Bonjour,

J'avais préparé un vol au dessus du détroit de Kerch avant l’avènement d'Ormuz que nous n'avions pas pu voler faute de participants cumulant retour de congès, Une autre campagne en cours et la proximité de la LAN.

Je me propose de la ressortir des cartons pour mercredi prochain :
M2k/F15/A10 vs su33/su27/su25/SA342 de mémoire y'avait du harrier coté OTAN.

Etes vous inétéréssé ?

La gazelle coté russe ?

C'était prévu comme ça car y'avait encore des KA-50 à l'époque.

Profitant du conflit frontalier entre la Russie et la Géorgie qui a bloqué beaucoup de forces russes sur Sochi et Gudauta, l'Ukraine est entré par l'extrémité ouest du sud de la russie, avec l'appui aérien del'OTAN pour prendre le contrôle du détroit de Kerch.
Avec le conflit en Géorgie et sans la main mise sur le détroit la marine russe n'a plus accés à la mer noire et donc à la Méditerrannée.
La russie a perdu le contrôle d'Anapa, Krymsk et Novorossiysk. Elle a par aileurs abandonné Krasnodar car trop vulnérable aux frappes aériennes de l'OTAN.
L'OTAN n'a pas mandat d'intervenir avec des forces terrestres et ne tient pas à progresser vers Krasnodar et cherche un status quo sur Kerch.
Il reste cependant le port de Gelendznik qui est encore accessible aux forces russes et des navires de ravitaillement en armes sont en route vers ce port Quelqu'uns en provenance de Sochi d'autre de Rostov accompagné de la marine russe.

L'OTAN sait que si les renforts arrivent rapidemment l'armée terrestre ukrainienne ne résistera pas.
L'Ukraine elle a commencé à débarquer des forces à Novorossiysk pour attaquer ultérieurement Gelendznik.



Règles principales :
* Rearm / refuel,
* En cas de retour à la base inopiné, il faut redécoller avec sa patrouille ou au moins en binômes,
* Possibilité de modifier les plans de vol ravito et AWACS avant le vol,
* Autorisation de tir sur AWACS et Ravito,
* AWACS protégé par une patrouille de 2 appareils en mode ESCORT de DCS whistling.gif
* Un responsable OTAN pour organiser la stratégie avant vol, je lui ferai passer un .miz OTAN,

Un petit UP voir post juste au dessus.

Fana

Le VFA 103 s'étant déclaré opérationnel, je l'inclue à cette petite confrontation intra 3rd ainsi qu'un groupe de vilains mercenaires que les russes ont bassement soudoyé...

Plus d'info à suivre, mais scénario identique au post ci-dessus.
[vol_roster=8630]

Open beta ?

Je regarde si tout le mode a l'open beta dans le 4477th.

Sinon je suppose que c'est pour la révision des 10 000 du F18 qui n'est pas faite sur la stable ?

D'une part oui (avec la révision du radar qui le rend fonctionnel), et surtout parce que la plupart des pilotes du 103 n'ont pas la stable. Ce sera probablement le souci inverse de vôtre côté donc au pire, ne t'ennuie pas avec ça

Avec la mise à jour de la stable, c'est équivalent et après renseignement on peut partir sur la beta.

Si c'est confirmé sur l'OB alors go pour nous

Décollage CVN ou piste pour le 103 ?

Pour info j’ai maj les infos de version DCS et capacités IFR ( ou plutôt manque de) dans le post de doctrine multi 103.

Hier soir j'ai cru comprendre que vous trouviez les pistes longues et ennuyeuses donc sur du CVN.

C’est en train de devenir très vrai

Je m'inscris mais sous conditions ( c'est les vacances + soucis de stabilité de net) mais on va dire que ça va le faire

Possibilité Harrier coté OTAN?

Oui je regarde cela ce WE pour de l'A/S

Quel paramètre et quel avion faut-il utiliser pour le ravitaillement des F18 ?

Combien de F18 puis-je positionner sur le PA (ou méthode pour le faire) ?

Réglage Fréquence radio du PA ?

250-350 kts c'est un peu a la carte ^^


jusqu'a 20 avec la méthode ci dessous
125.500 serait parfait, TACAN 55x



merci !

Merci aussi quel type de tanker ?

Pour confirmation HOT c'est moteur chaud aligné ou Parking ?

kc130 (pas 135) avec tacan connu, sinon il78 avec un moyen de le retrouver (contrôleur)

Parking hot pour le spawn

Merci

Profitant du conflit frontalier entre la Russie et la Géorgie qui a bloqué beaucoup de forces russes sur Sochi et Gudauta, l'Ukraine est entré par l'extrémité ouest du sud de la russie, avec l'appui aérien del'OTAN pour prendre le contrôle du détroit de Kerch.
Avec le conflit en Géorgie et sans la main mise sur le détroit la marine russe n'a plus accés à la mer noire et donc à la Méditerrannée.
La russie a perdu le contrôle d'Anapa, Krymsk et Novorossiysk. Elle a par aileurs abandonné Krasnodar car trop vulnérable aux frappes aériennes de l'OTAN.
L'OTAN n'a pas mandat d'intervenir avec des forces terrestres et ne tient pas à progresser vers Krasnodar et cherche un status quo sur Kerch.
Il reste cependant le port de Gelendznik qui est encore accessible aux forces russes et des navires de ravitaillement en armes sont en route vers ce port Quelqu'uns en provenance de Sochi d'autre de Rostov accompagné de la marine russe.

