DCS a pris contact avec IRIS pour modéliser d'autres appareils :

http://forums.eagle.ru/forumdisplay.php?f=203

Je sais pas si il y a vraiment un chassou DCS de prévu, mais un vote est ouvert pour qu'IRIS sache ce que la communauté DCS souhaite :

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=89414

Ils ont commencé à se mettre au boulot avec le F1E là. C'est un début, mais bon...

Tchouss
SandJo

EXTREEEEMMMMMMMMEEEEEE......


Je me répète mais P.... que ce DCS a du potentiel avec des 3rd party comme cela!!!!!!!

ouvrir leur moteur aux productions third party est vraiment la meilleur décision qu'ils aient pris depuis longtemps o_O

oui il y a encore du taf pour le F-15E mais c'est clair DCS va devenir un MMOSIM ????

euu mmo ça sous entend qu'il y ai un monde persistant, c'est pas trop le cas (mais ça serait énorme aussi ^^)

lut,

pour ma part j'ai vote pour un f-22, l'évolution naturelle du F-15 de la 12Th.

Bien qu'un F-14 serais aussi très bien ;-))

ne serait que pour voter sur un plan purement esthétique je rayerais le F22 et voterai pour le F18!!!
mais çà, çà n'engage que moi!!!

Ils ont oublié de mentionner le B-1B pour Nounours.

Pour le f22 il y aura un pb de classification prion tous pour un f15c / e ou un fa 18c ! Moi je vote f18c pour le vinson

par contre intereesant la roadmap officialisée
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=89433
faut juste avoir un peu de patience car l'évolution est prévue sur 3 ans .....

Bien sa le F-22 ou F-15E !!! je prend direct même dans 3 ans ... ont est habituer.

il vont modelisé les problemes de software du F22 aussi ? ca risque d'etre drole.

blague a part le F22 serait inutile et easy mode, F15E/F18 powa

Je comprend pas, le f15E il est deja super bien modélisé dans DCS. QUele st le role de IRIS, faire le cockpit?

Oslo

qui a déjà utilisé les produits IRIS ? par exemple que donne l'avionique d'un A10A vs le DCS:A10C (sur ce qui est comparable bien sur) et concernant le F-15E celà donne quoi sur FSX (ce qui m'inquiète c'est le radar, pour le PDL ils peuvent reprendre ce qui a été fait sur DCS10C)

En relisant leur post, je comprends plutôt que seul le F-15E sera un module DCS donc pilotable... Les autres c'est juste du modeling...

Enfin, c'est comme cela que je le comprends...

+1 understand .

Ben ... tout

C'est un avion pilotable et ils ambitionnent une qualité DCS


Nope

F-15E : pilotable, qualité DCS
F-22 : pilotable, avionique simplifiée avec au moins des trucs cliquables mais AFM pour tester la poussée vectorielle avec AFM (ça ça peut être très marrant)
F-14D : qualité FC2 avec quand même un peu de cliquable. Par exemple tous les systèmes cliquables mais une avionique simplifiée équivalente à FC2, MFDs mono page, etc

C'est que du pilotable, après le niveau de réalisme reste à voir

Ils ont fait un sondage pour savoir ce que les gens attendaient d'eux en disant "sur FSX on sait que la majorité des gens c'est du casual, on entend surtout les simmers hardcore mais ils sont moins nombreux au final". Réponse quasi unanime : "ici, c'est DCS, on est tous des hardcore simmers". A 90% les gens ont voté "si c'est pas aussi réaliste que le A-10C j'achète pas"

Le F-15E de IRIS sur FSX est un bonne avion mais c'est quand même loin du A-10C de DCS niveau modélisation et réalisme, donc ils ont encore beaucoup de boulot si ils veulent qu'il atteigne le niveau de détails du A-10C.

Parce que la je dirait que le F-15E de IRIS niveau réalisme est juste un peu au-dessus du F-15C de FC2

terrible !!!Source


Le F15-E dans World voir là et vu là aussi


celle là est sympa mais je sais pas trop si c'est véritablement sur dcs .

En tout cas extrême !!!!

reste à voir là getion du bi place ...

entre les gars dans les chars et ceux qui feront NOSA bah sa promet de longue soirée là encore .

