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Version complète : [3rd] Confrontation OTAN Russie
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Musis
Pour démarrer l'année 2018 et pour réaliser une mission H vs H qui j'espère ne se terminera pas vers un clash serveur....

Kerch ou un parfum d'Ormuz,

Ou comment attendre une nouvelle Map... tongue.gif

Profitant du conflit frontalier entre la Russie et la Géorgie qui a bloqué beaucoup de forces russes sur Sochi et Gudauta, l'Ukraine est entré par l'extrémité ouest du sud de la russie, avec l'appui aérien del'OTAN pour prendre le contrôle du détroit de Kerch.
Avec le conflit en Géorgie et sans la main mise sur le détroit la marine russe n'a plus accés à la mer noire et donc à la Méditerrannée.
La russie a perdu le contrôle d'Anapa, Krymsk et Novorossiysk. Elle a par aileurs abandonné Krasnodar car trop vulnérable aux frappes aériennes de l'OTAN.
L'OTAN n'a pas mandat d'intervenir avec des forces terrestres et ne tient pas à progresser vers Krasnodar et cherche un status quo sur Kerch.
Il reste cependant le port de Gelendznik qui est encore accessible aux forces russes et des navires de ravitaillement en armes sont en route vers ce port Quelqu'uns en provenance de Sochi d'autre de Rostov accompagné de la marine russe.

L'OTAN sait que si les renforts arrivent rapidemment l'armée terrestre ukrainienne ne résistera pas.
L'Ukraine elle a commencé à débarquer des forces à Novorossiysk pour attaquer ultérieurement Gelendznik.

[vol_roster=8275]

Règles principales :
* Rearm / refuel,
* En cas de retour à la base inopiné, il faut redécoller avec sa patrouille ou au moins en binômes,
* Possibilité de modifier les plans de vol ravito et AWACS avant le vol,
* Autorisation de tir sur AWACS et Ravito,
* AWACS protégé par une patrouille de 2 appareils en mode ESCORT de DCS whistling.gif
* Un responsable OTAN pour organiser la stratégie avant vol, je lui ferai passer un .miz OTAN,
* 21 h 00 dernier briefing,
* 21 h 00 Lacher de pause (pas d'action IA assujetie à ce lacher),
* 21 h 10 premiers décollages autorisés
* Comme la dernière fois on utilisera deux salles UR différentes.

Proposition d'armement et xx% kéro ou skin, retour par MP pour le mardi juste avant.
Possibilités de basculer les Gazelles du côté OTAN.


Messieurs bonne fin d'année 2017 à vous tous meilleurs voeux pour 2018 à vous et votre famille thumbsup.gif thumbsup.gif thumbsup.gif

et bons vols à tous en 2018...
Tacno
thumbsup.gif отлично !!

si je résume
OTAN : maintient de Anapa, Novo, Krymsk, et prise Gelen , pression sur Krasno
Russie : prise de Gelen, pression sur Novo, Krymsk, Krasno,

CITATION(Musis @ 28 Dec 2017, 12:58) *

..
* En cas de retour à la base inopiné, il faut redécoller avec sa patrouille ou au moins en binômes,
..
* Comme la dernière fois on utilisera deux salles UR différentes.
..
Proposition d'armement et xx% kéro ou skin, retour par MP pour le mardi juste avant.

De mon avis,
1. Sans éjection des pilotes (avions endommagés, binôme/patrouille)
2. Dans la même salle serait un plus. je fournirai un plan de fréquence OTAN.
3. C'est aux pilotes de le faire depuis leur menu réarm refuel.
sp@t
Excellent !!

- Que faire en cas de kill ( peut etre sous-entendu dans le RTB inopiné ? ) ?
- Le mode Escort de DCS : effectivement les IAs n'engagent pas les clients wink.gif
- 2 canaux séparés UR blink.gif : n'est ce pas le principe même d'UR que de séparer chaque appareil en une multitude de possibilités de fréquences et canaux différents et de plus la possibilité de sécuriser les comms avec un code unique indécelable ? Bref on peut se servir d'UR en restant discret sans pour autant avoir la possibilité d'écouter l'autre team wink.gif

++
Musis
CITATION(Tacno @ 28 Dec 2017, 13:46) *

thumbsup.gif отлично !!

si je résume
OTAN : maintient de Anapa, Novo, Krymsk, et prise Gelen , pression sur Krasno
Russie : prise de Gelen, pression sur Novo, Krymsk, Krasno,
De mon avis,
1. Sans éjection des pilotes (avions endommagés, binôme/patrouille)
2. Dans la même salle serait un plus. je fournirai un plan de fréquence OTAN.
3. C'est aux pilotes de le faire depuis leur menu réarm refuel.


