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Poliakov |
12 Jun 2017, 16:29
Message
#41
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Indicatif : DR-01 Messages : 1,744 Inscrit : 12/08/08 Lieu : Brest Membre n° 3,130 |
Merci pour les remarques, ce training était avant tout un training de calibration autant pour ceux qui ne connaissent pas que pour moi pour préparer correctement ma campagne.
Le second training se verra plus complet avant de lancer les missions opérationnelles Pour moi les points à voir grâce à vos retour sont: - Bien se mettre d'accord sur le décollage et l’atterrissage tactique. Départ plein PC, virage 90° juste après avoir décoller les roues de la piste, avant la fin de la piste, TTBA PC PC puis montée en chandelle une fois la vitesse nécessaire prise. Pour l’atterrissage, piqué depuis 2500m à 10km minimum du seuil de piste avec sorti des éléments en courte final. Bref manœuvres à travailler. Le but est de partir le plus haut possible et que l’atterrissage soit le plus rapide possible toujours pour donner l'info de la manœuvre au dernier moment. - Travailler sur 3 fréquence minimum, une fréquence de manœuvres autour du terrain, une fréquence d'attente sur un point désigné en amont et enfin une fréquence de travail avec le Jtac ou on auras uniquement la patrouille au CAS et le Jtac. Une fois la patrouille au CAS short coco ou limité armement elle change de fréquence et passe le relais à une autre patrouille en attente qui passe sur la fréquence Jtac. Pour le GCI, je pense pas que ce soit nécessaire pour l'entraînement, le but est avant tout de travailler avec un Jtac de façon structuré. Une fois la campagne commencé, oui car là on auras du CAS, Strike, A/A en même temps. Du coup pour l'entraînement le but est avant tout que le maximum de pilotes je pense apprennent à bosser avec un Jtac et le décollage et atterrissages tactiques. Pareil toujours garder le maximum de vitesse. Car dans le pure style Afghan, l'ennemi est partout et la "safe zone" n'existe pas. Et surtout pour moi pour pouvoir préparer des missions de manière optimale. Les couacs des trainings tant dans l'édition et que dans la pratiques sont fais pour qu'il y en ai le moins possible après. Je propose un nouveau briefing plus complet dans la semaine et vous me direz ce que vous en pensez. Ce message a été modifié par Poliakov - 12 Jun 2017, 16:44. --------------------
Recrutement fermé http://3rd-wing.net/index.php?showtopic=12 Config: Rog strix b550-f gaming/Nvidia 3080Ti/AMD Ryzen 5 5600X/2X16GB RAM 3200Mhz/Alim Corsair 850W/2X1T Samsung 870 Evo/nvme SSD Samsung 980 1T/Hotas Warthog/Palonnier Saitek Pro Flight Rudder/Quest 2 Modules DCS utilisés couramment: Mig-21/Mi-24/JF-17/Mosquito Jeux du moment: DCS/MFS/IL-2 BOS/Ready or Not/Squad/Post Scriptum/Crusader Kings III. |
Poliakov |
18 Jun 2017, 09:45
Message
#42
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Indicatif : DR-01 Messages : 1,744 Inscrit : 12/08/08 Lieu : Brest Membre n° 3,130 |
J'ai mis à jour le briefing
Ça aurait été bien qu'on ai un Jtac sinon bah ça se fera in-game via message donnant la localisation des cibles au fur et à mesure. Ce message a été modifié par Poliakov - 18 Jun 2017, 09:46. --------------------
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toubib |
18 Jun 2017, 09:49
Message
#43
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Messages : 455 Inscrit : 12/05/16 Membre n° 4,278 |
Hello,
Pas sur d'etre dispo ce soir.. Je prefere ne pas m'inscrire.. |
Poliakov |
18 Jun 2017, 10:01
Message
#44
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Indicatif : DR-01 Messages : 1,744 Inscrit : 12/08/08 Lieu : Brest Membre n° 3,130 |
Hello, Pas sur d'etre dispo ce soir.. Je prefere ne pas m'inscrire.. Pas de soucis J'ai pas mis d'apparition sur zone cette fois pour ne pas avoir de mauvaises surprises --------------------
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gillesdrone |
19 Jun 2017, 05:34
Message
#45
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
Dommage que ce soit le dimanche ....
