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> Debriefing Entrainement 75th, Plud de peur que de mal !
Tof
post 8 Sep 2005, 10:53
Message #1






Messages : 596
Inscrit : 27/01/05
Lieu : ... pouvez répéter la question ?
Membre n° 69

21h pétante tof arrive sur ts .... personne , bein ouai bouffon tu est pas sur le bon de Ts ! Bon Doug me chope au vol et me reoriente vers le bon et la....ok tous le monde est la .

21h10 Le S Lieutenant Sonic est deja sur place , je le rejoind suivi du S Lieutenant yves et du S Lieutenant Khamaz ( l'Aspirant Phoenix n'ayant pas pu venir pour problem personnel ) , bon j'ai du 1mega pour hoster a 4 cela devrai aller donc je lance , tous le monde rejoind et une fois dans le cockpit petit briefing concernant le planing du vol , la phraséologie du decollage et la priere du soir!

21h25 Ceux qui ont survécu au décollage ( SLt Khamaz en combat permanent avec son Joystick et SLt Yves peines a rejoindre avec un moteur dans le "cake") rejoigne le leader dans l'axe de la piste a 1000 pieds vitesse 300 maiiiiiis au bout d'un bon 20 minutes d'éssai de formation la procedure de regroupement ayant pris un certain temp ou plutot un temp certain nous nous retrouvons sur le territoire des Loups , vous savez ceux qui vous balance des IR sans qu'ils ne soient détectés au WR , résultat RTB plusss que rapide pour tous le monde .

22h00 C'est pas grave ont reprend dans la tendresse mais cette fois si je demande aux ailiers d'éssayer de rejoindre la formation un peut plus vite car nous alllons suivre des waypoints, formation "VIC" demandé : ma pomme leader , SLt Sonic en 3 , SLt Yves en 2 et SLt Khamaz , qui avant le second décollage nous a indiqué qu'il n'avait plus rien en ecoute sur ts , allait suivre la formation par anticipation . Décollage puis regoupement dans l'axe a 700 pieds et 200 noeux , je constate avec plaisir le regoupement qui s'opere de maniere plus rapide que la fois précedante , way 1 no souci , way 2 tranquille et le trois pour l'approche du RTB : piste en visuel (a ce moment la SLt Khamaz toujours en lute avec son Joy et sans ts nous informe qu'il ne peut materielement parlant finir le vol ) pour les autres formation colone altitude 1000 vit 200 demandé , leger virage a droite pour l'alignement , premier cran de volet , vitesse 170 puis second cran de volet et sortie du train , amorçont descente , contact , rangement sur taxi et chtite photo des rescapés !

Petit vol sympa j'ai bien aimé l'évolution de mes colleges sensiblement meilleur de virage en virage merci a tous , j'ai un immense plaisir a voler a vos cotés messieurs !

Au nom de la 3rd et de la 75th je vous souhaite une bonne soirée et a la prochaine pour de nouvelles aventures ( Tu m'étonne!)

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Gpl
post 8 Sep 2005, 11:06
Message #2






Messages : 415
Inscrit : 2/12/04
Membre n° 6

J'adore les debriefs. Merci Tof et bravo aux autres.

--------------------
Cela aurait pu être Gaz Petrol Liquéfié, mais en réalité c´est G Perdu mon Leader.

Image IPB

Avec mon SU25, je me fais un F15 à chaque challenge. Alors faites comme moi, pour être un bon fighter passez en SU25 le roi des n´avions qui volent.

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spitfire220
post 8 Sep 2005, 11:09
Message #3



 


Indicatif : F-14
Messages : 476
Inscrit : 15/03/05
Membre n° 100

Moi aussi, j'aime à lire de type de rapport, parfois ca permet d'en apprendre...
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khamaz
post 8 Sep 2005, 11:38
Message #4



 


Messages : 22
Inscrit : 4/06/05
Lieu : Palaiseau
Membre n° 167

Puai ba moi c'ets mon PC qui a appris hier soir....mais a voler.... crash.gif crash.gif crash.gif

--------------------
<img src="http://www.3rd-wing.net/index.php?act=signature&id=167&image=khamaz&color1=150;150;150&color2=255;0;0" >

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Papou
post 8 Sep 2005, 12:38
Message #5






Indicatif : Honorable
Messages : 379
Inscrit : 21/08/05
Membre n° 221

Quel plaisir visuel de voir sur son écran 3 Black Ghost en colonne espacés de 40 secondes se poser avec la maestria qui caractérise cet aéronef wub.gif et les pilotes wavetowel2.gif
C' etait pour moi jeune pilote gap.gif un moment inoubliable; par contre dur le maintien de la VS car nous avions plus ou moins de charge d'emports .
Mission à renouveller car elle permet d'acquerir des données que l'on na pas le temps d'exploiter lors de missions d'attaque ou de défense
Sympa comme d'ab wub.gif
BG-24
a10.gif a10.gif

--------------------
Aime la vérité mais pardonne a l'erreur

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"Si tu ne sais pas demande Si tu sais partage"

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Sonic
post 11 Sep 2005, 11:29
Message #6






Messages : 37
Inscrit : 3/12/04
Lieu : Malakoff (92)
Membre n° 14

salut
Oui en fait les entrainements ça doit être varié, pas seulement du vol en formation sinon c'est vite saoulant.
Bravo à Khamaz qui a fait une grosse partie du vol sans rien entendre, à imaginer quelle vitesse, quelle altitude et quel cap il devait prendre pour rester en formation avec nous thumbsup.gif
Pardon pour l'emport mais si je ne décolle pas à charge maxi j'ai l'impression que j'ai oublié quelque chose. Et puis comme on paye pas le kéro dans LockOn je m'en donne à coeur joie.

--------------------
" Le bonheur c'est de partir à la conquête de ses ennemis,de les faire se trainer à ses pieds, de s'approprier leurs biens, de savourer leur désespoir et de souiller leurs femmes et leurs filles " GENGIS KHAN

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