Tout d'abord bonne nouvelle, les moustics et Red Wolf ont récupéré Goz...

Donc j'ai définitivement compris que les décors c'est joli mais en final c'est nul. Le mieux est donc effectivement l'ennemi du bien. La fonction "supprimer" de l'éditeur va fonctionner pour dans deux semaines.

On v a dire que la mission est un succés que notre armée peut reprendre la route de Gudauta pour entamer la deuxième mission qui sera la reprise et l'installation de nos troupe sur Gudauta.

Super mission , ona bien stressé sur le FARP intermédiaire mais on a récupéré notre Gozzzz
Éviter les petits paquets de véhicules éparpillés dans les plaines , nous ont permis de slalomer en radada

A bientôt pour la prochaine

En tout cas merci à toi pour la mission

En effet pas mal de lag pour moi sur la base puis dans les alentours de gudauta.

Sinon à part ça nickel une fois passé Gudauta, très bonne mission bien équilibré je pense.
Avec Goz on y a été avec prudence, tentatives de passer par la mer impossible donc on est passé par les montagnes, on a traité les ponts puis on est rentré. On repart traité les derniers ponts, Je perd mon leader au-dessus du dernier pont, je rentre donc seul au ras des vagues et j'atteris avec 200l dans le réservoir.

Mission accomplis mais il va encore falloir récupérer Goz je crois

Tiengo va lui envoyer le guide du retour Cauacasien il sera de retour à Sochi dans 13 jours...

Pour Bison 37,

Départ Sochi

Traitement du SR Buk sur Gudauta.

Des alertes SPO air-air, je me réfugie dans notre bulle SAM et je vois des missiles qui me passent pas loin.

Retour vers Gudauta, je traite l'OSA planqué dans la bataille à l'Est de Sochi et je finis le Buk.

RTB

Ensuite départ vers Poti pour traiter l'Osa et laisser le champ libre aux Fish de traiter le pont.
Accompagné en escort par Vodka.
Tellement proche qu'il m'a embarqué un morceau d'aile.
Encore un coup sournois du poulet à l'asticots....

Du coup le posé a été rock n'roll.

quelques lags, UR qui merde au début et qui tout à coup me remet bien les bonnes fréquences.

Mais sinon mission bien passée et fun.

tiengo

bon je débrief quand même

parti a 2 KA50 , 1 SA342L et 1 M et le MI8 au milieu du dispositif

de Pb au départ avec les fréquences MI8 mais tout rentre dans l'ordre , mauvais fichier ini de freq sélectionné

donc on part vers le premier FARP a une trentaine de kilomètres de Gudauta , les K50 en avant pour zieuter , ils n'ont pas besoin de ravito donc nous laisse la place .
on voit les contrails et on entend les conversation des combats AirAir

Redwolf2 se prend un missile on ne sait pas d'où ( terre ou air ) on demande au Kodiak de voir ... apparemment il y a des hélicos ENI

on attend que le ciel soit clair et on reprend notre route , Redwolf 2 nous a rejoint ; les KA50 partent traité des véhicules ENI repérés sachant que nos troupes sol de leur coté font aussi du bon boulot .
quand c'est apparemment clair le MI8 suit les moustics qui partent , mais Redwolf 1 se fait poutré du coup je décide qu'on va partir directe sur l’aéroport en se fondant au relief .
principe : route erratique à fond . arrivé dans une grande plaine des blindés nous attendent et ouvre le feu je vois redwolf 2 perdre sa queue mais il ne s'en aperçoit pas et continu de tirer les blindés
je fais aussitot partir le groupe restant au nord dans un vallée safe en stand by pendant que les Redwolfs traitent

2 redwolfs au tas .... du coup je décide une sortie à 2 moustics car le MI8 en attendant s'est payé un vortex...
lui aussi plus de queue ( la maladie des hélicos )

route sur l’aéroport , deux groupes de blindés , ça passe pour moi mais pas pour moustics 2 ....

je continue et m'arrete à 400 m de la zone de rescue du colonel , en attendant les renforts hélicos car apparemment a par 1 kodiak tout le monde est rentré RTB

Wolf1 arrive me retrouve et traite 2 shilkas qui traînaient là pendant que je traite les tours armées et les fantassins .
une fois fini les renforts arrivent MI8 et moustic 2 , on se pose sur la zone mais Goz à peur ou trop saoul de Vodka il ne sort pas ... on considère qu'il est récupéré .

pour ma part je rentre en place tireur de moustic 2 car 20 litres de carburant ... pas assez pour rentrer

merci pour la mission on a bien aimé et cela a permis de voir un nouvel aspect de nos mission bien sympath
dommage pas présent pour la suivante

Débrief Requin:


décollage ASAP du Kuz, ça devient compliqué de décoller avec tous les emports et 50% de fuel puisque le temps d'être sur zone et de faire 1 engagements on est short kero (on est juste pas habitués nous hein...)

Premier engagement chaotique, force 7 en face au data link (ouai ça fait bizarre), beaucoup de lag donc 2-3 fox 1 trashé par tête. Mais on s'en sort pas si mal, le score est de notre côté, bison fish et wolf à l'abri.