Point 1 : Pourquoi pas, si tout le monde OK
Point 2 : OK pour salle commune l'OTAN prend les fréquences des canaux 10 à 19, la Russie de 1 à 9. (en fait c'est ça que l'on a fait la dernière fois, non...
Point 3 : pas de soucis pour le rearm c'est pour le refuel des 27 que l'on perd du temps. Donc comme je vais le faire égoïstement pour les Kodiak et les russes, je l'étends à L'OTAN.

TACNO tu me sembles bien partie pour prendre l'organisation OTAN en main, je te fais passer le.miz OTAN par MP...
Giat
IL suffit d'augmenter la vitesse de réarm / refuel dans l'éditeur ... ça sera mieux
Musis
CITATION(sp@t @ 28 Dec 2017, 13:47) *

Excellent !!

- Que faire en cas de kill ( peut etre sous-entendu dans le RTB inopiné ? ) ?
- Le mode Escort de DCS : effectivement les IAs n'engagent pas les clients wink.gif
- 2 canaux séparés UR blink.gif : n'est ce pas le principe même d'UR que de séparer chaque appareil en une multitude de possibilités de fréquences et canaux différents et de plus la possibilité de sécuriser les comms avec un code unique indécelable ? Bref on peut se servir d'UR en restant discret sans pour autant avoir la possibilité d'écouter l'autre team wink.gif

++

Kill = RTB inopiné, donc réponse dans ma réponse à TACNO,

Escort, je connais le pb je peux mettre suivre avec une tache "engager les cible jusqu'à 60 km" et en enlevant la tache CAP mais cela ne fonctionne pas très bien non plus il mesemble. L'utilisation de la zone mobile oblige à déclarer toutes les unités une par une... Il vaut mieux bien positionner son AWACS pour éviter le kill. Nb j'ai mis en EWR de chaque coté.

Canaux UR voir ma réponse au post de TACNO.

CITATION(Giat @ 28 Dec 2017, 14:42) *

IL suffit d'augmenter la vitesse de réarm / refuel dans l'éditeur ... ça sera mieux

Je suis preneur de la recette ?
Tacno
CITATION(Musis @ 28 Dec 2017, 14:36) *

Point 1 : Pourquoi pas, si tout le monde OK
Point 2 : OK pour salle commune l'OTAN prend les fréquences des canaux 10 à 19, la Russie de 1 à 9. (en fait c'est ça que l'on a fait la dernière fois, non...
Point 3 : pas de soucis pour le rearm c'est pour le refuel des 27 que l'on perd du temps. Donc comme je vais le faire égoïstement pour les Kodiak et les russes, je l'étends à L'OTAN.

TACNO tu me sembles bien partie pour prendre l'organisation OTAN en main, je te fais passer le.miz OTAN par MP...


1. Sinon c'est pas réaliste, exemple à ne pas suivre : "Mon avion est abimé je m'éjecte avec ma patrouille, et on repart tous tout frais" , "Mon ailier s'est éjecté, je préfère ne pas RTB mais éjection pour repartir avec lui"
2. Nous serons libres de prendre les canaux que l'on veut, il n'y a rien à communiquer à ce sujet
3. En A-10 on perd du temps partout, et dès la mise en route, car nous avons les inconvénients de nos avantages, un peu comme tout le monde. Nous partirons avec nos avantages et nos inconvénients, comme d'habitude et comme tout le monde... wink.gif Dans les jeux HvsH, le cheat c'est BAN whistling.gif
Musis
CITATION(Tacno @ 28 Dec 2017, 15:04) *

1. Sinon c'est pas réaliste, exemple à ne pas suivre : "Mon avion est abimé je m'éjecte avec ma patrouille, et on repart tous tout frais" , "Mon ailier s'est éjecté, je préfère ne pas RTB mais éjection pour repartir avec lui"
2. Nous serons libres de prendre les canaux que l'on veut, il n'y a rien à communiquer à ce sujet
3. En A-10 on perd du temps partout, et dès la mise en route, car nous avons les inconvénients de nos avantages, un peu comme tout le monde. Nous partirons avec nos avantages et nos inconvénients, comme d'habitude et comme tout le monde... wink.gif Dans les jeux HvsH, le cheat c'est BAN whistling.gif

