En ce qui me concerne, j’aimerai d’abord remercier Majorbug , notre DRH
, qui a eu la riche et salutaire idée de placer pour la première fois cette Lan sous le signe de la coopération. A la louche, l’organisation de cette campagne aura nécessité plus de 200 heures de travail à la douzaine de personnes qui ont travaillé dessous. J’en profite pour tirer mon chapeau aux organisateurs des précédents lan, auxquels j’ai participé, et qui étaient seuls (Lynx, Majorbug) ou à trois (Fanche + Postal²)
.
Merci encore à Major qui a fait du terrain qu’on lui a refilé , ce que vous avez vu, et qui était d’une pure beauté
. Les négociations sur la quantité d’arbres visibles ont été âpres, mais on a réussi à finalement s’entendre ! Malheureusement pour moi, j’en ai très peu profité durant le lan, car après les micro-coupures des deux premières missions, j’ai revu mes options graphiques nettement à la baisse, et le passage en brume « basique » (et non l’eau comme je l’avais dit) est catastrophique sur le terrain : des morceaux de terrain virent au vert
.
Spécial remerciement aussi à Mavelud pour son mod « Lan#9 » qui a regroupé tout ce dont nous avions besoin et qui nous a grandement facilité la tâche.
Cependant,
la plus grande partie du travail s’est faite en équipe : briefing, menaces Air-Sol, Air-Air et double validation. Tout a été terminé dans les temps et il n’y a quasiment pas eu de bug pendant les missions à ce niveau.
Du bon boulot !Briefing :
- Anabolic
- Booz
- Majorbug
- Mildrilh
- Wats
Menaces Air-Sol :
- Gillesdrône
- Majorbug
- Mavelud
- Polarbear
- Wats
Menaces Air-Air :
- Majorbug
- Mildrilh
- Poliakov
- Postal²
- Proli
- Romaniak
- Wats
Tests et validations :
- Majorbug
- Postal²
- Romaniak
- Wats
S’agissant du Lan lui-même, rien n’a changé depuis la première, sauf peut-être le niveau des pilotes qui à mon sens s’est amélioré : peu de pertes dans la plupart des escadrons et des coms toujours plus claires. Pour le reste, les anciens sont fidèles à eux-mêmes et les nouveaux très sympathiques ! Toujours autant de bonne de humeur, toujours autant de discussions sérieuses ou légères autour du bar, toujours autant d’apéro et, SURTOUT, toujours une ambiance aussi sérieuse pendant les vols et détendue après… Un peu comme la 92nd : EXTREME la veille et MALADE le lendemain !
Spécial thanks à John, Lynx et Ripper pour la salle,
A Az pour la logistique,
A Vippen pour le BBQ,
Aux lève-tôt qui passaient régulièrement l’éponge sur le bar et tous les autres qui ont aidé au nettoyage final
Pour ce qui est des points négatifs, il y d’abord le contrôle aérien :
Non pas le nouveau Lotact, qui est superbe ; ni les contrôleurs qui étaient tip-top et toujours volontaires, mais le nombre… Durant ce lan, on a mis en évidence les limites du nouveau système de communication qui est saturé avec quatre trolleurs pour 30 pilotes. Vu la densité des missions, on peut comprendre, mais tout de même : les escadrons de chasse proposent régulièrement des missions aux trolleurs débutants et il n’y a souvent personne pour s’inscrire sur le roster. A l’inverse, quand Fanche demande qui a des velléités pour contrôler, les volontaires sont légion. Bref, faut assumer jusqu’au bout, parce qu’en l’occurrence, on a eu deux missions totalement saturées au point qu’il devenait impossible de communiquer avec son ailier. Beaucoup plus de personnes doivent se lancer avant le prochain lan.
Niveau insatisfaction, on retrouvera toujours et encore le ménage, même s’il y a eu un net progrès par rapport aux précédents lan : beaucoup de pilotes ont participé, c’est vrai, le samedi après-midi comme le dimanche matin. Beaucoup de monde a amené sa petite pierre : un coup d’éponge par çi, un démontage par là, etc. Mais
certains sont aussi restés les bras croisés. Au final, on termine toujours à une poignée d’anciens et de nouveaux qui se tapent non seulement le démontage des tables, mais aussi les sols, les poubelles, les chiottes crades et j’en passe : on avait fini à 13h30 et certains avaient aussi six heures de route ou un retour sur Paris ensuite.
Bref pour le prochain lan, et sans tomber dans l’autoritarisme, ce serait bien qu’on fixe une heure, genre 11h-12h, qu’on s’y tienne et que, sauf cas de force majeure, tout le monde parte ensemble. On peut toujours prendre l’apéro, le casse-croûte et taper la discute ensuite, mais en dehors de la salle, et sans laisser le travail aux copains qui ont aussi envie de rentrer que vous.
Voilà, c’était dommage de terminer sur cette note quand tout le reste s’est superbement passé et que l’ambiance était terrible. Heureusement, on n'en gardera que le positif !
) 
) avec de la fourberie aussi bien d un coté que de l autre..., des contrôleurs au taquet, des muds qui ont tout nettoyé (comme à leur habitude) mais au fox2 cette fois... 
je rage mais c'est comme ça ma pov' lucette.
. D'autant moins cool dans la nuit de samedi à dimanche car il y a pour ceratins une longue route à faire pour rentrer. J'avoue avoir été tenté de couper le jus au compteur 
nIne... tOw... zerO... zEro zero zerO zero ..." (d'après la vidéo et de nombreux témoignages 