Je vous propose trois vols complexes normaux, intercalés entre les vols de Musis, soit les 22/11, 6/12 et 20/12.

Avant chaque vol, je ferai un briefing avec les chefs de patrouille, et contrôleurs pour vérifier leurs missions.
Le but de ces vols est le séquencement et interactions entre nous : SWEEP -> SEAD -> CAP -> STRIKE / AI

CAMPAIGN OF KRASNODAR

BRIEFING PHASE 1 : 375010_A_V1.pdf - Briefing oral Youtube

DATACARD : Datacard en lecture

FICHIER RADIO : 3rd-wing.ini

ORDRES DE MISSION (10 missions) : 375010-A ATOs


Merci à tous de :

• de vous inscrire dans le roster, pour les motivés
• prendre connaissance du briefing ci-dessus, aux chefs de patrouille d'y prêter attention
• de poser des questions dans ce fil de discussion

[vol_roster=8212]

ca m'aurait bien plus , mais pour le 22 c'est mort je suis souvent en déplacement en ce moment.
Mais je serai là pour les autres

Salut Tacno

Pour l'instant je suis seul en 25T pour mercredi prochain mais je peux faire les missions A-01 et 02.
Par contre dans l'ATO je ne peux pas m'inscrire pour plusieurs missions.

tiengo

Inscrit et je regarde ce soir pour tes formulaires...
Je devrais les proposer pour la crypto de nos satellites

Inscrit pour en A10C pour 375010-A-13
Pilotes du 75th : un ailier SVP ? c'est pas le genre de mission a faire en solo

J'ai pris l'A-02.
Cependant je réserve ma participation à condition de ne pas me retrouver (irl) à plus de 200 km de chez moi le lendemain. (j'ai un planning instable en ce moment)

Pour moi ce sera A12, batterie d'artillerie, en Mig21, je fais chauffer les groms !!!

Absent cette semaine encore malheureusement

On ne peut s'inscrire qu'à une seule mission mais les Knives, je nous verrais bien Sweeper avant de BarCaper

++

Pas faux même si sa risque de finir pareil (ou presque ) selon les sam ..

Petit up les gars

Briefing oral (pauvre) : https://youtu.be/yLhhbC9skCI

Rappel : le vol se passe par étape : une étape = code.

Il manque du monde en strike, en AI, en BARCAP pour la relève

J'attends de voir si j'ai un leader...

Pour nous c'est OK en fonction du nombre de chasseur présent on avisera sur les groupes mais pas de soucis !

un sweep et du contrarotatif et Barcap encore mieux .

Voilà merci tacno pour ces précisions .

Je serai en ailier de Kobal.



Goz.

Up du lundi :

Menu du mercredi 22

• SWEEP : OK
• SEAD : OK
• BARCAP : manque deux pat de 2
• AIR INTERDICTION : OK
• AIR INTERDICTION : manque une pat (RW ?)
• SEAD : OK
• STRIKE : OK
• STRIKE : manque une pat
• ATC : je
• CGI : OK

N'oubliez pas vos ATOs qui seront arrêté demain 1800Z : http://tacnoworld.fr/3rd-wing.net/ato/?flightid=375010-A

J'ai pris ALBATOR mais je peux basculer sur GOLDORAK avec Toubib

Par deux svp. Qui surveille sinon
Le but n'est pas de faire toutes les missions à tout prix, mais plutôt d'être une patrouille par mission.
Je retaillerai le vol à la clôture 21/11 1800Z, et modifierai les ATO quitte à avoir deux objectifs dont un principal.
No stress de ce côté.

Au 75th, vous avez la capacité SEAD sur du 2S6 aussi, je dis ça au cas où.

///

Le premier SEAD déverrouille la phase 1, donc idem en pat afin d'avoir 50% efficacité


///
Je referai un brief oral avec les CdP avant dépause

Tacno,

Tu peux nous mettre 3x25T pour le SEAD ?
On embarque Musis avec nous 'il ne trouve pas d'ailier en 27.

tiengo

No pb, je suis à dispo des CdP pour les missions qu'ils choisissent

Du coup j'ai fais copain comme cochon avec toubib !!

gruik !

J'aurais fait l'ailier avec plaisir, mais en principe pas dispo mercredi soir

Baon j'ai une intervention qui a ete decalee a 19h ce mercredi, ca risque d'etre chaud pour moi. Je vais qd meme tenter d'etre a l'heure.
@Jo baaah jprendrais ton A10

Piaf et moi prenons l'une des deux BARCAP restant.