Première déception: le ravito qui déconne (probablement le lag du serveur) et qui refuse de donner le panier à qui que ce soit. obligé de partir en emergency kero sur le kuz avec mon numéro 3, qui nous fait un posé de PIM à 100k premier brin. Je le suis de près. on en profite pour réarmer et refueler, je décide de partir avec 3 missiles en moins et à quasi 29t depuis le fond du Kuz, à mon avis plus sage vu la nécessité de la sup aero.

Finalement on tiendra 2 patrouilles de requins pour le reste de la mission, Vodka en close sur bison, les kodiaks en sweep support, et la deuxième patrouille requin en CAP.
Le temps de réengager sur Gudauta et il était temps de RTB sur Sochi parce que... short kero
Pendant tout ce temps, le contact radio aura été tenu au mieux avec les fish, mais aussi avec les Kodiak-Vodka-Bison. Pas facile sur 2 fréquences VHF différentes; je dois admettre quelques cafouillages de fréquences et de phraséo qui auront peut être dégoûté notre PIM Ghost (t'en fais pas on s'habitue )

Au total: très sympa l'ambiance, pas évident le premier engagement, fuck le lag et fuck le midas. Le reste c'est du tout bon.
Un grand merci

Alkete

Pour le Kuz et le ravito faut-il que je change des réglages vitesse, altitude (pour le Kuz je la coannais), autre...

Giat complétera peut-être, je vais donner mes impressions pour les Kodiak :

Beaucoup d'ordre dispersé du aux lags à la perte de shae en début du premier engagement à une plongée de mon leader de 6000 m à 800 avec du lag et une perte visuelle pas le temps de le retrouver descendu par un SAM après un petit su-25T au large de Gudauta,

Donc trois Kodiak un en vol prés des bandits, un en rejointe de zone le troisième au décollage,
Retour sur base du leader après trop de lag, il repartira en Vodka avec Tiengo,
Patrouille avec Shae puis un quatrième Kodiak en provenance d'Ecosse apparait à la radio. Patrouille pied dans l'eau, RTB Shae, puis après deux hélico et un 25 RTB pour réramement
Troisième patrouille avec Aerdalis on pense chacun que le leader c'est l'autre...
On reste en contact avec Moustic puis RTB pour kero pour Aerdalis.

Patrouille pied dans l'eau en évitant soigneusement le site SAM de Senaki.

Mission rempli largement, on n'a pas abattu les C130 de ravitaillement et je n'ai pas vérifié les résultats de la bataille terrestre.

Tiengo pour les bisons je vais changer la mission pour une attaque au sol ou je te laisse du SEAD ?

Je confirme le problème UR que l'on a chez les Kodiak depuis la LAN, avec un mélange entre Victor 1 et 2 et en final on ne siat plus ou on se situe. Je pense aussi que j'ai fais un plan de fréquence trop chargé.

Mon petit débrief a moi

Bon, première mission complexe et avec UR sympas pour moi, un hostile traiter, sans compter ma deconnexion qui m'a casser la liaison UR , je rentre entier mais pas sur le bonne aeroport en emergency petrol ( des effort a faire sur la conso ...) en mode : "atterrissage acrobatique" selon Boulling

Apres ma deconnexion c'etait ... comment dire ...ont etait beaucoup trop dans ma tete

Les comms, c'etait chaotique pour moi j'en suis pas content j'ai louper beaucoup trop d'annonce de mon leader ( entendant le numero 3 me rapelant que j'ai oublier un truc... )

Pareil pour la formation, j'aurais aimez voir ma tête a l'annonce de mon leader " finger four " .
J'ai regardé après et j était vraiment dans les choux.. et durant quasiement toute la mission .
Des efforts a faire aussi de ce coter la.

Sinon plus je vol avec vous et plus je kiff, j'ai vraiment hate d'être opérationnel.
Je fait se que je peut mais c'est vraiment pas facile, j'y travaillerai sans relache jusqu a se que sa rentre

@Musis

On continue sur le Sead pour la 2

Bien pris

Mais peut être absent ....

Petit débrief perso :

Super mission, je me suis bien amusé. Ca a été un beau bordel 3rdien mais on s'en est bien sorti je trouve. Cette mission aurai mérité un contrôleur, mais le Datalink nous a permis de conserver la sup aero, c'est l'essentiel.

J'ai encore une fois fait mon bourrin, et l'IA m'a encore une fois puni pour ça : j'ai mangé un 73 après avoir évité un R60 et un R27R...

@Ghost :
Pour le posé, tu étais en courte, haut et vite; mais tu as bien géré, l'avion est OK

Concernant les comms, ça va venir tout seul, tu vas finir par collationner ta femme...

Et bravo, tu as eu le courage de rester malgré le bordel sonore d'un UR déconnecté

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Musis : encore merci pour la mission, j'ai adoré le pop force 7 en début de mission, ça donne de l'ambiance !

