CITATION(Azrayen' @ 23 Mar 2009, 19:03)
Mhmm... OK:)
groupage visuel = pour pas surcharger l'écran
groupage résolution = simule la techno radar
(*) pour un trolleur, hein, j'ai bien compris qu'il s'agissait d'avoir un écran moins chargé, chui juste dubitatif sur le fait que ça aide un trolleur dans ses fonctions ; j'ai même peur que ça le perturbe ; c'est fragile un trolleur, puis on n'en a pas de trop, faut les bichonner (et les aimer aussi, ils sont nos amis)
++
Az'
En fait chers camarades il s'agit à la fois de limitations techniques et de confort visuel...
Le pb n'est pas le même au sol, et en AWACS, dans ce dernier la technologie n'est pas adaptée au "temps de paix" mais au temps de guere et à ne visualisation aéronautique sans "civils". On obtient donc sur un théatre un espace dégagé, et un visuel mieux exploitable.
Ensuite il s'agit de conventions, qui font que pendant le transit les avions sont en "close patrol" ( -de 2 NM), donc on se contente d'une piste, mais on surveille les plots radars...
Il faut savoir aussi que pendant un "run" les muds restent en close, là aussi...
Si il y a un split le rôle de l'opérateur est justement de veiller à créer de nouvelles pistes pour améliorer la situation visuelle, ainsi comme les patrouilles sont éclatées de veiller à toujours avoir la bonne piste sur le bon plot.
Il ne faut pas oublier la composante de transmission vers le commandement qui profite de la situation sur un écran géant, et peut ainsi prendre en temps réel les décisions qui s'imposent, il faut donc éviter de transmettre trop d'éléments, sinon, on surcharge à la fois la com° et le visuel...
OUF ! Fini...!!!