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Shkval |
5 Dec 2018, 17:39
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#21
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Add to Cart!! Indicatif : JR-33 Messages : 586 Inscrit : 10/05/06 Lieu : Paris Membre n° 612 |
Concernant UR avez vous basculé sur la 1.5.4 et avez vous eu des bugs?
Chez moi aucune réception/émission possible sur l UHF... Perso j ai rebasculé sur la 1.5.3 pour éviter les soucis de Lundi. --------------------
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RomaniaK |
5 Dec 2018, 18:32
Message
#22
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PVM deluxe (4.5G) et pourfendeur de framboise (ter) Indicatif : JR-03 Messages : 2,692 Inscrit : 28/06/06 Lieu : Châtillon (92) Membre n° 653 |
Pas de probleme sur la version test UR (avant celle d'aujourd'hui ou hier) me concernant, peu etre a voir directement sur son topic ?
Niveau pannes : Alarme Overspeed L pour Nidray (moteur gauche) pour le FCS, pas d'indication visible dessus malgré les alarmes pour ma part --------------------
Pichka-Skaya-Pika-Pizza-Ragotte-Boita-Meuh-Suka-Blyat-Alzheimer 73 |
Jejestylix |
5 Dec 2018, 19:18
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#23
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Indicatif : JR-44 Messages : 364 Inscrit : 9/06/15 Lieu : TOURS Membre n° 4,189 |
Top la vidéo ! Merci
C'était un super vol pour nous. A refaire sans les pannes. Je regarderai le tacview pour les autres patrouilles surtout pour la FMO. De notre côté c'était très bien. --------------------
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iceberg |
5 Dec 2018, 19:51
Message
#24
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Messages : 202 Inscrit : 16/09/08 Lieu : Paris Membre n° 3,159 |
En regardant le tacview Anubis j'ai croisé Jeje et rafal au décollage où j'eu ma panne, cabré de poney puis éjection
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Anubis |
5 Dec 2018, 20:28
Message
#25
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Indicatif : JR-02 Messages : 1,242 Inscrit : 11/12/05 Lieu : Ma chaise Membre n° 359 |
Débrief édité en conséquence pour tracer si le topic est cleané
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Le F18 c'est un DR400 -Pilote anonyme particulier |
Anubis |
10 Dec 2018, 10:20
Message
#26
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Indicatif : JR-02 Messages : 1,242 Inscrit : 11/12/05 Lieu : Ma chaise Membre n° 359 |
Debrief training 6/12/2018
Bon, ce n'est pas la doctrine du F18 qui serai utilisée dans la chasse aux Buk, soyons d'accord la-dessus. Cela dit, quelque retours :
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Le F18 c'est un DR400 -Pilote anonyme particulier |
Anubis |
18 Dec 2018, 13:05
Message
#27
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Indicatif : JR-02 Messages : 1,242 Inscrit : 11/12/05 Lieu : Ma chaise Membre n° 359 |
Debrief training 18/12/2018
Training centré sur la découverte du JHCMS et des Mav
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Le F18 c'est un DR400 -Pilote anonyme particulier |
Nidray |
18 Dec 2018, 13:44
Message
#28
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Messages : 187 Inscrit : 19/12/16 Lieu : Marseille Membre n° 4,347 |
Tout est bien résumé ! Mais oui un gros point noir pour les shorebase procédure!
Va falloir bosser ça aussi car quand nous allons avoir des PIM on devra être au taquet sur les procedures terrains au risque de passer pour des pâtés... Moi le premier. Ne pas hesiter aussi à brancher le groupe de park sur terrain pour avoir les radios et faire la demande de mise en route... me suis senti seul sur la fréquence de tanopah^^ |
Jejestylix |
19 Dec 2018, 00:18
Message
#29
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Indicatif : JR-44 Messages : 364 Inscrit : 9/06/15 Lieu : TOURS Membre n° 4,189 |
Très bien résumé ! Ce qu'il manque c'est l'option cold start sur groupe. Comme c'est fait en vrai.
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Anubis |
31 Jan 2019, 15:42
Message
#30
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Indicatif : JR-02 Messages : 1,242 Inscrit : 11/12/05 Lieu : Ma chaise Membre n° 359 |
Debrief training 28/01/2019 (bonne année )
Training dédié à l'usage des HARM et GBU (via JTAC) HARM:
GBU:
JTAC (IA):
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