Bonjour à tous,

Comme il est de coutume, je me présente : Anthon, 37 ans.

Je joue à dcs depuis plusieurs années et notamment sur A10C. J'étais membre/instructeur A10/admin d'une escadrille, la 355 th. Notre belle escadrille a depuis plus d'un an disparu. Les aléas/dispo IRL ont eu raison de notre petit groupe....

Étant toujours fan de la simulation , je souhaite reprendre du service. Je sais que le recrutement A10C est fermé mais comme je pense bien connaître l'avion (bien que j'estime être assez rouillé), j'espère que vous ferez une exception pour un soldat à la retraite !

Sinon je possède d'autres modules uh1, gazelle, m2000 mais je ne les maîtrise pas assez pour prétendre savoir bien les piloter. Niveau matériel Trackir warthog palonnier, écran deporté avec mfd liliput, ADSL 7go.

En terme de dispo, je suis présent en semaine sauf les jeudi soir.

Bonne journée !

Un petit up ....

*Ce qu'est un vol test, et cetera (esprit du 75th) :
Ce vol test a pour but de te juger sur tes aptitudes minima : savoir tenir tes paramètres de vol. Pour cela nous demandons un tour de piste au standard 75th. 375002_ENVOLAPPROCHES_2_0_0.pdf page 4, 8 et 9.
Tu trouveras normalement les réponses à tes quelques questions sur nos procédures dans le wiki du 75th, sinon par le biais de ce post.

Aussi au 75th vFS, à la 3rd-Wing.net, nous ne réalisons pas de vols "arcades". L'ensemble de nos évolutions sont cadrées, codifiées par tes procédures techniques et verbales. Ces procédures ne correspondent pas aux réelles, elles s'en approchent peut-être un peu, et elles s'appliquent à notre monde simulé.

Nous offrons des activités de pilotes, de contrôleurs tactiques pour les ordonnances air-sol, de contrôleurs aériens pour la circulation et l'interception. Ce tout dans un équilibre où chacun prend plaisir à voler/jouer.

Nous ne cherchons pas des as, des cadors, mais des pilotes motivés, à l'écoute des ordres d'un leader, dans le cadre de procédures communes à l'escadre et à l'escadron, prenant soin de bien faire et présent au sein du 75th (training, missions, édition de missions... ). En gros des pilotes dans les rangs qui plus tard feront rentrer des pilotes dans les mêmes rangs, et en mieux pour perpétuer les traditions du 75th.