CITATION(vive le RAFALE @ 11 Jul 2009, 12:04)
(avec le risque de piloter un bureau plus tôt)
le truc c'est que je n'aimerais pas top être derrière un bureau après mon service
j'aime beaucoup ton expression (être dans une promo de "fiottes")
merci pour cette réponse
ciao
Alors, pour faire simple, pas cher et pas compliqué :
Faut commencer par bosser son français, ses maths et la course à pied, base du sport militaire.
Ensuite, même sur une promo de "fiottes" comme dit plus haut, pour chaque gars/fille de cette promo il y en a environ 350 qui sont restés sur le carreau. Fais toi-même le calcul du nombre total de candidats au départ, sur une promo de 21 (en école de chasse) par exemple.
Une fois recruté tu pars en école, et là avec un peu de bol et énormément de travail, tu peux espérer être breveté "chasse", ensuite si tu fais partie des meilleurs, et surtout s'il y a de la place (ce qui est moins que sûr...) tu auras peut-être l'opportunité d'être formé sur Rafale.
Traiter le sujet de façon rigolote est certes sympathique, mais ne doit pas faire perdre de vue que pour une place sur Rafale une tétrachiée de pilotes de chasse, brevetés et expérimentés, volent sur d'autres machines; moins modernes mais toutes aussi passionnantes. Sans oublier nos valeureux transporteurs, qui n'ont pas forcément eu de places ou envie de la chasse. C'est l' Armée de l' Air qui décide et ce, quelque soit ton cursus. Etre le premier et le meilleur ne suffit pas toujours.
Avant de vouloir voler sur Rafale, essaye de devenir pilote de chasse, d'ici à ce que tu sois en position de faire un choix quelconque, il y aura peut-être un nouvel avion dans les Forces, qui te plaira plus, ou sera plus à la mode...
Bon courage quand même.