Salut
J'aimerais savoir ce que vous pensez de la mission d'hier.
Pour ma part j'ai adoré, même en pti leader... avec plusieurs objectifs à traiter, un cadre magnifique et une communication à se poiler sur la fin dû au problème de la Bad radio.

tres bonne mission en effet , bien préparée, beau et Bon briefing

coordination efficace A10c KA50 , en plus les triggers déclanchés en cours par radio , le top , vivement qu'on puisse les activer sans etre host

pour ma part ;

deco des bateaux avec Pétou arrivée sur la cote on est un peu resté bloqué car on pensait que les Tango dans la ville étaient ENI , du coup passage rapide au dessus et bj'entends Pétou m'annoncer un départ missile étant a fond quand j'ai voulu braker cassage de pales

la suite fut plus interressante , ai echappé ensuite à un tir quelques égrattignures , on a poutré la base , signalé des convois ENI aux Hammer alias Hummer alias TUSK ou Ghost au choix cocher la case

une fin de mission space puisque Bad ne nous entendait plus sauf Benjo qui relayait nos comm et celle de Bad alors qu'on l'entendait

ma fin tragique dans l'eau , alors que j' écrivais unmessage gentil a BAd


mais bon...; après les a10 ont fini le carnage sur le tarmac

a refaire dans quelque temps vu qu'on peut modifier l'apparition des ENI


PS ; @Benjoli tu voies le lead c'est pas trop dur , t'a assuré non ?

Ca me fait bien plaisir que ma mission vous ai plu.

Dans les moments sympas, même si j'ai pas dû tout voir, il y a aussi Benjo qui se mange un des UH-60 qu'il est censé escorter et le retour sur Batumi avec tous les A10 et Ka50.

J'ai repris la mission après pour corriger certains triggers notamment sur des messages d'echec alors que les sous missions se terminent correctement (exfiltration du commando par les UH-60, évacuation des réfugiés par bateaux). La destruction des convois ennemis est aussi considérée comme un succès dès que 90% du convoi est détruit. Pareil pour la base logistique arrière, plutôt que de devoir poutrer jusqu'au dernier pauvre fantassin. Je laisse par contre l'obligation de nettoyer 100% des MLRS perchés sur les collines autour de la ville.

Je pense abaisser le plafond des nuages pour corser un peu la tâche des A10C et les forcer à aller un peu plus au corps à corps avec les convois, plutot que de tranquillement se balader pépère à 15000 ft et de poutrer les BMP 10 par 10 avec des GBU.
Comme il y a eu quand même un peu de dégâts parmis les KA50 et les A10C (Manpads, tirs de ZSU), je pense que la difficulté est raisonnable. Je pense laisser le niveau de menace à peu près identique. Peut être certaine batteries MLRS un peu mieux défendues.

Voilà voilà, si çà vous dit, je la remettrai en Juin après la LAN et MdM.

Pour les dégats sur les A-10 c'était davantage dû aux pilotes qu'aux hostiles

On aurait pu sans problème la faire sans perte en étant plus souples sur le manche Et plus méfiants avec les BMP

tu m'a pressé (un peu) sur la passe canon, du coup j'ai fait au plus rapide et la ressource a laissé l'aile gauche sur place

excellente mission tout du long avec beaucoup d'activité et de "decos" sur les bases, extrêmement agréable a voir de ce coté ( Mirage 2k au roulage devant nous pendant le ramp start, et le CH-53 pour mon second ramp)

coté activité combat, il y avait de quoi se gaver tout du long façon épandage et finition au 30mm ou maverick, bref ca roxxait


tl;dr : +4g c'est mal; mission qui déboite a tout point de vue, chapeau

Ah le crash de la fin... je pensais pouvoir faire une vrille entre les 3 helicos puis looping par dessus mais j'avais pas bien regardé

Concernant mon lead, j'aimerais un retour la dessus svp.
J'ai toujours été retissant au lead mais il est vrai qu'une fois la mission lancée et que j'ai découvert le terrain, je me sens beaucoup plus à l'aise et confiant.

C'est une bonne partie de ce qui est nécessaire au lead. Le plus dur est de se lancer.

Pour ce qui est de la mission, je ne peux que commenter le début car après mes problèmes de radio m'ont empêché d'en suivre le déroulement.
La partie procédurale du début s'est bien passée, mise en route, décollage, ingress. Après c'est vrai que tu n'avais pas prévu de leader et donc que tu n'as pas eu le temps de penser au 'où' et 'comment'. Penses à ne pas laisser ton wingman sans tâche à effectuer. Après tout, lui aussi est là pour jouer. Tu es parti sur 127.500 à un moment donné et tu m'as oublié sur 128.500, jusqu'à ce que je m'inquiète de la situation. Aussi, sur la mission, je pense qu'il aurait été bien de partager entre le groupe Red et White la situation du traitement des groupes de cibles. Après le traitement du poste frontière, je pouvais voir le groupe Red traiter un groupe de MLRS au loin. Le groupe white était parti traiter le convoi Sud, mais après pas de nouvelles. Pareil pour la base logistique arrière. Je n'ai pas pu savoir qui et quand elle avait été découverte et traitée. Mais c'est aussi peut être à cause de mes problèmes radio.

Merci c'est noté.
Pour le moment avec la fréquence, c'est que j'avais pas fini de discuter et tu nous as rejoins. Je ne savais pas que ça allait durer. C'est un peu compliqué quand on a pas la VH1 pour que tout le monde nous écoute. (entre 319)
Il est vrai que ton problème TARS ne t'a pas aidé et je n'ai pas toujours réussi à transmettre toutes les coms.

J'ai déjà eu ce problème ou plus ou peu de personne ne t'entend ou inversement, il me semble que cela vienne plutôt d'un bug entre le jeu et TARS/TS. Il aurait fallu tenter de couper TS pour voir.