Pattern :
Bullseye 130° pour 25nm
Leg 325°/145°, 20nm
FL 150
GS 400kts

Chewi, il faut que tu trouves Solo, pour ne pas l'être

Hello Tacno

Quelques questions sur la localisation de nos cibles :

LOKI, système radar et défense aérienne : B41 (140/24)

Si j'ai bien compris, c'est le carré B41, par contre je comprends pas le 140/24
Si c'est par rapport au Bulls, cela donnerait plutôt 190/34


Pour BLACKBEANS, en D23, la position par rapport au Bulls me parait correct : 082/40


Tu me confirmes ?

ensuite si on est tjs ops, on pourrait faire le strike en D41, mission 375010-A-14
ALBATOR, pelotons de reco


tiengo

Oui une erreur : 163/14 donc pour toi FC3 russe : 170/26km
au Nord de Goriatchi Klioutch ( горячий ключ ) en gros

Cliquez pour voir le fichier-joint


reçu, j'attends 1800Z et je proposerai des ATO avec TarGeT secondaires

Tacno le PC de Marauder devrait être opérationnel pour mercredi, peux tu nous prévoir sur la dernière BARCAP et dans ce cas on embarquerait Chewi et pas de SEAD pour moi.
Cependant peux tu laisser le troisième su-25T pour au cas où le pc de Marauder serait encore récalcitrant. Et après voir au dernier moment si Chewi et moi on serait à même d'assurer la dernière BARCAP.
En conclusion est-il possible de manager les deux (BARCAP et su25).

EN fait c'est au pilotes de se positionner :
http://tacnoworld.fr/3rd-wing.net/ato/?flightid=375010-A Comment faire : https://youtu.be/injd-3nkxhA

Bien pris pour le 3ième 25T

Donc inscrit avec Maraud sur mission -23, voir si Chewi se joint à nous ?

C'est ça, après 1800Z selon, sinon avec les Knives en BARCAP, car pieds et noeuds

INSCRIPTIONS CLOSES


Lègeres modification des missions pour les MUDs

Merci aux leaders* de prendre en compte (HIGH : prioritaire, MED un peu moins, LOW, encore moins)

ATOs ; http://tacnoworld.fr/3rd-wing.net/ato/?flightid=375010-A


METAR : URSS 220530Z 05010KTS 9999 BKN200 16/06 Q1003

HEURE LOCALE : 22/11/2017 08H30

Pour les Bisons 21 et 22

Décollage de Sotchi après que le sweep soit établi et réception du code EVEREST

1er vol vol : SEAD, MPS410, 4x 25MPU pour chaque avion
Traitement de Loki, émission code GOLDFINGER
Cap Sud en attente de la barcap, réception code ATLAS
Traitement Blackbeans, émission code TAUPE

RTB Sotchi, refuel rearm pour CAS

Attente réception des codes ENGLISH BREAKFAST et CHOUCROUTE

puis décollage 2ème vol et traitement ALBATOR, émission code COUSCOUS

RTB Sotchi, bières et Vodkas.

tiengo

Le Sweep ne s'établit pas, le Sweep, il sweep !!

Des renseignements rapportent dans les pelotons de reconnaissances sont au sortir des villages, sur les routes en direction de Bolerechensk

D41 n'est pas D4, mais seulement son quart nord ouest

Sais pas pour vous mais rien qu'a lire le brief, j'ai plus faim...

Mais on visite plein de régions avec des mets différents. ...

La zone d'engagement est de ce point de vue vraiment très etendue

Ah mince ! ATO closed !

Comme les Kodiak sont inscrits dans l'ATO tu devrais pouvoir te joindre à nous.

C'est ça, @Giat plus qu'à piloter

Salut Tacno,

Juste une petite requête pour les Milans, (nous n'allons pas demander un changement du bull's sur Maykop 2h avant le vol sachant que seul le rsbn présent sur certaines bases nous permet d'avoir radial/distance pour le Mig21, nous ferons à l'ancienne pour les posits bull's), pourrais tu simplement nous donner un relèvement/distance (en km) de nos objectifs D23 C24 par rapport à Maykop s'il te plaît ?

au 316/22

Nm et nm

merci beaucoup pour l'ouverture Tacno !

Merci!

Tacno,

Tu as programmé qq choses de particulier sur Maykop, impossible de réparer alors que le sol indique OK à la demande ?

Ou ED a t-il exporté l'impossibilité de réparer du 33 sur le Kuz

Et merci pour la mission, en fait je n'avais pas à péter mon train à l'attero.

нет товарищ !

Merci Tacno pour la mission!

Marci Tacno, ça fait du bien de revoler avec vous!!