L'OTAN sait que si les renforts arrivent rapidemment l'armée terrestre ukrainienne ne résistera pas.
L'Ukraine elle a commencé à débarquer des forces à Novorossiysk pour attaquer ultérieurement Gelendznik.

L'aviation russe dispose de 27 / 33 en chasse 25 et 21 en Mud basés à Maykop. Les 33 ayant quitté le Kuz pour une base terrestre protégée.
Les forces russes enlisées dans le conflit avec la Géorgie ont fait appel à des mercenaires connus sous le nom d'Agressor. Ils volent sur du 21, F5-E et depuis peu sur des F18 récupérés on ne sait d'où. N'ayant peur de rien ceux-ci se sont installé sur Krasnodar.

L'OTAN a déployé sur Anapa une force de A10, F15 et M2000 ainsi que des F18 et Harrier au large pleine Ouest d'Anapa.

Les forces terrestres russes sont concentrés sur Gelendznik avec quelques hélicoptères.
Les forces Ukrainiennes se sont regroupées sur Novo et encadre le détroit de Kerch avec de l'artillerie pour empêcher la marine russe de pénétrer en mer noire.

L'objectif des russes et de détruire les forces Ukrainienne de Novo et de protéger Gelendzik puis de libérer le détroit.

L'OTAN ne peut intervenir mais veut maintenir le blocage du détroit avec une no fly zone de 50 km autour de Novo d'une part ainsi qu'une bande terrestre incluant krimks jusqu'à la cote.

Des sites SAM Ukrainien protège Krimsk et Anapa.

Vol sur le Caucase, des fichiers radio seront fournit vol avec UR et en Open Beta.

La mise à jour de l'OB étant fréquente en ce moment et tombant le mercredi prière de ne pas faire de mise à jour ce jour là pour garder une cohérence de version avec ceux qui n'ont pas la fibre et pas l'opportunité de lancer le chargement en journée.

Pour les Jolly Rogers Freq Ravito et TACAN aussi ?

En fait tu mets ce que tu veux, le truc c’est de le transmettre au briefing

+1

Si tu veux mettre des limitations en terme de nombres par types d’avions (x f15, xf18 etc), n’hesite pas à le préciser, c’est un peu la limitation du roster actuel.

Fréquence Bleu (UR 3rd Wing.ini) :

* AWACS MAGIC 129.3 MHz V14,
* TKR SHELL KC 130 132.2 MHz V16 TACAN 32X,
* TKR TEXACO KC 135 138.3 MHz V17 TACAN 30X,
* CVN Stennis 120.75 MHz V10 TACAN 55X.

Fréquence rouge (UR Agressor.ini) :
* Agressor TKR IVANKA 320 MHz U3 TACAN 47X,
* Agressor BREJNEV AWACS 354 MHz U2,
* Russie AWACS OVERLORD 226.3 MHz U14.

Les fréquences internes sont à discrétion ainsi que les fréquences aéroports

Bleu Anapa,
Krymsk et Novo fermés (décision de l'OTAN),
Rouge : Maykop Kranosdar pakenshaya....(pas center quoi) et Gelendzik.

Juste un détail Musis, Brejnev doit être sur 354Mhz, et non 254Mhz.

Typing error... dans le post.

Par contre cela m'a pemris de me rendre compte que morsque tu rentres les fréquences dans DCS, il ne le fait que pour l'avion en cours et pas pour l'ensemble de la patrouille. Il faut donc s'occuper du premier avion puis parès de dimensionner la patrouille!!!

Il n'y a qu'un seul KC130 pour les 2000 et hornet?
On va être short pour ravitailler car un KC130 ne contient pas grand chose.
Je ne sais pas si tu peux encore modifier ta mission si oui ajoute en au moins deux autres.
Si tu peux bien-sûr !

Des précisions complémentaires :

Tables de sfréquences pour les rouges :

http://server.3rd-wing.net/public/Musis/Fr...20Kerch-000.png

Fréquence bleu à votre guise

Objectif rouge :

Garantir l'arrivée des navires à Gelendzik,
Reprendre Novo,
Réouvrir le détroit de Kerch.

Objectif bleu :

Obtenir un status quo,
Garantir l'arrivée des navire sur Novo,
Fermer le port de Gelendzik.

Bleu depuis hier nouvelle menace d'un site SA10 protégeant Maykop et Kranodar

[vol_roster=8630]

Le Texaco devient un KC-130 même fréquence même TACAN

Ajout du IL-78M Ukrainien pour les 2000 :

BP fréquence 134.3 canal V15

Même Tacan ça va créer un problème

?? il faut rajouter à la place du 135 précédent.
Avant un 130 et un 135
maintenant deux 130 le deuxième a la même fréquence et TACAN que le 135.

Par contre pour les F15 le 130 c'est OK.

Non les F15 ne ravitaillent que sur KC135

Avec la perche, pas avec le panier.

OTAN : 4 Tanker dont 3 de type différent pour 10 avions en vol.

Merci RAZBAM

Et pour les F15 un KC135 :
OTANOL V18 127.2 MHz.

Désolé Musis pour l 'avis tardif mais je ne serai pas présent ce soir.
GG à tous

A propos pour le RETEX sur le nouveau dédié :

Sur l'ensemble des 2.5 heures je n'ai eu aucun lag ou µ freeze, tout a été fluide de bout en bout.