??
Ah oui il y a pas de PA américains dans lock-on..?? Quels en sont les procédure vis a àvis d'un aterrisage normal sur une piste (avec jardin à labourer, j'adoooore....) Ce message a été modifié par spitfire220 - 18 May 2005, 12:19. |
Doug |
18 May 2005, 12:10
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#2
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Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ... Indicatif : F-01 Messages : 2,446 Inscrit : 27/11/04 Lieu : London Membre n° 1 |
Tu veux dire appontage ?
En F-15C c'est très facile et tu peux même rendre ton avion VTOL. Il te suffit de mettre un vent de face important. 50 m.s-1 c'est le maximum dans LO mais suffisant. --------------------
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Gpl |
18 May 2005, 12:10
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#3
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Messages : 415 Inscrit : 2/12/04 Membre n° 6 |
Le CVN est le PA US pour LO.
Par contre mise à part les cascadeurs, tu ne pourras pas faire attérrir d'avion pilotable US dessus. A+ GPL --------------------
Cela aurait pu être Gaz Petrol Liquéfié, mais en réalité c´est G Perdu mon Leader. Avec mon SU25, je me fais un F15 à chaque challenge. Alors faites comme moi, pour être un bon fighter passez en SU25 le roi des n´avions qui volent. |
Mikoyanffw |
18 May 2005, 12:11
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#4
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Messages : 154 Inscrit : 14/12/04 Lieu : Somme (Amiens) 80 Membre n° 34 |
arfffffffffffffffffffffffffffffff , un f15 sur un PA , je rigole d'avance!, tu peu faire des touche en go si tu le veux, mais t'arrivera jamais a stoppé.
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<img src="http://www.3rd-wing.net/index.php?act=signature&id=34&image=mikoyanffw&color1=240;240;240&color2=255;255;255&style=1"> Si vis pacem, para bellum. |
spitfire220 |
18 May 2005, 12:16
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#5
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Indicatif : F-14 Messages : 476 Inscrit : 15/03/05 Membre n° 100 |
en tentant un approche à fleur de décrochage, puis en bloquant otu une fois posé, c'est pas possible? euhh j'veux dire sur un vrai porte-avions, pas un russe (non j'rigooolleuuu)
Pourquoi uniquement un touch and go, la vitesse serait trop élevée pour pouvoir le stopper? Note, que je vais déjà de la cascade en me posant sur une piste normale, alors.... Ce message a été modifié par spitfire220 - 18 May 2005, 12:17. |
Yucks The Flower |
18 May 2005, 12:16
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#6
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Indicatif : F-12 Messages : 247 Inscrit : 18/02/05 Membre n° 89 |
Salut Spit,
Ahaaaaaaaaaa, plus que 2 semaines d'interdiction de vol, et on s'y remet... En ce qui concerne l'appontage, va voir en biblio, il y a un cours très bien fait pour le SU-33. A ma connaissance, toutes les tentatives d'appontage complet (pas un touch and go, hein) sur un PA avec notre bien aimé F-15 se sont soldées par un aller simple dans le royaume de Némo. C'est clair qu'ils auraient quand même pu diversifier un peu plus les montures de notre bagnière étoilée... Un petit F-14, ou plus polyvalent, un excellent F-18... Mais bon, le patch 1.1 est la preuve que l'aventure Lock-on n'est pas cloturée... peut-être que dans un avenir pas si éloigné... nous pourrons apponter... Ceci étant dit, teste le SU-33, c'est une bête qui gagne à être connue. Hé, c'est quoi ces mecs en noir, c'est une descente des Men in Black ou quoi? Ahaaaaaaaaaaaaa non, LACHEZ MOI, J'AI RIEN FAIT,..... J'AI LE DROIT D'EXPRIMER MES OPINIONS, C'EST INSCRIT DANS LA CONSTITUTION DES EU ... NON, VOUS N'AVEZ PAS LE DROIT DE ME FAIRE TAIRE... NOOOON |
Yucks The Flower |
18 May 2005, 12:19
Message
#7
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Indicatif : F-12 Messages : 247 Inscrit : 18/02/05 Membre n° 89 |
QUOTE(spitfire220 @ 18 May 2005, 13:16) en tentant un approche à fleur de décrochage, puis en bloquant otu une fois posé, c'est pas possible? euhh j'veux dire sur un vrai porte-avions, pas un russe (non j'rigooolleuuu) Pourquoi uniquement un touch and go, la vitesse serait trop élevée pour pouvoir le stopper? Ben c'est que le pépère, il a pas vraiment été fait pour ça. Je crois qu'un arrêt par le brin d'arrêt d'un PA, c'est quand même une fameuse calotte pour le train avant et pour la cellule. Il doit certainement y avoir pas mal de différences dans la conception des machines. |
spitfire220 |
18 May 2005, 12:27
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#8
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Indicatif : F-14 Messages : 476 Inscrit : 15/03/05 Membre n° 100 |
QUOTE(Yucks The Flower @ 18 May 2005, 13:16) plus que 2 semaines d'interdiction de vol, et on s'y remet... Merci Yucks, je vais aller voir ce qu'il en est au sujet du SU-33 Bon bin pour ma part, ca fait 15 jour que j'ai pas repris le manche, je pensais voler ce w-e après nos déboires d'il y a 15 jour avec Doug, mais à première vue il y avait pas de vol en 1.02 donc je suis sur TM et j'écoute ce qu'il se passe à gauche et à droite... je m'inspire, je m'instruis, ne fut-ce qu'en ce qui concerne le vocabulaire employé lors des vols... Sinon, je suis en découverte theorique...je lis à gauche et à droite ce que je trouve. C'est pour cela que ma question aujourd'hui se portait sur l'apontage, ayant assez bien entendu parler d'apontage par les gens du coté russe, je me demandais les possibilité de manaoeuvres avec nos f-15... Sinon j'aspire au moins à un vol ce vendredi (avant 22.45 car à cette heure c'est Baa Baa Black Sheep) ou samedi la, je suis dispo toute la soirée... Sinon je ferai un vol en solitaire...et j'en profiterai pour tenter de me poser sur un brin de paille flottant avec un coucou au réservoir de vodka... |
Yucks The Flower |
18 May 2005, 12:51
Message
#9
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Indicatif : F-12 Messages : 247 Inscrit : 18/02/05 Membre n° 89 |
C'est bien ça d'écouter tout ce qui se dit sur TS. On pourrait constituer un team de transfuges... On volerait à bord de SU-33... On volerait comme des slaves, on apponterait comme eux (voir mieux), mais on resterait à la solde des ricains... non? Ce serait pas une bonne idée... On attaquerait de l'interieur quoi!
Ouais, bon, zut, je me suis découvert. J'aurais dû passer en ligne sécurisée... Ben tant pis, c'était juste une idée comme ça. Pas de F-15E (Ah, ça faisait longtemps, hein!), pas de capacité d'appontage... pfiouuu, on est quand même pas gaté dans lock-on, nous les émissaires de la liberté... |
Cool |
18 May 2005, 13:02
Message
#10
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Messages : 444 Inscrit : 6/12/04 Lieu : Gif/Yvette (91) Membre n° 23 |
on est pas sectère à la 279th, tous les pilotes des autres escadrilles sont les bienvenues parmi nous pour gouter les appontages sur nos superbes montures designées par Miko (télécharger le skin qui se trouve dans son répertoire des pilotes)
et nos instructeurs se feront un plaisir de vous aider à vous initier au passage de 300Km/h à Zéro en 1 seconde --------------------
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