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> Le RWR
Gpl
post 14 Jan 2005, 09:59
Message #1






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Membre n° 6

En lisant C6, Geronimo indiquait ce sit pour l'utilisation du RWR.
Bien fait . thumbsup.gif
RWR

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Cela aurait pu être Gaz Petrol Liquéfié, mais en réalité c´est G Perdu mon Leader.

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Avec mon SU25, je me fais un F15 à chaque challenge. Alors faites comme moi, pour être un bon fighter passez en SU25 le roi des n´avions qui volent.

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Brothers
post 14 Jan 2005, 10:44
Message #2






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Allo Houston, on a un problème…

Je n’ai pas compris l’indication de détection arrière. helpsmilie.gif

Ce message a été modifié par brothers - 14 Jan 2005, 10:44.

--------------------
Lorsque que tu peux compter les pâquerettes, il est temps de sortir ton train..... et viteeeeeeee

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Cool
post 14 Jan 2005, 11:04
Message #3






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Membre n° 23

QUOTE(brothers @ 14 Jan 2005, 10:44)
Je n’ai pas compris l’indication de détection arrière. helpsmilie.gif
*



Super site MErci GPL

Comme les demi cercle s'arrête aux quart avant gauche et droite de l'avion, toute menace provenant des quarts arrière Gauche et droite sont affichés par les flèches en bas du TWR.
Si flèche de gauche, alors c'est le Quart gauche de l'avion et vice versa
si c'est les deuc flèches d'allumées, alors la menace est dans les 6 heures

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Brothers
post 14 Jan 2005, 12:14
Message #4






Indicatif : KO-xx
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Inscrit : 3/12/04
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Membre n° 15

Pour moi c’était le B et le H qui différencié l’avant de l’arrière oupssssss. crash.gif

Je me coucherais moi con ce soir. rolleyes.gif merci a vous deux.



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Lorsque que tu peux compter les pâquerettes, il est temps de sortir ton train..... et viteeeeeeee

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Wats
post 14 Jan 2005, 15:47
Message #5






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Très bon site effectivement (Flanker je crois), mais il manque une information importante que d'ailleurs peu de pilotes utilisent : l'intensité radar

Celle-ci est indiquée de manière circulaire juste après le voyant d'acquisition et verrouillage. L'intensité augmente de la gauche vers la droite. Elle permet de connaître de manière générale la distance à laquelle se trouve le bandit sans se faire remarquer.
J'ai pratiqué un test avec plusieurs avions. Le mien était un Su-27 volant au raz du sol à 500 km/h. Le bandit volait à la même vitesse à 5 000 mètres environ :

- le F-5E ne m'a repéré qu'une fois l'intensité radar au 3/4 (à gauche donc)
- en revanche, le Mirage 2000-5 m'a repéré dès que j'avais passé la moitié.

L'intérêt de cette indication est que, connaissant la position de l'ennemi, et lui même ne vous ayant pas encore repéré, vous pouvez profiter du temps qu'il vous reste pour le surprendre en l'attaquant par le flanc.
Autre intérêt : après avoir perdu le bandit sur le MFD, on peut determiner s'il s'éloigne ou non en vérifiant l'intensité.

PS : Y a une erreur sur ce site je crois : le voyant numéro 6 (type d'alerte) indique en fait un AWACS

--------------------
Avant de chercher les points faibles de ton ennemi, commence par trouver les tiens.

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Cool
post 14 Jan 2005, 16:09
Message #6






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Membre n° 23

QUOTE(Wats @ 14 Jan 2005, 15:47)
l'intensité radar

Celle-ci est indiquée de manière circulaire juste après le voyant d'acquisition et verrouillage. L'intensité augmente de la gauche vers la droite. Elle permet de connaître de manière générale la distance à laquelle se trouve le bandit sans se faire remarquer.

PS : Y a une erreur sur ce site je crois : le voyant numéro 6 (type d'alerte) indique en fait un AWACS
*



Bien vu Wats,
TRès utile aussi pour les SAM dry.gif
PAr exemple l'alerte de tir d'un SAM Patriot est à 3/4 à gauche... joystick.gif

Nota; Les avions indiqués pour le voyant 6 sont bien des awacs (je crois)

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Side
post 14 Jan 2005, 22:16
Message #7




279th naval power

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QUOTE
Nota; Les avions indiqués pour le voyant 6 sont bien des awacs (je crois)


c'est ce qui est marqué sur le site, lisez bien wink.gif

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Wats
post 14 Jan 2005, 22:21
Message #8






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Membre n° 7

Effectivement, il y a bien écrit A-50 et E-3C dans la colonne.
Ceci-dit, dire "Détection AIR-AIR urgente" pour AWACS, c'est un peu alambiqué non ?

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Avant de chercher les points faibles de ton ennemi, commence par trouver les tiens.

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