Pour devenir pilote dans l'un de nos escadrons, vous devez déposer une candidature dans ce forum nous informant de :
- Lulu

- 21ans

- Fibre Optique (wifi) mais excellente connection

- disponible tout les soir de la semaine quasiment avec des petit empechement certain week-end

- Mes ancien simulateur sont/ont etaient
-->il2 sturmovik 1946 https://www.youtube.com/watch?v=0R2ZI72JEQ0 style de vol pour les curieux
--> cliff of dover https://www.youtube.com/watch?v=QIkTpAgWt3o (je n'étais pas présent durant cette entrainement mais c'est mon leader qui était en vol sa montre le style une seconde fois ^^
--> Flight simulateur (pas beaucoup d'heure

- 20h peut être plus je sais pas ce n'était que des vol d'essai et d'amusement

- Mon envie vis a vis de la wing est de pouvoir rejoindre une formation et un dispositif afin de m'améliorer et m'exalter sur de la simulation. Je cherche a devenir meilleur tout en volant avec vous

-Dur de donner un nom etant donner que je suis un petit nouveau sur ce simulateur donc j'ai uniquement pour le moment des avions free donc je dirais le su 25T

Salut Lulu,

Merci pour l'intérêt que tu portes à notre escadre virtuelle.

Un membre de l'état major du 72nd "Bison" te répondra bientôt.

Je me permet seulement une remarque sur le choix de ta monture. "...je suis un petit nouveau sur ce simulateur donc j'ai uniquement pour le moment des avions free donc je dirais le su 25T .."
A la 3rd Wing, demander une intégration dans un escadron est synonyme d'une implication et d'une présence pour une durée certaine. Le choix d'une monture oriente la mission et le terme (plusieurs dizaine de mois....
Ce choix est réfléchit et ne dépend donc pas de l'état de recrutement d'un escadron.

A bientôt

Bonjour Lulu, comme le dit Tacno, il est important de ne pas choisir un appareil simplement parce que tu n'as que celui la actuellement d'accessible, tu dois réfléchir à ce que tu recherches et t'attire car il s'agit à la 3rd d'un engagement au près d'un appareil sur le long terme.

Je ne remet pas en cause ton intérêt pour le 25T , mais le choisir uniquement parce que c'est celui de gratuit risquerai de te faire regretter ton choix pas la suite. aussi pourrais tu détailler tes envies en terme de pilotage, que l'on puisse à la rigueur te conseiller pour tel ou tel appareil.

Par exemple le 25T ce n'est que du SEAD et du CAS, tu peux oublier la partie chasse, les foxs ne sont la que pour taper de l'hélico, et encore... le vihkr marche mieux.

Ensuite tu as les appareil en qualité semi-réaliste comme les appareil FC3 et le 25T, et ceux en qualité réaliste que sont le A-10C, le Ka-50 ou encore le mig-21b

on peux aussi t'orienter par rapport à d'autre détail... ratio air-air/air-sol ? refueling en vol ? appontage ? envie d'appuyer sur plein de bouton dans ton pit ou appareil simple a prendre en main ?

Non je suis ici pour vraiment apprendre ce monde du simulateur moderne, comme j'ai inscrit précédemment, j'ai beaucoup volé en simulateur seconde guerre mondiale et j'ai surtout était dans la chasse air air avec de temps en temps du air/sol cependant dans les années 45 les avions faisaient les deux déjà donc me spécialisé, me force a connaitre d'avantage mais comme je me suis éclater dans le air/air je suis orienté dans le air/air..

Ensuite je suis a fond dans le simulateur ou je veux m'approcher dans le full réaliste alors connaitre en étant plonger comme si j'était dans le cockpit sa serais un véritable rêve..

Je dispose de l'intégral pour le vol : joystick, palo, track-ir...
Si vous pouvez m'orienter dans une catégorie d'avion qui serais "disponible" sa serais vraiment le top !!

Voila merci a vous et vos réponse, je reste disponible pour un entretiens sur ts3 ou autre

Au plaisir

Salut Lulu,

Voici un ptit descriptif des différents appareils et de leur utilisation à la 3rd. Si ca peut t'aider à faire ton choix en fonction de tes envies...


