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Woolpy |
18 Feb 2020, 19:03
Message
#31
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Messages : 54 Inscrit : 14/01/20 Lieu : Toulouse Membre n° 4,540 |
S'il reste du Su27 dispo, je suis preneur - je n'ai pas les moyens en revanche de m'inscrire pour l'instant. |
Aerdalis |
18 Feb 2020, 19:32
Message
#32
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Indicatif : TH-47 Messages : 743 Inscrit : 18/09/07 Lieu : Édimbourg Membre n° 2,412 |
SU27 / su33 : protection de l'avion de l'Emir
Kodiak, mixte 3(/4?) appareils: 2(3?) Su-27 + 1 Su-33, CP Aerdalis, ESCORT puis CAP/SWEEP Détail: - Décollage Al Minhab ASAP, contact V8 - ESCORT: Direction NO pour interception et escorte jusqu'à atterrissage avec Skull (- éventuel refuel/rearm sur instructions Magic) - à disposition pour CAP/SWEEP |
Detox |
18 Feb 2020, 20:24
Message
#33
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Indicatif : TH-01 Messages : 640 Inscrit : 28/05/17 Lieu : ROGNAC Membre n° 4,390 |
S'il reste du Su27 dispo, je suis preneur - je n'ai pas les moyens en revanche de m'inscrire pour l'instant. je crois que les Kodiak ont déjà intégré un potentiel 4e laron, reste à attendre le retour du maitre du jeu --------------------
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Detox |
18 Feb 2020, 20:39
Message
#34
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Indicatif : TH-01 Messages : 640 Inscrit : 28/05/17 Lieu : ROGNAC Membre n° 4,390 |
Je vais prendre la partie contrôle muds, et je peux prendre le départ d'Al Minahble Indicatif (base pour la fabrication de l'andouille de guemené ), compo (chapelet de x? ), cibles/secteur (vos mangeoires bordel) ? plize V9 Muds OK, je t'écouterai bien. V2 TWR, je vais faire un test pour voir jusqu’où je tiens avant que ce soit la kata ! je te ferai signe à ce moment là. merci pour ta proposition --------------------
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Musis |
18 Feb 2020, 21:09
Message
#35
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Indicatif : TH-02 Messages : 1,764 Inscrit : 10/04/17 Lieu : Portet / Garonne (31) Membre n° 4,378 |
S'il reste du Su27 dispo, je suis preneur - je n'ai pas les moyens en revanche de m'inscrire pour l'instant. Inscrit en 27, UR de rigueur à propos. Première patrouille F16 : CP Esequiel, Sp@t et Vic (Stinger) Deuxième Patrouille F16 : CP Nono , Musis (Cobra). CAP pour les deux patrouilles. Ce message a été modifié par Musis - 18 Feb 2020, 21:14. --------------------
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Aerdalis |
18 Feb 2020, 21:10
Message
#36
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Indicatif : TH-47 Messages : 743 Inscrit : 18/09/07 Lieu : Édimbourg Membre n° 2,412 |
Notre potentiel (Inch Musis) 4ème larron est Woolpy, sauf si j'en ai raté un.
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tiengo |
18 Feb 2020, 21:29
Message
#37
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Rolex +10 by Tiengo Indicatif : TH-45 Messages : 1,302 Inscrit : 28/06/08 Lieu : Nantes Membre n° 3,086 |
Sheep (Al Minhad)
2 AV8 (Mario et tiengo) Destruction convoi Est du Nord Départ souhaité quand le Sead sera effectué. On sera chaud en zone d’attente de la piste. --------------------
Rolex, what else ? |
Detox |
18 Feb 2020, 21:43
Message
#38
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Indicatif : TH-01 Messages : 640 Inscrit : 28/05/17 Lieu : ROGNAC Membre n° 4,390 |
2 cartes qui vous seront utiles : Les parkings et informations de roulages sur Al Minhab AB Les points d'entrée/sortie du circuit de l'aéroport A votre dispo pour répondre à vos questions Ce message a été modifié par Detox - 18 Feb 2020, 21:44. --------------------
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Tacno |
18 Feb 2020, 22:22
Message
#39
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As de Pig (squadron commander) Indicatif : S-01 Messages : 4,365 Inscrit : 11/02/09 Lieu : Breizh Membre n° 3,295 |
Tacno : Overlord sur V9 119,500 MHz , contrôle mud
@detox, ma mission est la sécurité des muds : SEAD (dans cette zone) + 3 patrouilles AG /// je te propose deux <<<< A tous pilotes pénétrant dans la volume "Mike-Zone" entre GND et FL150 : contacter V9 Overlord >>>> Deux circuits d'attente : * Att1 (dit "attente unité") au 010/25 du bull, pour des paterns 1 minute cap 230. Au point : direct virage droite pour 050°, altitude > FL090 (déconfliction assurée par Overlord) * Att2 (dit "attente deux") au 030/55 du bull, pour des paterns 1 minute cap 230. Au point : direct virage droite pour 050, altitude < FL090 (déconfliction assurée par Overlord) Deux zones d'attaque : * TZ-A ( dit "TZ-alpha") : traitement Palais : axe 135 +/- 20°, egress main droite (nord-est)(045) * TZ-B ( dit "TZ-bravo") : traitement AD internat : axe 230 +/- 20°, egress main gauche (nord-ouest)(310) Pour raison de déconfliction, vous serez amener à attendre en att1 (sauf AH attack helicopter), et observer des fenêtres horaires de 10 min (y compris AH) En rétrograde sur att2, (sauf AH) --------------------
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MajorBug |
19 Feb 2020, 01:15
Message
#40
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GЯЄЦН ! Indicatif : JR-11 Messages : 5,276 Inscrit : 25/10/05 Lieu : Rennes (35) Membre n° 278 |
Le SEAD hornet va rester en V8 pour plusieurs raisons :
- on est en mixte, on a besoin de la picture à plus de 40nm pour espérer engager, - on sera au FL300 pour la nav et pas plus bas que FL200 pour engager, - on a besoin de 5 minutes pour traiter nos cibles et partir réarmer au plus vite, le temps que ce soit fait les muds auront à peine décollé Sinon attention à la barcap sud qui touche la goodwill, ça n'est pas gérable tout simplement --------------------
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