@poliakov , merci de l'information , je connaissais pas IRIS n'ayant jamais joué à FSX.
Au vu des résultats du poll(sondage) sur ED forum tout le monde souhaite un module 3rd party de haut niveau en terme de MDV et avionique (au niveau de DCSA10C) . Il faudra que IRIS intègre un radar air/sol réaliste et une avionique bien moins arcade que le F15C du FC2 , donc pas mal de boulot et surtout accès a des données sur l'apg-70 (ou 82 mais là on peut courir) sur ses modes de fonctionnement et j'en passe sur le reste (TEWS, page des mfd...)
Actuellement on dispose d'un DCSA10C de haut vol, car ils ont eu accès a certaines info (contrat avec l'USAF), pour le F15E c'est peut être plus compliqué, on verra c'est la loi du marché qui s'appliquera , si le produit est mauvais ... IRIS sera grillé sur le créneau dcs... un F-16C aurait peut être été moins risqué ....

IRIS a laissé tomber un de ses avions pour DCS car "un autre développeur s'en occupe déjà". F-16 ou F-18 ...

Ou Su-37 qui est en cours de dev en se moment chez IRIS

Si c'est un avion déjà fait c'est forcément le F-16, car IRIS n'a pas fait (pas encore) de F-18

quelques clarifications de spanky au regard des craintes exprimées : http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=89477
notamment sur leur volonté de bien faire pour le F-22
selon le degré de modélisation, il restera qu'en multi , ça vas être chaud l’opposition F-22 vs Mig-29A , au concepteur de mission d'adapter ... 1 F22 vs 15 Mig d'un autre coté il a bien été concu pour celà ...

On a quand meme du bol car a terme, ca va roxer car on aura pleins de nouveaux avions !!!

La dernière video est sous FSX. IRIS a fait pas mal d'avions sympas sous fsx, avec les limitations de ce dernier bien sûr. En terme de référence dans le simu de jet sous fsx, c'et sans contexte le f-18 superbug de chez vrsimulations qui tient le haut du pavé. (voir www.vrsimulations.com) j'aurais préféré voir ed se lié avec eux plutot car c'etait la garantie de très très haut de gamme.
Après je me demande l'intérêt d'avoir des avions d'une telle supériorité comme le f22. DCS va devenir un simple tir au pigeon vu ce qu'on peut réalistiquement mettre en face.

+1, pour moi, excepté pour faire mumuse, ça n'a aucun intérêt...

C'est pas faux Bad mais nous sur notre F-15, l'avion a été bridé dans lockon : balistic des missiles reduit, etc. De plus certain système d'alerte radar n'ont pas été intégré. Je comprend que sa risque de devenir un ball-trap pour certain mais moi je ne vais pas cracher sur l'évolution de l'avion voir celle de l'escadron puisque le vrai 12th FS est sur F-22.

Ce qui me fait plaisir, c'est que le 12th aura aucune difficulté pour intégrer le F-15E (puisque on est déjà sur un F-15) ou sur le F-22. Je ne sais pas ce que pense Postal.

Maintenant à voir le réalisme apporté au F-22 car pour l'instant le F-15E donne envie de le prendre en main

Le A/S peut-être....

Au vu de la difficulté de passage A-10A en A-10C, n'allons pas trop vite sur la facilité de transition

Ouais, c'est pas faux...

Pour le F-22, je demande à voir, mais si ils investissent ce n'est pas a perte , il y'a une forcement une demande... il a autant d’intérêt qu'un P51D ...
Pour le F-15E ben tout dépendra du niveau de modélisation , les modes A/Sol du radar sont inédit sur DCS/LockOn, ainsi la transformation risque d'être plus longue que pour le passage A10A---> C
là ou je suis impatient , c'est de voir comment vas être intégré la notion de biplace, que celà soit sur le F15 ou le F14 , cela sera une IA ? ou un joueur dédié WSO
souvenez vous de ce jeux http://en.wikipedia.org/wiki/Jane's_F-15
ou il fallait tenir les 2 rôles,
En fait j’espère un F--15E du niveau Falcon / BMS au minimum sur l'avionique/système d'arme / armement & pilotable à 2 en réseau ...