- 12TH Fighter squadron .
Avion : F-15C.
Types de missions : Supériorité aérienne , escorte , (Sweep , Reco ...), CAC et passage canon en défensive ).
Ratio : Air/Air , Air/Sol . A/A 98% A/S 2%

- 75th :
Avion : A-10
Types de missions : CAS (Appui tactique rapproché), destruction de tout types de véhicules jusqu'aux AAA légers, frappe de précision.
Ratio Air/Air, Air/Sol : 98% Air/sol 2% Air/Air (auto-défense)

-92nd :
Avion : Su-27
Types de missions : Supériorité aérienne (SWEEP, CAP), Escorte, Air Interdiction, CAS, Deep Strike
Ratio Air/Air, Air/Sol : 70% A/A, 30% A/S

-279th :
Avion Su-33
Types de missions : Escorte, supériorité aérienne (sweep), Swingrole, CAS (blindés légers), Attaque de cible en dur (bâtiments), SEAD (TBA), Attaque de navire, appontage, ravitaillement en vol
Ratio Air/Air, Air/Sol : 40% A/A, 60% A/S

-120th :
Avion Mig-29
Types de missions : Escorte, CAP, GAI, swingrole, CAS (blindés légers), Attaque de cible en dur (bâtiments)
Ratio Air/Air, Air/Sol : 50% A/A, 50% A/S

-72nd :
Avion : Su-25 / Su-25T
Types de missions : Reconnaissance, Attaque de sites SAM (SEAD), Attaque de précision sur tout type d'objectif sol, de jour et/ou de nuit (CAS & Pinpoint)
Ratio Air/Air, Air/Sol : 95 % Air/Sol , 5% Air/Air

-319rgt :
Hélico : Ka-50
Types de missions : CAS (Attaque de blindés), Attaque de cible en dur (bâtiments), Reconnaissance
Ratio Air/Air, Air/Sol : 95% Air/Sol 5% Air/Air

-962nd
Type de missions : Controle au sol sous LoTATC
contrôle d'aérodrome : 30%
contrôle d'interception : 70%

Termes spécifiques :

Sweep : Interception A/A d'ennemi au delà du champs de bataille.
Swingrole : Aptitude à jongler entre A/A et A/S en fonction des opportunités.
CAP : Patrouille aérienne sur un axe donné.
CAS : Support rapproché pour la détruction d'unités au sol.
SEAD : Destruction d'unités au sol type site SAM.


PS : ne te focalise pas forcément sur les escadrons "fermés" dans le psot de recrutement ca peut rapidement évoluer

Merci pour tout ses precision je me demandais si possible je pouvais avoir un detail des recrutements encore ouvert ou alors adresse teamspeak pour que je puisse parler a quelqu'un qui m'oriente d'avantage.. surtout si ils sont pas forcement fermé tel que tu me le dis..
Sinon le A-10C, Su-25 qui est tout de même un envie de faire du air-sol sinon un avion air air..

Je souhaite simplement savoir les escadrille avec un recrutement encore ouvert.

tout est dans la section recrutement

Je pense que t'as toutes les infos Lulu, après tout dépend de ce que tu veux faire...

- Que du Air/Air, que du Air/Sol, du mixte ? voler vite ou à 250km/h en pointe ?? Plutôt un avion russe ou US ?

Tout ça on ne peut pas choisir à ta place et c'est ça que va conditionner ton choix d'escadron. Si tu choisi le Su-25 ou l'A-10C par exemple tu ne feras JAMAIS de Air/Air (ou à 99.9%) et à contrario si tu choisis le F-15, tu ne feras jamais d'Air/Sol.

Les cartes sont entre tes mains !

Je reviens vers toi voir si tu as pris une décision,a savoir si tu souhaites maintenir ta candidature pour la 72nd (25T), ou si un autre appareil te tente plus finalement

Desole de l'attente je suis pas en vacance mais avec des exam alors ... Donc oui je maintien ma candidature pour la 72nd

de même je suis pas mal occupé en ce moment, j'aurai besoin de tes disponibilités ces prochains jour pour te proposer un petit vol de présentation et d'intégration

ce qui serra attendu de toi pendant ce vol :

- mise en route
- décollage
- changer et suivre un waypoint
- atterrissage
- savoir utiliser les pods roquettes de type S8
- optionnel: nettoyer tout les appareils avec une brosse à dent

ps: non on n'attend pas de toi de maitriser cela sur le bout des doigts