J'ouvre ici un topic pour centraliser les bugs découverts sur le nouveau SU-27 de la mise à jour DCS 1.2.4.
C'est ouvert à tout le monde et pas seulement aux pilotes de la 92nd. Le but est de faire remonter ces bugs le plus tôt possible à ED. Merci d'avance pour votre participation.
PS: Miroo, je suis tout particulièrement intéressé par ton avis, notamment concernant le comportement de la nouvelle VTH
- Panneau d'alarme réduit, auquel il manque notamment l'indicateur d'activité de l'ECM
- VTH trop erratique sous facteur de charge, ce qui fait perdre le visuel des informations importantes en combat, par ailleurs, je trouve l'OLS trop visible en bas de la VTH, et le débattement en axe Y est trop important; à moins d'avoir un cou de hibou...
- Indicateurs de Post-combution masqués par l'indicateur d'armements sur les pylones
- en règle générale, voyants trop peu visibles
- bug au niveau des pods ECM qui masquent les feux de navigation, ces derniers devant normalement être remplacés par ceux présents sur les pods.
- modèle de vol étrange, notamment pour les sorties de vrille et les hauts de chandelles
- sur Kobuleti: VTH ILS buggée, le rond du directeur de vol apparait parfois furtivement, mais reste absent en temps normal. Je n'ai pas encore testé sur d'autres aérodromes
- compas secours dans l'axe de l'avion et non pas dans l'axe de vue du pilote, d'où une lecture difficile
- les indicateurs de pression hydraulique sont fixes (plus de montée de pression à la mise en route ou de chute de pression en cas de panne)
- plus d'indication d'alarme hydraulique quand les moteurs sont coupés, alors que ce même indicateur s'allume en cas de panne en vol!
- plus d'indicateur d'engagement des automanettes sur le tableau d'alarmes
- l'engagement du pilote automatique n'allume plus des deux indicateurs (alt hold et speed hold) sur le panneau d'alarmes
- je regrette que les modes de tenue de hauteur barométrique ou tenue de hauteur radiosonde n'allument pas (plus?) les indicateurs correspondants sur la platine de contrôle du pilote automatique
- quel est l'intérêt d'avoir dupliqué sur le SU-27 les bandes rouges et vertes sur la jauge de carburant? Je ne l'ai vu sur aucun SU-27 réel
- pour abattre un FW-190 qui ne se défendait pas, j'ai dû utiliser 1 R-73 qui a pourtant impacté directement, et presque vider mon canon, jusqu'à enfin lui découper une aile!!! C'est solide le matériel allemand.
Du côté des bonnes choses:
- très beau cockpit 3D, même si les textures sont moches
- les boutons de sélection de mode du pilote automatique sont enfin mobiles
- la séquence des phares: OFF-TAXI-LANDING est enfin correcte
- très bel effet d'éclairage nocturne du cockpit
- les rétroviseurs sont enfin propres!