Tout est dans le titre !!!

la source içi

Il déchire sa mère

Je suis d'accord, amusant le petit tigre
Faudra tester le buddy lasing avec lui aussi

++

Un bon copain pour le MiG-21Bis.

Et en aggressor pour le Red Flag sur Nevada

Yep, il est bien plus contemporain qu'un 21...[

Certes mais toujours moins que le 2000 par exemple.

Il devrait nous pondre un petit f4 pour avoir un petit adversaire au 21 ...en plus je trouve qu'il a de la gueule

Mouais, perso chuis pas fan de cette "periode technologique", bcp plus des annees 80/90

Personnellement je trouve qu'ils s’éparpillent un peu trop.

Je préfèrerais des avions de la période des F15/Su27/33/A10/Mig29...

Actuellement on a des appareils qui sont certes très sympa à piloter mais très difficile à engager convenablement dans une COMAO du fait de leur relative obsolescence...

Oui mais tu peux réaliser des scénarios différents de ce que l'on fait habituellement. Faut juste que des pilotes passent suffisament de temps dessus pour maitriser les appareils convenablement. Et c'est pas forcément facile...

Je verrais bien une petite soirée "mig alley" en trois temps: Mig15/Sabre, Mig21/F5 et Mig 29/F15. Enfin j'dis ça, j'dis rien...

Face au F-5, faudrait un mig-23

Mouais, à quelques années près pourquoi pas... L'avionique et le système d'arme sont quand même de même niveau, c'est ce qui compte.

Et pour aller au bout des choses, le Mig 25 est encore plus contemporain du F5E que le Mig 23.

Oui mais pour le coup faut pas les mettre en face

Arrêtez avec votre "tiger" ! C'est un mig 28 et vous le savez très bien

Un vol d'après midi pour les chômeurs et les fainéants (et les mecs de repos de garde...)

On peut aussi voler le soir s'il le faut

[vol_roster=7178]

Muahahahahha !

Testé avec Giat cet après midi: Génial. fonctionnel, complet, simple à utiliser et exigeant au pilotage.

Je re-poserai des vols très vite avec.

Alkete

FM testé excellent
Radio testée RAS
Armements testés en Air/Air et Air/Sol. ça marche bien, (buddy lasing de GBU 12 au top)

peu de bugs, la liste est courte (dispo sur le changelog de la 1.5.4), uniquement quelques dysfonctionnement mineurs:

"Known DCS F-5E bugs and inconsistencies:
IDLE RPM (Thrust) vs altitude. IDLE thrust too big at altitude.
Damaged aircraft without one wing sink smoothly.
No spin after tail slide. According to TO, when tailsliding with pitch > 70 degrees the plane should enter inverted spin.
Choсks animation linked to canopy animation on net phantom
Turn perfomance at 5000ft. Sustained turn curve has no step on 330 KIAS.
No compressor stall and flameout.
Max lift g-loads. According to TO at 5000 ft and GW 13750 the F-5 can achieve 6.0 G at M = 0.5. In simulator the plane can achieve 6.6 at M=0.5 and 7.1 at M = 0.52.
Pitch down input is too abrupt due to absence of half of the axis. stick fwd movenent is less, than aft, but the scale of joystick-virtual stick is the same for aft and fwd movement.
Missing missile excess-G marker on LCOSS.
Gunsight mode A/A1 works incorrect.
AIM-9 seeker FOV is very narrow.
RWR sound issues. No sounds are present for new radar sources
Only one attempt to lock-on after ACQ button release in radar search mode.
Radar elevation controls stop working after target lock is broken.
Lock gate cannot be controlled after severl mode switches."

Test de navigation à venir.

Jusque là, excellent module qui tient bien ses promesses.


Alkete

Cool, il a l'ai prometteur. J'ai hâte de pouvoir le découper avec mon 2000.

Un vol avec le petit dernier, mission scénarisée, avec de l'action, de l'émotion, du suspense mais surtout du plaisir

(pas de Su-33 je sais désolé mais activité estivale...)

[vol_roster=7201]

Putain, ce soir là j'ai un BBQ avec T3 et az ! Dommage !

Salut Alkete,

Je ne suis pas invité mais je vais m'incrusté au BBQ avec Az, Giat et T3. Sorry!