OK

Point 1 je suis d'accord sur tes exemples (je n'avais pas penser à ça en fait) :
* Si éjection, le pilote peut repartir si son binôme / patrouille RTB et sans changement de base de départ (pour l'OTAN vous avez deux aéroports de départ possible),
* Idem en cas de crash complet,
* On limite à une fois permet de voler quand même la mission si on fait une erreur ou si on se fait descendre rapidement et évite les actions suicidaires,
* Le redécollage après kill n'est plus autorisé après 22 h 00 pour éviter d'avoir tout le monde en l'air à 23 h 00 et ça limite le bruit pour les riverains de l'aéroport
* Pas de règle si on rapporte l'avion même façon puzzle sur un aéroport de la coalition.

Point 2 :
* Je crois comprendre on se fait une preset UR chacun de notre côté ?

Point 3 :
* Quand je positionne un avion au PKG il a de base 100 % de kéro tandis que les 27 sont à 56 %, l'éditeur n'est pas équitable dans ce cas. Je sais je fais un peu mon Calimero mais bon. (44 % c'est 800 kg de moins qu'un plein d'un A10-C)
Tacno
CITATION(Musis @ 28 Dec 2017, 15:40) *


Point 3 :
* Quand je positionne un avion au PKG il a de base 100 % de kéro tandis que les 27 sont à 56 %, l'éditeur n'est pas équitable dans ce cas. Je sais je fais un peu mon Calimero mais bon. (44 % c'est 800 kg de moins qu'un plein d'un A10-C)

D'accord avec toi, le 75th ce sera 70 % de carburant stp smile.gif s
Giat
8 dans l'éditeur de mission, tu cliques sur un aérodrome. À ce moment-là va apparaître un menu il faut augmenter les valeurs de vitesse et de capacité. Vitesse à 1000 km heure, actualisation une minute, capacité à 1000 tonnes
Musis
CITATION(Giat @ 29 Dec 2017, 14:24) *

8 dans l'éditeur de mission, tu cliques sur un aérodrome. À ce moment-là va apparaître un menu il faut augmenter les valeurs de vitesse et de capacité. Vitesse à 1000 km heure, actualisation une minute, capacité à une tonne

Merci,

Je ne connaissais pas.
Giat
1000tonnes je voulais dire
Musis
CITATION(Giat @ 29 Dec 2017, 15:16) *

1000tonnes je voulais dire

Je suis allé faire un tour dans l'éditeur mais ce que tu cites correspond au transferts de carburant entre deux aéroports distants en fréquence / rapidité et quantité. C'est utile si on limite le kéro ou l'armement au nievau d'un aéroport et régulièrement y'a réappro.

Mais la on est en illimité.

Je ne crois pas que cela joue sur la rapidité à charger en kéro un avion.

Mais je ferai l'essai une fois rentré à Toulouse.
Giat
Fais donc fais donc
Musis
CITATION(Giat @ 30 Dec 2017, 18:09) *

Fais donc fais donc

Temps identique avec le réglage nominal et le passage à 1000 km/h périodicité 1 mn et 1000t
Giat
Au temps pour moi j'avais oublié un détail,


Dans les onglets " Fluide" puis "équipement" tu décoche "illimité" tu met le max ' 5000 " dans les contenance et tu met le niveau à 100% ( Efficacité ou performance ou disponibilité je ne sais plus le terme exact)
Musis
Bonjour un rappel sur la description de la mission du 11/01.

Kerch ou un parfum d'Ormuz,


Profitant du conflit frontalier entre la Russie et la Géorgie qui a bloqué beaucoup de forces russes sur Sochi et Gudauta, l'Ukraine est entré par l'extrémité ouest du sud de la russie, avec l'appui aérien del'OTAN pour prendre le contrôle du détroit de Kerch.
Avec le conflit en Géorgie et sans la main mise sur le détroit la marine russe n'a plus accés à la mer noire et donc à la Méditerrannée.
La russie a perdu le contrôle d'Anapa, Krymsk et Novorossiysk. Elle a par aileurs abandonné Krasnodar car trop vulnérable aux frappes aériennes de l'OTAN.
L'OTAN n'a pas mandat d'intervenir avec des forces terrestres et ne tient pas à progresser vers Krasnodar et cherche un status quo sur Kerch.
Il reste cependant le port de Gelendznik qui est encore accessible aux forces russes et des navires de ravitaillement en armes sont en route vers ce port Quelqu'uns en provenance de Sochi d'autre de Rostov accompagné de la marine russe.

