Hello,

Je fais ici un petit récapitulatif des problèmes que l'on a rencontré pour les remonter à ED, ce qui permettra d'avoir des corrections rapidement j’espère !

1. BUG : La jauge à carburant ne fonctionne pas, elle reste à 500kg reporté chez ED

2. BUG : Pas de HUD de nuit, le HUD est rempli d'une couleur verdâtre et rien ne s'affiche dessus reporté chez ED

3. Bug ou pas : Sur le MFD, on ne peut plus afficher la "pseudo carte" avec la position des terrains Nouvelle feature

4. BUG : Les missiles (uniquement sur le Mig-29 ou pas ?) : lorsque je tire, le missile part, je vois la fumée mais il disparaît quelques secondes plus tard

5. BUG de la puissance disproportionné de l'EOS = 100 kms de distance de détection alors qu'au radar je l'ai eu à 50 kms

Hésitez pas à compléter la liste !

1. déjà remonté
2. déjà remonté
3. this is not a bug, this is a feature => http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=148935
4. pas compris ; tu es sûr que c'est un bug ? Le moteur d'un missile pousse très fort mais pas très longtemps...

Pour info :
- inutile de remonter des bugs liés au modèle 3D externe : c'est encore le vieux, il sera remplacé bientôt, les corrections uniquement pour le nouveau histoire de ne pas gâcher de ressources => http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=148794
- le cockpit est unique pour l'instant ; plus de cockpit en unités impériales pour le G (y'avait un bug d'animation car animations du G + pit du A/S = valeurs ne voulant rien dire, pas vérifié si déjà corrigé mais en tt cas déjà connu, la solution sera de n'utiliser, temporairement, que le pit existant).
- pour tout nouveau bug, le confirmer et le rédiger en anglais selon la FAQ; si besoin je peux pousser (vérifier qu'il est bien déclaré... etc.)

++
Az'

Quoi le MFD sert juste à répeter le HUD? Ca veut dire plus de datalink oups....
QUe les terrains n'apparaissent plus OK mais on devrait avoir au moins une vue de haut de la SITAC! Je ne trouve plus la touche dans SYstem --> Hud repeater ON/OFF contrairement au SU27.

Il me semble que le HSI fonctionne mal mais je ne suis pas sûr car pas pu tester longtemps : les aiguilles n'indiquent pas la bonne direction pour les terrains. A re-tester donc plus longuement

Oslo

Pour les missiles, hier je me suis fait une mission vite fait avec un awacs allié escorté par 2 su27.

Je me met derrière, R-73 locké EOS, je tire : Le missile part et je vois sa trainée puis plus rien (à la rigueur OK le missile est vidé après quelques secondes) mais pas de coup au but (R-73 à 10 Kms). Je me dis ok il a ptete loupé... je tire le 2eme à 3 kms: même chose.. Après faut que j'approfondisse pour voir si c'est répété et si c'est uniquement avec le R-73.

Par contre au canon pas de soucis ça touche

J'ajoute également le bug de la puissance disproportionné de l'EOS = 100 kms de distance de détection alors qu'au radar je l'ai eu à 50 kms

@Red @Oslo

Pour le coup j'ai pas mal éprouvé le 29 (il me plait tout particulièrement) et je peux peut être vous éclairer.

-Le HSI pour ma part fonctionne correctement, le bearing pointer sur piste est maintenant extrêmement précis, exemple: piste 26 => 266-267 sur le HSI. les distances de Fap et de seuil étaient correctes sur test IFR que j'ai fait; de plus la flèche course est alignée sur le glide, du coup navigation à l'ancienne avec cartes et Charts pour les pistes. quant à la bar ILS je n'ai fait attention qu'à celle du ADI, je ne check que très rarement celle du HSI..

-Fox 1 fox 2 fox 3: il est vrai que la fumée dégagée est moins importante sur certain missile uniquement (pas plus mal?) Pour ma part les ER ET 73 et 77 ont tous fait mouches à un moment donné (avec un pk relatif aux conditions de tir). pas testé les R et T (j'en tire jamais....)

-HUD cannon, testé en A/A et A/G, pas de souci c'est aligné et ça marche du tonnerre.



-Par contre il y a une autre fonction qui n'est pas calibrée correctement dans le cockpit c'est la sonde altimétrique. elle est à la ramasse de 60-70 % des distances du coup ben ne pas s'y fier pour le moment. Je ne sais pas si le bug a été rapporté.


Voilà, en tout cas le pit 29 est des plus réussis si ce n'est le plus réussi des FC3.

Alkete


édit @Red le punk: bien vu le coup de l'EOS, je me disais bien hier lors de notre mission que ça marchait mieux que le radar mais pour le coup cuicui les ptits oiseaux j'ai pas fait gaffe...

Merci Alkete,

as tu réussi à enlever la répétition du hud sur le mfd?

Oslo

Non, à ce que j'ai compris la commande n'existe plus et n'existera pas sur cette version du pit29 ; explication: c'est une feature, le MFD a toujours été un repeater HUD, le 29 n'a pas de data link en pit; du moins dans cette version DCS.

Je dois admettre que nous autres les russes sommes trop bien habitués à une sitac sur MFD et que privé de celle ci ça complique les choses dans les airs. Cela dit les F15 n'en ont pas non plus et ils se démerdent pas mal en A/A ...

Pas de raison que les soviets fassent pas pareil.

Je dois dire que ça remet un peu le rôle du 29 au devant de la scène: intercepteur et pas sup aéro.

