Bonjour à vous.

Je me permet aujourd’hui de vous soumettre ma candidature à votre groupe. J'espère que vous la jugerez assez intéressante pour m'accepter parmi vous, ou du moins vouloir en savoir plus.

Pseudo : BlitzimX, mais je préfère Blitz c'est plus sympa.

Age : 24 ans.

Connection internet : Connexion Fibre 30Mo

Votre Disponibilité : WE et tous les soirs de semaine sauf le Mercredi.

Vos Anciens simulateur : J'ai plus de 10 ans de vol sur Flight simulator (2002, 2004 puis X) . Je suis également membre à part entière d'une escadrille volant sous IL2 (Spé Bombardement) encore très active. Nous sommes activement investis dans l'Alpha de la nouvelle mouture d'IL2.

Vos heures déjà passées sous DCS / LockOn (à peu près...): Environs...2 ou 3. Je n'ai découvert DCS que depuis peu, grâce à un amis pilote qui est fana de cette simulation. J'vous que les avions modernes, c'est le kiff

Matériel: Je possède un PC qui tient très bien la route, très peu de jeux arrivent à le mettre à genoux. Pour voler, j'utilise un Saitek X52 couplé avec un palonnier. J'ai également un TrackIr 5.

Votre envie vis à vis de la wing: Il est vrai que de prime abord je ne suis vraiment pas calé sur DCS. Cependant, c'est justement pour cela que je souhaite vous rejoindre. J'ai fais le grand saut dans DCS il y a peu, mais cela faisait déjà plusieurs années que je regardais de loin évoluer le logiciel. Aujourd'hui, je veux vraiment plonger dedans et maîtriser au moins un appareil pour pouvoir me rendre utile dans des missions concrète, avec une communauté sympathique qui permet à des débutants de monter en compétence. Je souhaite vraiment progresser et découvrir le monde de l'aviation moderne avec vous (côté militaire j'entend ).

L'appareil sur lequel vous aimez le plus voler et sur lequel vous allez passer votre vol de qualification:
Comme je suis arrivé il y a peu sur DCS, j'ai testé un peu tous les appareils. J'ai également regardé la liste des escadrons ouverts au recrutements, et coup de chance ce sont les groupes de la Mère patrie qui recherchent du monde Je serais intéressé soit dans l'aéronavale avec le Su-33, soit en Attaque au sol avec le Su-25T (je possède aussi le Su25) Comme projet à long terme, si possible, une qualification dans le 962 serait aussi sympathique.

Voilà, j'espère avoir tout dis, et merci de m'avoir lu.

Salut à toi , merci pour cette belle présentation !

Un leader ne manquera de venir te répondre rapidement! .

Salut Blitz ! Bienvenue sur le forum de la 3rd !

Je me permet d'intervenir car moi aussi "à l'epoque", je venais du monde d'IL-2 et n'y connaissait pas grand chose à LockOn maintenant DCS..

Quelques petites remarques pour t'aiguiller dans ton choix :

A la 3rd tu voleras à 90% du temps dans ton escadron qui à son avion propre donc le choix est très important selon ce que tu veux faire.. Ne te fie pas forcément au escadrons fermés, c'est parfois trompeur si la candidature nous parait "sympatique" ! les 10% restants seront pour des vols "fun" assez occasionnel.

A la 3rd, chaque escadron et donc chaques appareils à ses types de missions assez définies, à savoir :

Pour les ricains :

12th, F-15C : 100% Air Air / sup aéro, escorte..
75th, A-10C : 100% Air Sol / Close Air Support essentiellement avec l'avionique poussée pit cliquable avec toute une multitude de munitions guidé ou non et son fameux canon de la mort

Pour les russes :

72nd, Su25 Su25T : 100% Air Sol / Close Air Support, SEAD (destruction de SAM moyenne et longue portée) avec toute une multitude de munitions guidé ou non.
92nd : Su27 : 60% Air Air / 40% Air Sol, appareil polyvalent / air sol non guidé (bombes lisses roquettes)
120th : Mig29A/S : 50% Air Air / 50% Air Sol, appareil polyvalent / air sol non guidé (bombes lisses roquettes)
279th : Su33 : 50% Air Air / 50% Air Soll, appareil polyvalent / air sol non guidé (bombes lisses roquettes) + ravito en vol et appontage
319rgt : Ka-50/Mi8 : 100% Air Sol et tout ça en voilure tournante pour du soutien au sol

962nd : Controleur ATC/GCI sous le logiciel LOATC4DCS

Voila en espérant t'avoir éclairé un peu dans ton choix qui devra être fait après mure réflexion car il serait plutôt mal vu de changer d'escadron après une courte période suite à un mauvais choix de départ et tu devras choisir UN seul appareil pour ton vol d'intégration et donc l'escadron dans lequel tu souhaites évoluer !

