Ce soir et lundi prochain, 4 épisodes sur France 4

http://www.france4.fr/prog.php?id_prog=13219

Ah cool !!! merci pour l'info

Super l'aéronavale !

déjà programmé sur mon nouveau joujou

Je vais malheureusement rater les 2 premiers épisodes
Est-ce que quelqu'un compte les enregistrer en numérique, pour les mettre à dispo par la suite ?

Normalement je les enregistre comme j'ai vol ce soir. Si ça marche bien, je les uploaderai

Merci DARt

me too , je fais le rescue si besoin , comme je vole ce soir j'enregistre

Merci pour l'information!

Ca reposera mes pauvres neurones en cette sombre période de bloc

Merci les gars

On compte sur vous pour l'enregistrement !
D'avance, merci

enregistrement fait : 4go ; je le ripp en divx et le mettrai en ligne a partir du 26 n'étant pas chez moi avant le 25
a moins qu'a un endroit je puisse mettre 4 Go , me dire si possible

a ce moment là je peux le transferer cet aprem

La capacité de stockage est là, mais en terme de bande passante ça va faire bien lourd (toi à uploader et les clients à télécharger).

Je préfère qu'on attende le DivX, sur FTP pilotes private, merci

++
Az'

J'ai pas regardé, mais si c'est bien enregistrer, je ferai un divx demain. Je te tiens au jus GillesDrone suc ce post

c'est en cours d'up load ( 710 Mo ) je dis quand c'est fini

C'est Fait :
dans mon espace^pilotes/public/ gillesdrone / navale

Super ! Merci Giiles

Merci Gilledrone!!

Bonjour

j'ai vu les 2 premier épisodes, mais hier soir j'étais dans le train ????

faut faire comment pour les télécharger ???

Merci d'avance

et bonne fin d'année 2009

Je les ai enregistré, le temps de les recompresser et de les uploader, dispo demain je pense

Merci dart c'est bien gentils

Pourquoi j'ai un cota de téléchargement si ridicule
Complètement zappé que ça passait hier, je regarderai le 1er janvier si je suis toujours en vie

IL EST GRAND TRES TRES GRAND LE GARS

Merci Boss !

Merci DArt!

Faute de temps, je l'ai encodé vite fait, c'est pas le top de la qualité, toutes mes excuses

En cours d'upload ETA (si tout va bien): 20h30 dans mon espace publique

ok c'est dispo, suivant le temps que j'ai, je ferai peut-être une version plus clean ^^

Merci.............

Merki DL in Action ...

Merci beaucoup oh grand maître instructeur.

on aura un bonne aperçu de l'entraînement de nos poissons comme çà.

Merci DArt

Toujours autant suce-boules celui-la.

Merci en tout cas DArt !!!

Pas de problèmes, j'espère juste que la qualité est correcte ^^ (encoder à la mano, avec un mencoder sous linux sans option )

franchement c'est plus que correct certes pas du hd mais c'est plus que regardable

Et dire que j'habite à 10 min de la base de Lanveoc

VIVE LA BRETAGNE LIBRE

Mille merci Dart !

Alors avec du retard,
HAAAA si vous n'étiez pas là, ben je serai comme un c.....

Merci

A+++ Hammerli

ouais mais c'est la dernière de l'année. et puis après sa sera ceinture LOL, même pour le café parce que je passe à la prune avec papa

Bien sympa ces reportages

Merci en tout cas pour les avoir enregistré

Hello,

J'ai vu les reportages et je dois avouer que j'étais surpris du cursus passant par les US.
Est ce le cursus normal pour l'aeronaval ? Ou alors est ce une voie // à une autre ?
Bref, coté aeronaval j'y connais rien...mais peut être que je vais en apprendre un peu plus par vous

Oui, c'est le cursus normal de l'aéronavale. La raison est simple : après la seconde guerre mondiale, une grande partie du matériel de l'aéronavale française, était d'origine américaine : avions (Hellcat et Corsair), mais aussi porte-avions. Evidement, ces premiers pilotes ont été formés par des Américains.

Aujourd'hui encore, les français sont les seuls (avec les Brésiliens qui viennent de récupérer le Clémenceau) à utiliser la technique du catapultage comme les Américains : les Anglais utilisent le décollage à la verticale et les Russes un tremplin fixe. Pour entraîner ces nouveaux pilotes, il faut un porte-avions : or la France n'est possède qu'un alors que les USA ont un porte-avions école dédié à cela : le Carl Vinson utilisé aussi pour le film pour Top Gun. Bref, les deux marines ont développé, depuis une soixantaine d'année, une approche commune.

Heu, non. Le reportage laisse planer le doute là dessus, mais selon moi le Vinson n'est pas dédié à une fonction d'écolage. Pas plus qu'aucun autre PA US actuellement.

Un Nimitz coûte suffisamment cher et les US en ont suffisamment "peu" (~12) aujourd'hui pour que tous soient utilisés pour ce pour quoi ils ont été conçus : porter au loin, et jusqu'au combat réél si nécessaire, la puissance US.

Le Vinson est utilisé pour l'écolage, comme ses copains, lors de ses passages à proximité de CONUS pour refonte/relache/...etc.
En l'occurence, le Vinson est revenu au service actif en mai 2009 (ce qui correspond +/- à la période du reportage) après son grand entretien de mi-vie qui l'immobilisait à Norfolk depuis fin 2005.

Pour le reste, je suis d'accord

++
Az'

PS : Un grand merci à Gillesdrones & DArt

Effectivement : le Vinson n'est pas plus dédié à l'écolage que les autres PA : ici

ok merci pour vos réponses.
Alors il est vrai que maintenant la France possède un seul PA mais avant cela, y en avait deux.
En regardant le reportage, je me suis demandé, pourquoi il y n'avais pas un cursus commun entre Aeronaval et armée de l'air (exemple : prise en main de jet).
J'imagine qu'il y a trop de différence entre les deux cursus.

Le cursus des marins est très orienté PA.
Ex : à *chaque* retour de vol, tu te fais qques approches type "circuit PA", voir des séances d'ASSP (t'en mange un paquet avant de vraiment aller sur un bateau).

Inutile pour l'AdlA, tout ça. Et pas les mêmes contraintes sur l'avion (on le pose ou on le crash ? That's the question )

Vu que ça se passe bien avec l'USN et que ça permet des échanges voire même de l'interopérabilité (on n'est pas loin d'avoir de l'interopérabilité ops...) Why not ?

++
Az'