Ah ah ah ah ah, ouh, pardon, loin de moi l'idée de me moquer mais, ah ah ah ah ah ah ah

DArt a très bien résumé par rapport à l'expérience sur A-10C, le F-15C de FC2 c'est un jouet, ça apportera pas grand chose de connaitre le F-15C pour passer sur F-15E s'ils visent un réalisme de niveau DCS

Et faudra aussi qu'on s'habitue à avoir quelqu'un qui parle derrière nous...
Un biplace, ça vous change la vie.

D'un point de vue pratique, oui le A/S n'est pas simple ( je le sais vu le temps qu'il m'a fallut pour le faire sur A-10C)
Sandjo a peut être aussi progressé sur A-10C. Côté expérience A/S dans le 12th avec nous deux on sera prêt mais sa reste à voir dans le temps car on sait pas ce qui peut se passer.
Tout cela reste hypothèse.

Je sais bien qu'une transition n'est pas simple. On l'a tous vu et certain subit pour le A-10C. C'est pour cela que j'attend de voir la suite de ce travail par Iris.

Vous battez pas !!! C'est évident que l'ont évoluera (et dans tout les sens du termes) ont passera du F-15C au F-15-E et ce avec perte et fracat sa c'est sur ! .Tous commt le vrai éscadrons qui à partager sa coupe avec le 90TH pour les F15-E et aprés le 12th restant sur F22 .


Depuis le temps que l'ont attend une vrai suite évolutive avec du pointu qui greuhhh .
!.

Aprés toujours pareil quand ? tel est là question ? ...


Pour le F22 ouai (si complet ) chose de moins sur et bah j'en sais rien je le voit pas dans DCS ...






Et major c'est pas gentil de se moquer ! .

Tu volait russe avant donc .... jte laisse réfléchir à ça !.

La 12th n'est elle pas un escadron de chasse, le F-15E n'est t'il pas un avion d'attaque au sol


Pour se qui est du F-22, j'en voit pas l’intérêt, c'est trop moderne je pense, à moins de développer un PAK-FA, mais faudrait aussi développer les nouveaux S-300 Russes, leurs nouveau radars, les R-77M, Aim-9X .....

Bref c'est bien beau un F-22 mais si l'environnement ne colle pas sa n'a pas grand intérêt et à l'heure actuelle, il y aurait beaucoup à re-faire pour avoir un environnement crédible et intéressant autour du F-22.
C'est presque comme faire une environnement sur P-51 mais dans le sens inverse

Bien que la 3rd à reçu en mai son nouvel escadron le 525th Bulldog sur F22 ...

Non ont est tous d'accord pour dire que le F22 en simplifier dans l'environnement DCS sa n'aurait pas vraiment de sens (sauf en version compléte mais là .... 200000 more weeks ) ...


Pour nous sa reste unF-15 mais plus polmivalent le E deuis le temps que sa me démange de casser du char en F15 ...

heu, concernant le F-22, juste pour dire que si peu de monde connait "réellement" ses Specs, il n'est pas sans intérêt, et au niveau combat tant que nos amis américain ne l'engageront pas, il n' y a pas de chances pour qu'on teste réellement ce qu'il a dans le ventre... On a peu de chances de le voir à l'oeuvre dans un conflit "majeur", ce qui entre-nous n'est pas plus mal....

Ensuite, il est certes peu détectable, mais il ne faut pas oublier quelques petites valeur qui permettent de mettre le phantasme en relief...
- pour tirer un missile, on a besoin (souvent) d'un radar, pour tirer loin, il en faut un gros, et plus c'est gros, comme partout, plus ça se voit....
- Le départ du missile est très souvent détecté aussi...
- pour tirer, le bestiau doit ouvrir ses trappes, et là le coup de l'indétectabilité...repassera.... Certes, ce n'est pas grand chose, mais ça aide, un peu...
- les missiles ricains sont réputés pour leur précision, en Irak v 1.00 ils en ont tiré 2x4 pour shooter : un mirage F1... Presque plus cher que le prix (en francs constants) de la cible.

D'un autre côté les russkoffs ne sont pas manchots en radars, ni en missiles, avec des bestiaux qui poussent, et loin, voire très loin...
- Les Popovs utilisent aussi des capteurs IR depuis très, très longtemps, les deux autres pays qui montent, maintenant ça en série, c'est Israël, et la France (marseillaise inside), preuve que la technologie des russkoffs ne doit pas être si mal que ça...