PS : c'est quoi ton squad sur IL-2BoS?

Merci pour ces précisions

Le choix est quand même difficile : J'aime beaucoup l'attaque au sol, donc le SU25 est très bien grâce à ses différents emports qui permettent pas mal de petits trucs sympas, mais j'aime bien aussi la diversité des tâches du Su-33, qui peut faire du Air to Air comme de l'attaque au sol , mais en moins drôle.

Je pense malgré tout que mon choix va se porter sur le Su-33 qui est plus polyvalent et offre plus de missions différentes: Anti air, Anti sol, Anti navire, Ravitallement, appontage..

PAr contre pour le 962nd , c'est aussi un choix de départ ou cela peut venir plus tard en parallèle?


Pour répondre à ta question sur IL2BOS, notre escadrille n'est pas référencée On ne le fera que plus tard quand le multi sera up.

Pour la 962nd c'est vrai que c'est different, soit tu ne fais que ca, soit tu fais la formation en plus de ton escadron de base donc oui tu peux faire les deux en meme temps

Biensur il faut d'abord que tu avance bien dans ton cursus de ton escadron avant de passer au contrôle mais c'est tout a fait faisable

Un gradé de la 279th devrait reprendre le relais sous peu pour la suite de ta candidature

Bonjour,


Les deux ! Le 962nd a ceci de particulier que tu peux y être affecté à plein temps si tu ne souhaites faire "que" du contrôle, mais tu peux aussi suivre une formation de contrôleur tout en étant pilote dans un autre escadron.

++
Az'

Bonjour Blitz

Merci pour l'intérêt que tu portes à la 3rd wing.

Avant toute chose, il est primordial que tu sois sur de ton choix d'appareil, puisque les membres de l'escadrille que tu auras choisie vont investir du temps pour te former. c'est pour cela qu'il te faut bien réfléchir quant au choix de ta monture, d'autant plus que c'est sur cet appareil que tu feras ton vol d'intégration.

Lors de ce vol, nous évaluerons tes aptitudes à décoller, atterrir, voler en formation et éventuellement délivrer de l'armement air air et air sol.

Étant absent en ce moment, je ne peux te proposer un vol d'intégration pas avant fin mars, cependant, je laisse Miroo (commandant comme moi à la 279th) intervenir et te proposer une date selon ses disponibilités.

@ bientôt

John.

Pas de soucis, je confirme pour la 279th.


JE vais attendre la proposition de Miroo dans ce cas pour la date.

Bienvenue quand même !!!

Salut Blitz ;
Bienvenu à toi parmi nous à la 3rd et chez les poissons de la 279th . Comme John te l'a précisé tu devras passer un vol d'intégration , considéré comme une prise de contact .

Je te propose le Mardi 18 Mars , d'ici là je t'enverrai quelques docs à potasser .

Assures toi d'avoir la version de DCS à jour (1.2.7:23803) ainsi que TS3 version client ; je t'enverrai l'adresse du serveur en temps voulu .

Si tu as des questions ....n'hésites pas .


A très bientôt

Le 18 Mars ? Noon c'est trop loin!! Attendre va être dur

Merci beaucoup Miroo, j'attendends tes documents avec impatience. J'ai tout ce qu'il faut comme logiciels, il ne me reste plus qu'à avoir les identifiants.

Est ce que je dois arborer un tag particulier pour le pseudo sur TS ou en jeu?

Pour ton vol d'intégration tu n'auras pas besoins d'utiliser de tag spécifique ; mais ensuite oui (du type RQ-XX Blitzim)

Hello

Je me posais une question; A quelle fréquence joue le 279th? Quelles missions recoit'il généralement?

Egalement, n'y a t'il pas un déséquilibre entre le nombre de joueurs Russes et le US? COmment vous gérez cela?

Alors pour la 279th on essai d'avoir un vol par semaine (plus si disponibilité) pour les missions on est 50%A/A ( CAP,Escort ,fighter sweep...) avec un large rayon d'action ;
Et 50% A/S principalement de l'antiship (ah il nous manque me KH-41 ) , fermeture de piste ,anti char ...

Sinon pour les ricains on est le plus souvent en coalition qui coopère pour le bien de la planète ....

Okay, merci pour ces détails.

A quelle heure est le vol demain soir? 21H?

On se voit sur TS à 21h00 ;le briefing débutera 10mn après le temps que tout le monde arrive

Détail important: Quelqu'un pourrait me passer l'adresse du TS? Il me semble que c'est un prérequis important