Bonne mission pour moi ou j'etais seul pilote de Mi8 mais bien entoure par les red wolves et moustics.
Petit probleme au debut : impossible de refuel / rearm ce qui fait que j'etais tres lourd. Le lag etait bien lourd, mais l'ambiance a vite corrige le tir.
J'ai mis du temps au niveau radio au debut mais c'est plus par meconnaissance de l'appareil qu'autre chose.

Je me suis qd meme tape un vortex a 50m du sol au bout d'1h30 (la seule fois ou j'avais pas les yeux rives sur le vario) et j'ai juste eu le temps de plaquer l'appareil au sol pour eviter l'explosion..Mais les dommages etaient irrecuperables. Ca aurait du etre mission terminee, mais j'ai qd meme reslot, et, accompagne par un Ka50, ait pu me rendre sur Gudauta pour le reste de la mission qui fut un succes.

Il y a eu un ptit pb de trigger, je crois savoir que pour eviter ces gags les createurs de missions favorisent le menu radio (F10) pour les actionner manuellement au cas ou.

Petite deception cela dit niveau timing / ambiance : a peine avions nous fini de terminer le cubi 24L de rouge de gillesdrone qu'on s'est retrouves vite seuls sur le serveur.

Mais pour la mission, je rempile pour la 2eme partie.

La raison de l'impossibilité de "defueler" tu l'as identifiée ?
Sinon qu'elle quantité je te preregle ?

Les FARP de début sur l'aéroport n'étaient pas équipés pour le rearm refuel il fallait se déplacer sur le tarmac de l'aéroport pour le faire

Le FARP près de GUDAUTA lui était bien équipé

Débrief selon Giat.

Entrée dans le serveur, la pause était déjà lâchée.
Spawn et roulage difficile à cause de surcharge ( on a tous vu, soucis réglé )
Décollage avec les Kodiaks malgrès tout sans trop de soucis
Petits soucis de Coms ( je me suis planté dans le recopiage des Freq ) mais c'est rentré dans l'ordre.

Au DATA link, gros wall adverse et Bison qui est tout seul devant avec sa bite et son couteau. Je lui dit de faire demi-tour, ce qui lui sauvera les miches.

En face, la bulle SAM de Gudauta nous empêche de faire face et nous la contournons. Shae se fait engager et , après son évasive de Liner, fini en Chaleur et lumière !
Je demande aux Requin d'écarter vers le large pour nous faciliter le sorting. mais ils sont loin derrière.
Le SAM de Gudauta m'engage et je fais une évasive descndante en continuant mon écartement vers le large.

Les bandits réagissent et se séparent tout de même en deux tendance ( sur la datalink en tout cas) Un groupe sur notre droite au large et un autre sur notre gauche le long de la cote.
Dilemme pour moi, car je dois choisir entre engager le groupe du large , offrant ainsi une ouverture au groupe ennemi de la cote sur notre gauche pour se faire nos Bisons/Moustiques ou bien, engager le groupe de la cote mais ça reviendrait à se retrouver dans la bulle sam à nouveau et offrir notre flanc droit au groupe du large. Je compte sur la réactivité des requin et la chance.
Je tente de communiquer à mon aillier la tactique mais impossible, car la fréquence kodiak est saturée...
J'annonce que nous partirons à gauche et tire un R27-ET sur le premier bandit qui se pointe, mais les SAM de Gudauta engage comme prévu je suis forcé de battre en retraite. J’espère que mon R27-ET fera diversion à défaut de faire mouche. Je repars à droite pour faire évasive au SAM et engager le groupe du large, Deux bandits en visuel, je décoche un 73 à celui de droite et engage un CAC avec l'autre. après quelques virage HYPER LAG et mon bandit téléporté deux-trois fois dans l'hyper espace, un Su27 ENI au tapis, Je regarde au SUD-EST et pas de fumée noire, le bandit de droite aurait donc survécu a mon 73, je ne le vois plus et fais un Orthogonal Roll pour retrouver le visuel : Je le trouve en pointillé Hyper-espace et lui m'a déjà tiré dessus : Adieu Giat

Je décolle à nouveau engage 3 avions, je les descends tout les 3 puis j'engage deux hélicos et les shoot au canon.

RTB rearm Repair puis je décolle en tant que Vodka Escort pour accompagner Tiengo pour sa mission SEAD. Requin est derriere et on s'organise pour dégager l'espace aerien. Je lui supprime une surface de contrôle sur son aile droite car je trouvais qu'il en avait de trop puis rentre à la base

Fin de mission

Gilles a repondu pour la premiere partie, pour la seconde, et dans cette mission, 50% aurait suffit, j'ai tout de meme defuel sur le FARP avance.

Pour moi le soucis etait plus sur l'impossibilite d'ajuster moi meme cette valeur avant de partir.

Pour ça il faut que je mette FARP dépot Carbu, munition y a t-il un besoin du FARP poste de commandement et je rajouterai une tente pour finir de boire le cubi de rouge... et bien sur proche du FARP proprement dit.

Je vérifie et je rajoute sur l'aéroport.

après rien n'empeche de faire ce que les moustics ont fait ; venir sur le tarmac ; mais là on avait aussi les problèmes de UR a régler au départ