Bien le bonjour amis pilotes,

J'aurais besoin de vos astuces de pilotes expérimentés. En effet, étant débutant sur DCS, je m'applique à apprendre les ficelles du pilotage grâce aux nombreux postes pourvus d'infos précieuses de ce forum. Je me suis procuré FC3 mais pour débuter au mieux je me suis concentrer sur un seul avion qui est le SU25T, pas trop dur à prendre en main, de manière à me familiariser avec les armements, et surtout pouvoir progresser un peu avant de me lancer sur des avions plus "complexe".

Soit, le but de mon post ici est d'essayer de recueillir vos techniques et/ou astuces pour détecter/repérer les cibles au sol. Ayant fais tous les trainings et autres missions, je me suis lancer dans des campagnes que j'ai pu trouver ci et là... Je me concentre lors de la lecture et analyse du briefing, j'essaie de prendre des repères visuels qui pourraient m'aider sur place mais rien n'y fait (les cibles sont mobiles en plus)

Je tourne pendant une plombe près de la zone de frappe en ayant vraiment bcp de mal à trouver ma ou mes cibles et finir par me faire trouer la carlingue...

Quels sont vos conseils ou astuces pour repérer vos cibles au sol?

Merci d'avance pour vos lumières !

Oh c'est très simple, tu cherches d'où vient les tirs!
Plus sérieusement, une bonne préparation lors du briefing est importante pour connaître la position de tes cibles. Après tu pourras pointer ton appareil de visée sur la zone et tenter de repérer tes cibles en degageant avant de te faire trouer.
On voit très mal les cibles (plutôt realiste) par contre ce sont tous des snipers en dessous d'une certaine portée.
Persévérance est le maître mot.

Merci pour ton conseil et ta motivation

Tout est presque écrit ici.
Le brief c'est la partie écrite et communiquée du scénario du vol.
Trois types de mission pour ton Su25T :

• STRIKE = destruction sur une position précise = NAV et bons repères
• AIR INTERDICTION = recherche et destruction. Si le briefing ne donne pas des positions précises de la zone de recherche, ce sera long et pénible de trouver quelques choses, genre une zone 20kmx20km et des cibles au milieu d'un champ foncé ou pire une forêt. Le renseignement doit être maximun et décrit dans le briefing, comme un convoi entre la ville A et B etc... = NAV, bons repères et surveillances des départs de coup sol-air, et altitude de sécurité. L'édition de mission doit être propre pour ne pas mettre/semer des cibles au hasard.
• CAS = appui pour le compte de troupes aux sols amies = savoir où sont les amis est juste primordial. Ce scénario sous entendant que tu connais où sont tes amis, car ils communiquent, et non loin d'eux les ennemis. Ex un peloton est pris à parti par des ennemis au nord-est pour 2km. Leurs positions sont connues, donc pas trop de recherche.

A part l'AIR INTERDICTION, tu décolles vers la zone en connaissant les positions. A toi de les retrouver de part ta navigation, en Su25T points visuels caractéristiques, le fleuve, les ponts, gares, BULL (cap distance par rapport à un aérodrome) etc...

Merci beaucoup pour ce complément d'informations Tacno, aussi pour l'explication au niveau de la terminologie

Salut

Tu peux activer les étiquettes dans un premier temps pour savoir où trouver les cibles sur une mission, puis refaire la mission avec les étiquettes désactivées pour pouvoir les chercher sans aide.

@ +

John

En effet, j'y ai pensé et essayé mais elles ne s'affichent pas... ce serait parce que ce n'est pas permis dans cette mission de la campagne? (campagne que j'ai dl sur le site d'Eagle Dynamics) C'est bien SHIFT + F10?

regarde déjà dans les options de DCS si c'est actif ou pas

Lorsque tu l'as suggéré cela m'a trotter dans la tête et en effet, j'ai mis de la sim pure et dur dans les settings et du coup c'était désactivé !

Encore merci pour votre aide, rare sont les forums ou l'on peut trouver autant de passionnés avec l'envie de transmettre leurs savoirs et venir en aide aux débutants