L'OTAN sait que si les renforts arrivent rapidemment l'armée terrestre ukrainienne ne résistera pas.
L'Ukraine elle a commencé à débarquer des forces à Novorossiysk pour attaquer ultérieurement Gelendznik.,


Pour une situation tactique un peu plus précise :

L'OTAN occupe les terrains d'Anapa et de Krymsk et d'un dispose d'un PA (AV-8B), les deux terrains sont protégés par des SAM / AAA ukrainiens.
L'Ukraine occupe l'aéroport de Novorossiysk avec des véhicules tous types y compris SAM et AAA et occupe les deux rives de l'entrée nord du détroit de Kerch avec le même genre de véhicules.
La Russie occupe l'aéroport de Maykop (aviation) et l'aéroport de Gelendznik avec une ensemble de véhicules terrestres incluant AAA et SAM. Le PA russe et des navires de ravitaillement en arme font route vers le détroit. Un convoi naval russe, en provenance du sud arrive à proximité de Gelndznik.

L'OTAN ne doit attaquer la russie sur Krasnodar et Maykop existence d'une frontière tacite à ne pas dépasser entre Krymsk et Krasno (pour alléger au max pas de protection SAM sur ces aéroports).

Règles de l'engageemnt :

* Rearm / refuel,
* En cas de kill voir ci-dessous,
* Possibilité de modifier les plans de vol ravito et AWACS avant le vol,
* Autorisation de tir sur AWACS et Ravito,
* AWACS protégé par une patrouille de 2 appareils en mode ESCORT de DCS whistling.gif
* Un responsable OTAN pour organiser la stratégie avant vol, je lui ferai passer un .miz OTAN (Tacno),
* 21 h 00 dernier briefing,
* 21 h 00 Lacher de pause (pas d'action IA assujetie à ce lacher),
* 21 h 10 premiers décollages autorisés.

En cas de kill :

* Si éjection, le pilote peut repartir si son binôme / patrouille RTB et sans changement de base de départ (pour l'OTAN vous avez deux aéroports de départ possible),
* Idem en cas de crash complet,
* On limite à un rédecollage pour permettre de voler quand même la mission si on fait une erreur ou si on se fait descendre rapidement et évite les actions suicidaires,
* Le redécollage après kill n'est plus autorisé après 1 h 00 de mission pour un peu plus de réalisme,
* Pas de règle si on rapporte l'avion même façon puzzle sur un aéroport de la coalition.

Conf :

* Caucase 1.5.8,
* TS 3.1.7,
* UR 0.1.5.1-NDb avec un fichier de preset pour l'OTAN (Tacno) et un pour les russes (Musis) xxx.ini a placer dans parties enregistrées/ UniversRadio.

Pour toutes questions OTAN ---> Tacno, pour les questions russes ---> Musis.

[vol_roster=8275]

Messieurs, vos avions ont été briqués, la pression des pneux vérifiées, y a plus qu'a...
Musis
Attention nouvelle version d'UR à prendre en compte : NDc
Musis
Un petit UP...

Plus pour les Russes, vous trouverez le fichier .ini d'UR à utiliser (placer sous save games/Universradio/ :
http://server.3rd-wing.net/private/EspaceP...Wing_russie.ini.

Je vous ferais parvenir le plan de fréquence.

Ked tu es tout seul en 33 pour l'instant tu décolles du Kuz ou je prends un slot 33 avec les 27 ?
Ked
CITATION(Musis @ 7 Jan 2018, 12:07) *

Un petit UP...

Plus pour les Russes, vous trouverez le fichier .ini d'UR à utiliser (placer sous save games/Universradio/ :
http://server.3rd-wing.net/private/EspaceP...Wing_russie.ini.

Je vous ferais parvenir le plan de fréquence.

Ked tu es tout seul en 33 pour l'instant tu décolles du Kuz ou je prends un slot 33 avec les 27 ?


Kuz + ravito ça me va très bien ça fait longtemps qu'on a pas fait ça en mission smile.gif
Musis
Maraud, ne pouvant être présent jeudi soir, on risque de ne pas être assez à affronter l'OTAn.

Je risque donc d'annuler le vol dès lundi pour permettre à ceux qui sont inscrit de prévoir autre chose.

On le fera une autre fois...
Musis
Je maintiens la mission...

On verra ce que l'on va pouvoir faire.

Ked je mets un slot 33 à krymsk tu pourras choisir.
Ked
pas dispo finalement ...
Musis
Bon bin là on n'est vraiment plus assez...

Je la reproposerai plus tard.
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