Alkete

Il va vraiment falloir que je me mette sérieusement à Lotact alors pour aider mes ptits copains

Ok merci Alkete, je ne connaissais pas cette particularité, c'est vrai qu'on a toujours tendance à imaginer que nos habitudes sont la réalité mais c'était en fait de un bug

PS: le mig29 n'est pas un intercepteur mais un chasseur polyvalent à court rayon d'action

La preuve, pas d'autonomie et vitesse max bof.

Oslo

my mistake. roger that

Alkete

Hello,

De ce que j'ai pu voir :
- pas de loupiotte rouge altitude de décision,
- pas de double aiguille pour les rpm : il n'y a que celle du moteur 1 qui bouge. l'autre est inexistante.
- pas de témoins "PC"
- pas de loupiottes pour le démarrage moteur

Je verrai ce soir pour remonter tout ça chez ED.

Bonjour anabo, c'est deja remonté que les loupiottes en générales ne sont pas opérationnelles.


Oslo

cool !

À vérifier : l'ADI diviserait par deux la valeur du pitch. I.e. vous piquez à 90° il indique -45.
Le HUD serait correct.

Confirmé

OK. Reported.

Edit de mon précédent post:


-L'ILS du HSI ne fonctionne pas. Le pointeur et son indicateur distance ainsi que la flèche course ainsi que son indicateur en haut à droite fonctionnent bien.
-Je confirme aussi que malgré le souci d'indication du pitch sur l'ADI (dévaluer divisé par deux), l'ILS fonctionne dessus.


Voilà voilà
Alkete

Pas d'accord. Sur quel terrain as-tu testé ?

Y'a pas d'ILS sur appareils russes, c'est du PRMG.

Ça fait qques versions que pour les 27 et 25T (25 ?) le PRMG ne fonctionne que sur les terrains équipés (visibles sur la map, en bleu).

Manifestement, si c'était pas le cas jusqu'ici dans le MiG, c'est désormais pareil.

En mode Nav ou RTB :
- pas d'indication particulière sur le HUD
- flags "К" et "Г" sur le HSI

En mode Finale : (sur terrain équipé PRMG)
- apparition des mentions "К" et "Г" sur le HUD (axes loc & glide du RSBN) ainsi que du réticule "glide slope error" (petit cercle)
- effacement des flags sur le HSI + à partir d'environ 7 km en finale, animation des barres de guidage du HSI (possible que le 7km soit un bug, comparable aux 50% de pitch, en tt cas ça fonctionne en dessous).


En revanche, je vois un bug (comparé aux 27/25T) sur le MiG : les indicateurs "required heading" et "required altitude" (en haut et à gauche de l'ADI) restent fixes (centrés) donc ne servent à rien :
Cliquez pour voir le fichier-joint
Il y a un bug général ouvert sur les avions russes sur ces indicateurs (même s'ils ne sont pas fixes sur autres appareils), on verra donc ce qu'ED nous pondra là-dessus.

Testé sur Nalchik, Sukhumi, Gudauta me semble t il.... my mistake... Trop mal habitué avec le Kuz.

Merci pour les explications Az
Alkete

OK.
Pas de PRMG sur ces 3 là.
Essaie Mozdok (par exemple)

J'ai pas reussi à accrocher l'ILS sur Tbslissi.

Pour moi l'ILS ne marche pas correctement.

Oslo

Testé sur Lochini et Vaziani de mon côté, RAS, bizarre.

Alkete

Ok t'arrive a accrocher l'ils coté LAc ou coté est sur Lochini?

Oslo

Côté est autrement dit la 31. puis la 13 de Vaziani.

Sur Soganlug il n'y a rien... jamais rien eu. je crois.

Alkete

Ok faudrait que je reessaie sans vent car ca a peut etre fait buggé l'ILS.

Le RTN me faisait passer par le FAP du lac et après je n'ai jamais eu l'ILS en mode Landing.

Oslo

Heu, dites les gars... j'ai pas dû être clair là ??


On illustre :
Cliquez pour voir le fichier-joint

On précise : le PRMG est reçu via le RSBN/PRMG de l'avion. Souvenez-vous de vos vols en MiG-21.

РСБН (Радио Станция Ближней Навигации) = RSBN (Radio Stahntsiya Blizhnei Navigatsii)
ПРМГ (Посадочная радиомаячная группа) = PRMG (Posadochnaya RadioMayachnaya Gruppa)

Parfaitement normal que vous n'ayez pas de guidage PRMG en finale sur Tbilissi.
Géorgie => plutôt côté OTAN (depuis assez longtemps) => s'est débarrassée de ses systèmes soviétiques => plus de terrain équipé PRMG.
Russie => maintient le PRMG sur les terrains à vocation base militaire, soit Krymsk, Maykop (*), Krasno centre et Mozdok.

(*) un seul QFU équipé, je suis étonné car pour moi le PRMG était "de base" bi-directionnel ; si qqun a des détails, ça m'intéresse

++
Az'

Ok Az je n'avais pas compris la différence entre les 2 systemes.

Je croaysi que lorsqu'on avait un "cone" d'approche sur la map ca voulait dire que l'ILS allait forcément fonctionner.

Ok donc pour résumer, on a pratiquement plus d'ILS "Russe"sur la map causase quoi !

Oslo

Du coup Alkete, comment fais tu pour choper le PRMG (ILS) de Tbilissi?

Oslo

Et bien, comme avec les autres. l'indicateur PRMG du HSI est inerte, mais la course, le bearing pointer et les distances ainsi que l'indicateur de glide sur l'ADI sont corrects sur la 31 de lochini et sur la 13 de Vaziani.

Alkete

Ca veut dire quoi "mapped" .


http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2510834&postcount=168

Ça veut dire qu'ils en sont à cette étape : https://en.wikipedia.org/wiki/Texture_mapping

Merci

Non kylurm ils ont pas mis de l'enduit sur le model 3D

**range la laine de verre**