Bonjours a vous tous, je savais pas ou mettre ce post, alors, comme j'ai des quastions, je le met ici ...
Voila, je me presente, je suis AirSword, ou plutot Mathieu ^^j'ai 17 ans, je suis en Terminale STI Electrotechnique, bientot le bac ...
Voila, je suis sur Lock On depuis peu, je prend la bete en main sur des missions solo avant de me lancé dans la jungle du net ^^
Voila, pour les presentation....
J'ai une question a propo du Mig 29, voila, j'ai bo chercher, je trouve pas, y'a t'il une touches pour les obrurateur d'air, je vois pas comment on les sort ou rentre, voila, question stupide, mais bon...
Voili voilou, @+

c'est automatique, ça se ferme au sol pour eviter l'ingestion de debris sur terrain sommaire. ils se rentrent a une certaine vitesse au decollage (150 km/h environ.)

Cela dépend de ta vitesse:

- Au sol les entrées des tuyeres sont obturees pour éviter le passage d'objets (pierres, oiseaux ...)

- En vol c'est l'inverse


En espererant ne pas avoir dit de connerie


[edit: mon commandant a été plus rapide )

Ah, ok, je savais pas que c'etait automatique,parce que si tu veut decoller rapidement sur une piste normale, tu les vire, sa laisse direct la place au turbine sans faire "le role d'aérofrein" ....

Vu la poussée du Mig 29, tu n'as pas besoin de ça

Ok, merci bocoup

C'est surtout que tu as suffisament d'air par ces entrées secondaires pour alimenter le moteur au décollage. Et que la surface des obturateurs, vue la vitesse, ne joue pas le rôle d'AF.

n'oublions pas les entrée d'air sur le dessus du fuselage qui prennet le relais quand les trappes d'entrée d'air sont fermées.

Vivi, c'est bien celles-là que j'évoque en parlant d'entrées secondaires

ouais je sait talon, mais je prefere preciser, sinon y en a qui savent pas et qui se vexent

Roh, mais arrête il va me pleurer dans les bras ce soir au training le Rom

meu non, juste des R77 qui changeront brusquement de cibles

Toi, n'oublie pas que ce soir avant notre vol je repasse sur un ACMI du dernier training et que tu seras fouetté

a ce propos j'ai regardé TOUT les ACMI de la soirée en question et jvois pas...

Tu auras donc deux séances de fouet pour te punir de ne pas avoir trouvé

OUAAAAAAAAAAIIIIIS COOOOOOOL

Hey Gab t'en fait tous des masos dans ton escadron

oki oki

Non, c'est juste que nous on sait dresser nos pilotes

Oui, mais si vous devez dresser vos gars, c'est qu'ils sont pas éduqués !!!

Et paf!

ceci dit, ce post part vraiment en vrille

Un pilote éduqué, c'est inutile. Un pilote dressé, c'est efficace.

dite moi, g encore quelque question....
voila, j'ai la version 1.01, car je n'aime pas dutout la 1.02 (rapport au trim...)
et je sais pas si c'est dans toute les version, mais pour moi, y'a pas moyen de sortir les AF quand les train sont sortis.....
C normale docteur

Oui c'est comme ca sur Mig-29

Mince, j'vé abandonné les approche rapide avec ce zinc ...
j'aimais bien jeter le A-10 par terre, il de bon amortisseurs