- votre pseudo : Kaela

- votre age : 42 ans

- votre connexion internet : ADSL 8 mega

- vos anciens simulateurs : Pas de réel expérience sur d'ancien simulateur de vol ; 15 heures sur cesna mais ça date pas mal.

- vos heures déjà passées sous DCS : 100 h. je découvre petit à petit DCS depuis 6 mois; j'ai acquis depuis track IR, X52 et ai programmé Hélios pour un deuxième écran déporté.

- votre envie vis à vis de la wing: apprendre encore et encore (j'aime particulièrement votre école de pilotage, : progressif et bien défini ), emballé par les possibilités de ce jeux ( écran et commande déportées, réalisme) J'aime particulièrement le jeux coopératif : chacun à sa place pour un objectif commun.


- l'appareil sur lequel vous aimez le plus voler et sur lequel vous allez passer votre vol de qualification: A10 Warthog.

J'ai bien vu que le recrutement de la 75 th n'était pas ouvert pour le moment mais j’espère être retenu lors de vos prochains recrutements.
Je joue depuis plusieurs année dans le clan ADO ( ARMA 1, 2 et 3) et connait donc bien l'aspect coopératif d'un jeux de simulation et d'un clan.
C'est par le biais de RW-18 "Jackes" et de S-02 "DArt" avec qui j'ai pus voler sur DCS que j'ai découvert ce jeux et votre team.

A bientôt.

Mais je le connais celui-là

Je vois avec Tacno comme discuter de vive voix la dernière fois

Salut Kaela,

Merci pour l'intérêt que tu portes à la 3rd-Wing.net et plus particulièrement au 75th vFS "Tiger Sharks" équipé du WarHog !


Bonne présentation, claire et précise.


En simulation c'est bien cela ?
Niveau équipement, nous conseillons très fortement le TM Warthog, et fortement un palonnier.



Comme tu l'as rappelé, le recrutement est actuellement fermé.
Cependant nous prenons en compte ta candidature et nous te contacterons lorsque l'instruction d'un nouveau pilote sera possible.

D'ici là, continue ton travail personnel. J'estime à 200 heures, la formation complète d'un "pilote de combat virtuel" sous DCS:A-10C façon 75thvFS. L'apprentissage se fera au rythme de chacun. Le début de formation ne présente pas de travaille coopératif, cela viendra vers la 30ième heure environ.

Tu trouveras aussi, selon les liens, le portail documentaire de l'escadron (75th vFS), et le cursus des pilotes 75th. Le paragraphe "Basic Flight School (non instruit)" présente les minima des connaissances et de la maîtrise demandée pour un vol de test. Ce vol est orienté "compétence" et nous permettra de juger de tes aptitudes. Suite à ce premier rendez-vous te sera proposée une période de test (20h de vol ; 1/3 mois) durant laquelle nous ferons meilleur connaissance, et nous "formaterons" le futur pilote s. A la fin de cette période.... l'aventure.

Aussi au 75th vFS, nous ne cherchons pas des as, mais des pilotes motivés, à l'écoute des ordres d'un leader, dans le cadre de procédures communes à l'escadre et à l'escadron, prenant soin de bien faire et présent au sein du 75th (training, mission, édition de mission... ). En gros des pilotes dans les rangs qui plus tard feront rentrer des pilotes dans les mêmes rangs, et en mieux pour perpétuer les traditions du 75th.

Vive la "Muderie",
Et à la chasse !

A très bientôt,

S-01 Tacno

Merci pour votre accueil !

Concernant les quelques heures de vol sur cesna, ce n'était pas du virtuel ;
à 20 ans j'ai travaillé tout l'été pour me payé ces quelques heures, mais ai bien été obligé d’arrêter là cette aventure vu le cout de chaque heure de vol. Je me suis quand même fait une bonne virée aller et retour de Mont sur Meurthe (54) jusque Pau (64) sur un week end ... inoubliable.



Pour l'intégration dans la team ... je suis patient
D'ici la je vais continué la découverte et l'assimilation de ce simulateur .


A bientôt

Donc tu connais la symétrie du vol et donc la nécessité d'un palonnier...

Effectivement je connais
Jusque la le x52 permettais de simuler les palonniers par torsion
mais je cherche a acquérir un warthog vu que c est conseillé pour l intégration et comme ce joystick ne permet pas de simuler les palonniers je cherche de se coter là également

Houuu je viens de tester l'HOTAS warthog de thrustmaster !! (trouver sur le bon coin à 275 € )
et bien c'est de la bonne camelote!
Rien a voir avec le X52
Bon maintenant il me faut prendre les commande en main ... je vous refait signe quand je me sentirai plus à l'aise .
Il me reste à trouver un palonnier pas trop cheap et pas trop cher ( vive le bon coin)

Si vous avez un choix à me conseillé je suis preneur .

Et oui, ce doit être ce qu'il se fait de mieux. Regarde ceci (présent dans le wiki 75th) Boutons du HOTAS


Pour les boutons, apprends leurs noms, le reste, nous le verrons ensemble lors de l'instruction.


Et oui, un avion vole selon trois axes... La majorité d'entre-nous sommes équipés du Saitek Pro rudder.
Certains ont le Saitek Combat pro rudder, qui je crois, est mieux...

Sa y est je suis équipé !
à bientôt pour un vol de test !

C'est bien pris.
Vérifie ta messagerie personnelle 3rd, stp.

Vol test prévu ce soir.
Il s'agit d'un vol pour permettre une intégration ultérieure en tant qu'aspirant.
Je ne peux pas donner une date d'intégration pour l'instant

OK bien pris
Je serai là se soir , pour l'intégration .. elle viendra en son temps pas de problème

Pas présent ce soir Kaela, mais bon courage !

@Kaela :
Ton vol test hier soir a été concluant
Tu as su montrer :

• le maintien des paramétrages lors de tours de piste
• le vol en formation lâche, très lâche (une découverte, une séance de musculation et de sauna gratuite...),
• le maintien en visuel de ton leader, en direct et/ou avec le TAD
• le repérage d'une cible au sol sans préparation,
• le re vol en formation avec le tanker et ton leader, puis en descente jusqu'au posé en PS sur Krymsk

Avec Papou, nous nous accordons sur ces quatre bons points(encore six pour avoir l'image), ce qui ferait de toi un

lorsque le recrutement sur ouvert.

Nous reviendrons vers toi, nous l'espérons, le plus tôt possible.

Une très bonne soirée et un vrai plaisir de voler en votre compagnie !
J'ai perdu quelques litres de sueur et ai découvert bien des aspects du vol !!
La première approche de tacno sur ma gauche en vol serré ma fait faire un sacré bon dans mon "cockpit" ... je n'avais jamais vu un ailier de si près !!

Merci encore pour se vol, votre patience, votre pédagogie et votre disponibilité.

Bon je n'en suis pas à créer un Post " Tadam Mon Pit à moi"
Donc je vous montre juste ce que j'ai bricolé pour fixé mon Stick entre mes jambe et être plus détendu au pilotage ...
TaDam

On va tout faire pour

par contre il faut m'expliquer comment redimensionner mes images!!

[vol_roster=6031]