Salut ,

Au vu de la situation du Su-33 dans FC-3..j'ai mis un post pour faire un peu bouger ED ..ça se passe ici

Votre soutien est le bien venu

Y'a quand même eu plus de corrections pour le SU33 que pour le Ka50 dans les derniers patchs....

Peut être ...mais le Su-33 st dans un sale état ...on peut pas en dire autant pour le Blackshark qui lui est au niveau hardecore DCS

C'est pas faux.

A voté, pour un soutien indéfectible

Espérons que nous serons entendus

Ah, Miroo, désolé je t'ai pas répondu, j'étais booké avec LotAtc...

Bien joué le topic (et non, j'ai pas plus d'accès ni l'habitude de faire ça, c'est donc le bonne démarche).

Relecture (pour éditer ton post chez ED si tu veux) :
"The noise, the EOS, the back of the engines and the canopy are octagons"
noise => nose.

"they paid a more expensive license….i don’t think so !!!"
=> "did they paid a more expensive license? I don’t think so !!!"
Remarque sur cette phrase : tu as acheté tout FC3, ED ne comprendra pas forcément que tu te sentes lésé par rapport aux autres. Enfin, ils comprendront mais ne prendront peut-être pas ça comme argument.

"For example if there a wind coming from the right, the plane is deported to the right O_o???!"
Ce serait pas une tentative de modéliser le bon vieux coup du vent qui pousse sur les dérives, donc à l'arrière du CG, donc en réaction l'avion prend du lacet vers le vent ? Tu sais sans doute bien mieux que quiconque ici (et sans doute même que bien des gars de ED) ce qu'il en est réellement, j'essaie juste d'expliquer pourquoi ça ne leur a pas forcément sauté aux yeux.

Cheers
Az'

Thanks

Il n'a jamais été abordé la position d'ED sur le futur du SU-33 mais si nous avons eu la surprise d'apprendre l'arrivée d'un DCS SU-27 peu après de grosses évolutions sous FC3 il est a craindre que l'absence d'investissement sur notre avion ne laisse rien présager de bon.

Si rien ne devait évoluer, en l'état l'attrait de voler sur cet appareil perd peu à peu de son intérêt. Est-ce le but recherché, ton post Miroo aura au moins le mérite de les forcer à donner une tendance, s'ils acceptent de se dévoiler sur ce point (strategie vs FA18)...

+++++1 tu le sais, on en a parlé et travaillé ensemble.

Maintenant je vais essayé de poster chez ED pour enfoncer le clou avec google traduction

A+++ Hammerli

Si besoin, je peux donner un coup de main pour la traduction.

+1 Gizmo

Bonsoir,
C'est une exellente initiative que vous avez faite là , l'idéal étant qu'il n'y ai pas de laissé pour compte mais bon c'est leur façon de faire et je pense pas qu'ils se mettront a changer comme cela .

Je souhaite hardament que vous soyez entendu malgré tout, vous tous ici et d'une manière général sur l'ensemble des communauté volant sur cette appareil .

je ne voudrai pas jeter de l'acide sur vos espoirs les amis, mais je voudrais juste vous faire voir une opinion un tantinet différente. Je vais me baser sur ma petite expérience en stratégie commerciale :

Pour que le 33 soit un objet valide et digne il faut qu'il suscite de l'envie et donc bénéficie d'un capital sympathie, suivi d' un montant pas léger en pépettes sonnante et trébuchantes.

Mais quid de sa valeur historique et stratégique ?

A quels conflits a-t-il participé ?

Combien d' exemplaires sont/vont sortir des chaines ?

Quel âge a-t-il ? Comment l'a-t-on utilisé ?

Entre autres...

Nos amis russes vivent depuis quelques années dans un monde de consommation occidentalisé et s'ils n'ont pas perdu leur immense culture historique, je pense qu'ils ont bien vite déterminé où se trouvent les clients qui payent leur dur labeur...

Si l'on prend l'évolution de LO, on a un logiciel qui a offert pas mal d'avions à piloter dans de très bonnes conditions de simulation (à l'époque...), puis au cours de sa vie comme tout "produit suivi" ses concepteurs lui ont porté des améliorations, puis des modules supplémentaires... Enfin, ils l'ont abandonné pour un autre modèle de "consommation"....