Alors, même si ça ne doit pas être marrant de se le coltiner en combat réel, je ne cois pas qu'il manque d'intérêt de l'avoir sauce DCS, mais qu'on ne doit pas se ronger les ongles non plus, vu la vexation des caincains suite à un exercice dans le golfe face à des Rafales... On peut se dire qu'avec une tactique adaptée et un maillage radar protecteur : on doit pouvoir survivre...

Oui mon ptit lynx , mais là il est évouer qu'il sera surement implémenter mais sauces Simple (ptetre modélisation 3d avancer ) mais MDV simple sans le clic clic des pits ...

Aprés ont dit ça mais ont en sait rien concrétement , juste ont attend avec impatience le F15-E pour l'évolution !!!! .

Dans leur dernier communiqué, IRIS dit que tous leurs avions auront des "fully interactive cockpits". Je comprends donc que même le pit du F-22 sera clickable...

++

Pouka

si on a un F15E, un F22 et un F18 tout ça a la sauce DCS, on risque d'avoir un tres gros probleme...















LE CHOIX !!!!!!!!

Ouais ouais ouais, c'est bien tout ça mais c'est pas encore sorti, donc le plus simple au lieu de faire des plans sur la comète, c'est de laisser venir non ?

Parce que sinon chez Iris, ils ont pléthore de modèles : F-20 / F-14 Tomcat / T6 Texan / Pilatus / A7 corsair...


La seule grosse interrogation qu'il faudrait lever, c'est la qualité des modèles afin que DCS ne deviennent pas un fsX ou un strike Fighters avec des modèles inégaux (modèle de vol / armement / radar etc)
C'est une super nouvelle mais wait & see...

Très bien résumé

En tous cas, si les F15 se mettent aussi à casser du char, je sais pas trop ce qu'il restera pour les hélicos. Déjà qu'avec les A10C, le temps qu'on arrive sur place, quasiment tout à été poutré à grand coup de GBU...

Hi

D'ac avec Anabo.

Je note qu'ils parlent déjà de deux niveaux de qualité différents : les "modules DCS" d'un côté (DCS: F-15E Strike Eagle prévu) et... le reste.

Se posera aussi la question de notre orga en temps qu'escadre à ce sujet. Mais bon, là chacun a le temps de réfléchir dans son coin... on n'y est pas encore

En tt cas, ça bouge et si d'autres que ED (beczl, IRIS...) s'avèrent capables d'un boulot qualité DCS, intégré, avec coop ED, c'est pour nous une excellente nouvelle

@+
Az'

A mon humble avis, tu peut oublier le F-18 de la part de ED, je pense rééllement que l'on va avoir un F-16 de la part de ED si ils développent un avion.
Pourquoi, IRIS a réalisé 4 grands avions de combats, le F14, le F-22, le F-15E et le F-16.
Bizarrement le seul qui n'est pas annoncé c'est le F-16, alors que c'est un des plus beau de chez IRIS.
Comme major l'a dit, IRIS à abandonné une de leur conversion car déjà en court par un autre dev, donc à moins qu'ils voulaient intégrer le T-6 Texan , il reste que le F-16 qu'ils ont décidé de ne pas intégrer.
Donc par une total supposition de ma part, c'est un F-16 le prochain avion que ED va nous pondre

vas-t-il y avoir une grande valse des pilotes dans les escadrilles comme avec le A-10c, pour que ca re-valse encore une autre fois si ils sortent un russe dans 4 ans...

enfin moi je dis ça, je dis rien...

Heureusement que l'on est pas marié à un avion pour 10 ans.... ça valsera comme ça a toujours valsé, on évolue, on découvre de nouveaux horizons, on partage entre nous quoi... La 3rd reste une grande famille...

L' avantage est que l'on mixe nos expériences et ça augmente le niveau global de la 3rd Il y aura toujours des gouts différents, des goût qui évoluent... Moi je trouve cela très sain.

Qu'ils le fassent leur F-16, tant qu'il y'a le F-15E à côté moi ça me fait ni chaud ni froid

Carrément même !!!! .