Sinon j'ai fait un vol la semaine dernière 4 mirages 2000 et 2 gazelles On a fait en gazelle les '' jtac '' et cela marche très bien --------------------
http://gilles.guesnel.free.fr ma chaine  menacer l' Ours dans son repère, l' Aigle pourrait y laisser quelques plumes |
Poliakov |
19 Jun 2017, 05:42
Message
#46
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Indicatif : DR-01 Messages : 1,744 Inscrit : 12/08/08 Lieu : Brest Membre n° 3,130 |
C'est pas forcément que le dimanche
En fait ça dépends de mes horaires Sinon oui j'avais pensé à y mettre des hélicos en Jtac, vous avez des pilotes motivé sur mi-8 Ce message a été modifié par Poliakov - 19 Jun 2017, 06:09. --------------------
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gillesdrone |
19 Jun 2017, 10:21
Message
#47
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
C'est pas forcément que le dimanche En fait ça dépends de mes horaires Sinon oui j'avais pensé à y mettre des hélicos en Jtac, vous avez des pilotes motivé sur mi-8 chai pas ... par contre en gazelle oui --------------------
http://gilles.guesnel.free.fr ma chaine  menacer l' Ours dans son repère, l' Aigle pourrait y laisser quelques plumes |
Poliakov |
19 Jun 2017, 17:23
Message
#48
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Indicatif : DR-01 Messages : 1,744 Inscrit : 12/08/08 Lieu : Brest Membre n° 3,130 |
Je préfère garder un contexte historique
Mais si il y a des intéressés pour du Mi-8 n'hésitez pas à me le dire et je vous ajoutes des places J'ai crée un vol dimanche prochain: 18 Mai 1986 Après une période d'entraînement à Krasnodar, vous partez enfin pour l'Afghanistan. En descendant de l'avion, vous découvrez la chaleur étouffante, l'odeur de la poudre et du sable remué sans cesse. Le bruit des explosions et des tirs qui claquent l'air. Enfants des steppes, vous avez des difficultés à trouver votre respiration. Si l'enfer n'avez pas encore d'images dans votre imagination, vous en avez une maintenant.
Après quelques recherches j'ai changé la date, 1986 au lieu de 1982. Plus pratique pour rester dans un contexte historique et pour donner un côté dramatique à la campagne et envoyer du lourd. Ce message a été modifié par Poliakov - 19 Jun 2017, 18:19. --------------------
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Poliakov |
19 Jun 2017, 18:58
Message
#49
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Indicatif : DR-01 Messages : 1,744 Inscrit : 12/08/08 Lieu : Brest Membre n° 3,130 |
J'ai rajouté des agresseurs pour que la tension soit à son maximum
Vous êtes des pilotes Pakistanais, les Islamistes Afghans sont agressés par le monstre rouge. En attendant la fin de la formation des pilotes Pakistannais sur F-16 aux USA, vous avez récupéré des F-5 prété par l'IRAN pour défendre les réfugiés Afghan fuyant le pays autours de Peshawar. Les incursions rouges sont de plus en plus présentes et offensifs, à vous de donner une bonnes leçons aux rouges. --------------------
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Methos |
19 Jun 2017, 21:20
Message
#50
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Indicatif : RO-12 Messages : 304 Inscrit : 5/09/16 Lieu : Annecy Membre n° 4,316 |
J'ai rajouté des agresseurs pour que la tension soit à son maximum Vous êtes des pilotes Pakistanais, les Islamistes Afghans sont agressés par le monstre rouge. En attendant la fin de la formation des pilotes Pakistannais sur F-16 aux USA, vous avez récupéré des F-5 prété par l'IRAN pour défendre les réfugiés Afghan fuyant le pays autours de Peshawar. Les incursions rouges sont de plus en plus présentes et offensifs, à vous de donner une bonnes leçons aux rouges. --------------------
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