T'inquiète Kyoku, on va vite trouver.
Pour le moment après la mission de Lundi, je pencherais pour un truc comme "Fanche et les Fanchettes"
CITATION
Contrôle Kutaisi : Ca s'en va et çà revient , et çà fait de tout p'tit plein ....
Et pour les scénar, va y avoir de la matière : ... par exemple (légèrement déformé) Lundi.
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Kutaisi Contrôle de Bison Lead re-bonjour : 2 SU25 au parking rearmés refuellés
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Bonjour Bison ............
>>(Fanche Voix off toute douce : (
qu'on entendait quand même) :
Bon alors là tu vois, il te dit pas bonjour pour tes beaux yeux mais parcequ'il attend ta clairance .... >
Ok Bison, autorisation roulage jusqu'au point d'arrêt ....
>>(Fanche Voix off :
bon c'est bien, mais généralement avant de rouler, il va mettre en route ses moteurs non ?))
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Bison autorisation mise en route ....
>> Fanche Voix off :
bon c'est bien mais tu vois comme tu lui as aussi donné l'autorisation de roulage, il va démarrer et aller n'importe où ... n'oublie pas que c'est un mud ce gars là : c'est pas très évolué un seul ordre à la fois.
....
Et puis tu vois, le A10 qui rentre là bas, suppose qu'il s'aperçoive que finalement il lui reste le plein d'armement, et qu'il décide de ne pas s'arrêter au parking et de continuer (si si il a dit çà ...) alors là tu es vraiment dans la m.... , n'oublie pas que lui aussi c'est un mud ce gars là, c'est pas très évolué et totalement imprévisible ... >
Kutaisi Contrôle de Bison Lead : moteur chaud
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euhh ...
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on sent comme un doute dans la voix) Ok bison autorisé roulage ... visuel sur le A10 ?
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Bison Lead : affirm, on roule.
>> Fanche Voix off :
bon c'est bien mais tu dois lui dire vers quel point d'arrêt ... n'oublie pas que c'est un mud ce gars là, cà peut partir dans n'importe quel sens ... ------------------------------------------------------------------------------------------- Plus tard dans la soirée ....
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Milan Lead, 2 appareils, retour Kutaisi pour un atterrissage en patrouille.
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Milan lead , descendez 3000m , cap 020 pour le FAP.
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On descend 3000m, cap020, Milan Lead.
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2 minutes plus tard, avec quelques traffics au sol
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Milan lead rappelez piste dégagé
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Milan Lead : Negatif, toujours à 3000m en attente de votre clearance d'atterrissage
Bon je taquine, je taquine mais l'art est difficile
Miaou