On se posait la question l'autre jour, voici un tuto (anglais) complet sur la chose...
@Major, visiblement, effectivement, c'est au pilote de connaitre sa zone.... En gros, 37 à l'ouest de Kutaisi, 38 à l'est...
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=81881
Version complète : [DCS A-10] Tuto MGRS
D'après un autre topic c'est au JTAC de le donner si y'a une ambiguité possible 
J'ai une technique plus simple : si le point donné est à des centaines de nautiques en 38T, c'est probablement qu'il était en 37T, et vice versa
L'explication du système est intéressante par contre
J'ai une technique plus simple : si le point donné est à des centaines de nautiques en 38T, c'est probablement qu'il était en 37T, et vice versa
L'explication du système est intéressante par contre
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