Les constructeurs de pits me comprendront!

Je cite le mec qui a pris les photos:

"There is an air field that has a plenty of broken and old helicopters on it. The field is not guarded and is abandoned. Photos of it were made in the sunny and rainy weather."



http://englishrussia.com/2012/08/17/at-the...doned-airfield/

Il te reste plus qu'à prendre l'avion et aller faire tes courses ^^ :!!!

On es sur le coup avec Gilles et sa camionette.

Si ça se trouve c'est du matos de chernobyl faites gaffe ... sans déconner ...

ce n'est pas isoler comme phénomène on a le même sur le territoire français moins flagrant mais le même... chose courante la récupération

Bon ok l'expetion c'est que c'est garde ... quoi que ...

Tchusss,

si la blonde à droite est vendu avec la carcasse...je prends!!!!

Oluvius

on m'a appelé??????

A+++ Hammerli

Comme tout cimetière d'aéronefs, ça interpelle les passionnés que nous sommes...

Oh p... le Ka50!

mon passeport est a jour et jai ma camionnette , avec BAD on va s'organiser pour un voyage

il te faut un poid lourd !!! Je vous voit bien avec deux cabine de KA ^^ !

On a besoin que de la partie avant. Mais c'est vrai que ca va prendre quand meme de la place...

tu sais juste récupérer 2 tableau de bord le cyclique collectif et inter des banquettes ca prendrai pas trop de place

j'avais raté ça... !

faut juste eviter les douanes en revenant... ça c'est pas gagné... ou avoir de grosses malettes pleines de billets... ça c'est moins rentable...

mais si jamais vous êtes assez barges pour tenter l'aventure, je veux bien des controleurs de vol...
je suis prêt à participer aux frais d'essence et de bouffe... et avec ces deux là c'est prendre un risque...

et si vous saviez le reste ... vous pleureriez dix fois plus ... a suivre ...

la suite issue du DSI de MArs Hors série N°34 spécial hélicos de combats

Cliquez pour voir le fichier-joint

et sur Wikipédia pour la mise en service

Russie[modifier | modifier le code]
Les deux premiers Ka-50 ont été officiellement livrés le 28 août 1987 ; deux autres ont suivi en 1996 (ces appareils portent les numéros 20 à 23 (l'appareil de présérie n° 021 a été renommé 024 pour éviter les confusions). Dix autres ont été prévus dans le budget de 1997 et six en 1998, dont trois devaient être livrés avant 1999. La première série a été terminée en juin 1999. Au total 13 Ka-50 auraient été livrés, mais l'armée russe a mis presque huit ans à les payer. Un des appareils a été perdu le 17 juin 1998, semble-t-il à cause d'un problème survenu au rotor.
Les commandes ont été annulées en septembre 1998, et Poutine a annoncé début 2002 la reprise de la compétition avec le Mil Mi-28 en prévision de la construction en série du vainqueur.


du coup il en reste a priori une bonne vingtaine moitié fini au rebut