CITATION(BaDCrC @ 28 Feb 2017, 06:55)
Bon alors je sais pas en France, mais c'est presque çà aux US, mais pas exactement. Oui, je peux faire le malin car on a un pilote de blackhawk dans mon petit groupe qui nous a aidé à mettre en place la procédure réelle.
La mise en route ne s'annonce pas en principe car elle est explicitée dans la mission card.
Seul l'anticollision est utilisée. Aucun autre feu (de jour).
Les checks radio se font ainsi:
Chaque helico annonce dans l'ordre sur les radios dont il dispose (disons radio 1, 2 et 3): Chalk 1-1 (le leader), Com check 1, com check 2, com check 3. Puis le numéro 2: Chalk 1-2, com check 1, com check 2, com check 3. Etc jusqu'au dernier hélico.
Pendant les annonces, personne ne répond. Chacun note si il recoit bien chaque hélico sur les 3 radios. Si jamais c'est pas le cas pour une ou plusieurs radio sur un ou plusieurs hélicos, on l'annonce à la fin: par exemple si Chalk 2 n'a pas entendu la radio 3 de chalk 3: Chalk 1-3 Chalk 1-2 Negative com check 3.
Pour le décollage. 90% du temps, il se fait du parking ou d'une zone en herbe pour pas emmerder les controleurs et gagner du temps. Les hélicos s'alignent et ont tous leur antico allumés.
Lorsqu'un hélico est prêt au décollage, il éteint son anticollision, SAUF le dernier dans la queue qui garde son antico allumé tout le temps (obligatoire. Cela permet de traiter la formation comme un seul hélico). Lorsque le dernier helico de la file voit tous les antico des appareils devant lui éteints, il annonce 'BEACON' à la radio. Le leader annonce alors 'TORCH'. A ce signal, tous les hélicos ont 5 secondes pour décoller en même temps.
Voilou voilou.
c'est beau !!!!
il y à plus K les tondeuses !!!!