Je sais que je parle de votre zinc alors qu'il existe encore moins de vrais modèles du mien, mais dans le contexte de sa sortie, il était le futur de l'aviation de bombardement russe, avant d'être abandonné faute de .... pépettes...

A suivre le KA-50, ben, pareil...

Puis, renouant avec le sens de l'histoire et une fine observation du monde des pilotes de Simus, nos concepteurs se sont décidés à produire ce qui allait se vendre, A-10C (de l'Irak 1, à 2, puis Afgha, sans oublier Green et Red Flag...), P 51 ??? (Appel du pied vers les déçus d'IL2???), F-18A (debout depuis des années et de tous les conflits... Qui plus est largement distribué au niveau mondial), et quelques produits annexes (Huey), plus en démonstrateurs de technologie.... Le tout, se greffant à une plateforme moderne et qui permet d' envisager sereinement un avenir plus stable : DCS... Le graal... Une franchise, tiens un peu comme X-plane, ou FS...

Et puis pourquoi sortir un F18 A ???? Et pas le dernier modèle ??? Ben parce que la série LO, c'est comme quand tu connais toutes les chansons en boite... C'est les années 80 !!!! Et oui, à ceux qui rêvent de Rafale, de F22/35, Eurofighter, faut pas trop rêver, les russes savent que les failles dans l'espace temps c'est dans les films... Et que la complexité d'emploi de ces systèmes est inabordable en simu, ou offre trop d'opportunités de kill dans l'univers de DCS tel que conçu au départ....

Alors, je sais parfaitement que j'offre une voix discordante, mais nous le savons tous, LO c'est essentiellement des pilotes de 27/A-10/F-15 et dans une moindre mesure de 29A, et c'est à ces gens là que ED veut vendre un max de trucs. Vous n'avez qu'à regarder notre roster il est probablement à l'image des autres escadres...

Bien sûr que le 33 mérite mieux que ce qui lui est offert, mais je crains fort que ses pilotes ne soient pas suffisamment nombreux pour peser dans la balance commerciale d'ED...
Ce n'est que mon avis et je comprend que l'on puisse ne pas être d'accord, mais je préfère vous le dire même si je vous souhaite toute la réussite pour vous et votre cheval, je crains que vous n'alliez d'échecs en désillusions et de 2 more weeks en never again...

Par contre si une tierce partie se décide à en faire un module DCS compatible.... Qui sait ? Mais pour vendre au niveau mondial je vois d'abord du F-18 (comme dans FS acceleration) ou du F-14 (Top Gun, imbattable...)


PS : je me suis souvent posé sur le Kuz', en 10 min avant un vol 72nd ou que Mme Lynx ne rentre du Taf', et le 33 est mon zinc préféré après le 25-T...

Bon je crois qu 'il faut déjà oublier le 6DOF

Très jolie le macaron de supporter.... Mais il y a le logo de la 3rd et du 279th, et il est énorme, difficile de le faire mettre en signature à tout le monde, il faudrait une image plus petite pour que ceux qui ont déjà une signature remplie puissent l'ajouter... J'ai hâte de voir une grosse parti des signatures du fofos avec ce macaron de supporter

Voilà Gal' c'est fait

J'ai aussi rajouté un vote sur le poste chez ED ...j'aurai dû le faire dès le départ

merci, j'ai ajouté dans ma signature

je suis de tout cœur avec toi, ne lâche rien

Merci mon coeur ....

Connecté à l'instant en 33 sur le serveur de la 51st en 1.2.7
Un 33 a spawné juste à côté de moi!

Screen I
Screen II

Goz.

Waiting for 3D pit + AFM.....

c'est a dire que maintenant on peut décoller ensemble a plusieurs du PA ?
si oui bonne nouvelle

Wow Miroo superbe topic, respect

Update 1.2.7 Open Beta

Les opérations aéronavales en multiplayer sont toujours inutilisables : toujours le même défaut de synchronisation de la position réelle du PA par rapport à ce que voient les clients. Collisions contre des murs invisibles sur le PA lors des manœuvres sur le pont. Du stuttering a été constaté sur le porte avions, et lors des finales aux instruments sur le porte avion (axe ILS dans le HUD qui navigue de droite à gauche très rapidement).

Le ravitaillement en vol est utilisable, testé en simultané sur perche 1 et 3.