Bonjour à tous,

Julien "Ezor" Rozé, actuellement en poste en vacances à la plage à la 319th.

Depuis de nombreux mois années inactifs à cause d'un emploi du temps très chargé (je cumul un boulot à temps plein + une auto-entreprise), j'ai décidé qu'il fallait donner un peu plus de place (en tout cas plus que 0%) à ma passion de l'aéronautique et de la simu.

Et je me suis dit, quitte à revenir voler parmi vous, autant revenir au source sur avion d'autant que j'ai le projet de revoler également en vrai pour ne pas perdre définitivement mon brevet de base (qui n'existera plus en 2018...!). Pour l'appareil j'avais l'embarras du choix évidemment, mais comme j'ai déjà fait beaucoup de chasse dans ma "carrière", je me suis dit que le A10C serait une bonne continuité (de cassage de Tank) après le Ka50.

C'est pourquoi par la présente, je soumets ma candidature pour un poste de pilote au sein de la 75th.

- votre pseudo : Ezor
- votre age : 34
- votre connexion internet : 11Mbit/s down / 1Mbit/s up
- votre disponibilité : 1 à 2 soirs par semaine et éventuellement la journée le week-end
- vos anciens simulateurs : FS95, FS2000, FSX, LockOn, DCS
- vos heures déjà passées sous DCS / LockOn : beaucoup il y a longtemps, pas beaucoup il y a pas longtemps
- votre envie vis à vis de la wing : revoler avec les copains et certainement retourner au LAN car vous vous débarrasserez pas de moi comme ça
- l'appareil sur lequel vous aimez le plus voler et sur lequel vous allez passer votre vol de qualification : A10C !!

J'ai accumulé en cachette pas mal d'heures sur A10C ces dernières semaines : ramp start, décollage, tour de piste, atterrissage, navigation, tir de Maverick/bombes guidées/non guidées. En gros je connais les bases que l'on veut bien nous donner dans les trainings DCS mais j'en connais pas plus.
Je me suis tellement amusé (Nevada ) en tout cas que j'ai même commandé un Thrustmaster Warthog il y a une dizaine de jours et je l'aurais dès que "Relais colis" aura retrouvé mon colis......

Ma connaissance du brevety doit s'arrêter à ça : Copy, Wilco, Roger, Robert, René et Simone

Je suis conscient du niveau et de l'implication demandé à la 75th et je ferais de mon mieux pour suivre la cadence.
Bien que techniquement je dois rester Colonnel, j'accepte bien évidemment d'être fouetté considéré comme n'importe quel aspirant pilote.

Enfin mon chef adoré Gillesdrone a accepté mon départ (toute façon il avait plus de menottes pour me retenir, il les a toute utilisé )

Au plaisir d'avoir de vos nouvelles rapidement, sincères salutation,
Canardo

Bon ben qui-tu-sais va te répondre d'ici pas longtemps

c'est déja le premier avril??? .

Bon vols CoinCoin au plaisir de te revoir en Lan ; )
Sachant que je n'aurais plus ma petite escapade en Champagne... Qui me manquera beaucoup....

...
Merci pour l'intérêt que tu portes au A-10, au 75th, et à notre escadre.

Dans un premier temps, nous te ferons une présentation de la 3rd-Wing créée depuis 2004
dans laquelle, aujourd'hui, presque 70 pilotes, de tous horizons et toutes motivations, évoluent, pour la même passion :
la simulation aérienne moderne de combat.

Le mieux aurait été qu'un fondateur t'en parle.
...

C'est avec plaisir que nous allons t'accueillir.

Techniquement, le TM WH est presque indispensable.
Pour la simu, nous essayons au 75th de maintenir nos paramètres de vol et de voler selon un briefing, des procédures pour créer l'enfer à l'endroit où nos cibles et ennemis ne devraient pas être.
Nous évitons le bordel, les collisions, les sur frag. Nous avons un avion air-sol très efficace , nous essayons d'en être à la hauteur.
Pour en conserver notre savoir faire, nous nous aidons de notre wiki.
Comme tu le sais, nous avons des spécialisations particulières : Tactical Air Controler (pilote et opérateur sol), CSAR support, SEAD courte portée et avec le temps d'autre s'ajouteront (IFR ?). Tout ceci en plus du CAS dans un environnement non permissif jour/nuit avant, après, pendant un air-refueling (j'en ai l'eau à la bouche... ).
Que du bonheur partagé

Rien d'insurmontable, juste de l’entraînement et du temps

Je peux te proposer un RDV sur TS et un vol test pour échanger de vive voie sur nos motivations, la tienne et celle du 75th que je représente, ainsi que celles des pilotes présents.

A très bientôt avec ton TM WH

Ok super, je devrais être dispo mercredi et vendredi soir et je passerai surement faire un coucou ce soir mais pas pour voler car j'ai pas du tout aborder la partie JTAC et je serais à la ramasse.

J'ai eu LDLC pour mon TM WH, il m'en renvoie un au pire le 25 août (réception lundi ou mardi suivant) si jamais Relais Colis a définitivement perdu le premier commandé... En attendant mon X52Pro fera l'affaire

On accepte tout le monde ! La cible de ce soir c'est Tacno

Je vais pas être perdu niveau phraseo et organisation du vol ?

Tu peux toujours écouter et peut-être faire aussi.

Un vol découverte jeudi 24/08 est-il possible ?

Yes avec plaisir !

J'ai mon Warthog

Good !!!!!!