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> [Controle] Procédure de montée
Leb1705
post 25 Jan 2011, 22:32
Message #11




Former 12th FS Deputy Commander

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CITATION(Azrayen' @ 25 Jan 2011, 22:19) *

Dit, le chiant tongue.gif pourquoi tu dis ça ? detective.gif
Simplement parce KaTZe indiquait l'ATC pour le contrôle d'aérodrome seulement et non pas TWR + APP. tongue.gif

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Azrayen'
post 26 Jan 2011, 11:35
Message #12




VALHALLA EXPRESS

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Ah, y'a sans doute une définition "précise" de contrôle d'aérodrome dans le métier, moi j'assimilais ça à "tout ce qui n'est pas en-route" donc ça ne m'avait pas choqué.

++
Az'

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Leb1705
post 26 Jan 2011, 17:21
Message #13




Former 12th FS Deputy Commander

Indicatif : Kf-99
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Membre n° 3,212

Voici juste à titre d'info les définitions exactes telles que mentionnées dans les Règles de l'Air (RDA) de la Circulation Aérienne Générale (CAG). wink.gif

Contrôle d’aérodrome : Service du contrôle de la circulation aérienne pour la circulation d’aérodrome.

Contrôle d’approche : Service du contrôle de la circulation aérienne pour les aéronefs en vol contrôlé à l’arrivée ou au départ.

Contrôle régional : Service du contrôle de la circulation aérienne pour les aéronefs en vol contrôlé à l’intérieur des régions de contrôle.

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Maraudeur
post 26 Jan 2011, 18:56
Message #14




Commandant de la 92nd Kodiak AF

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Juste pour aider un peu, une petite doc: Fichier joint  ip_1050_titre6.pdf ( 180,33 Ko ) Nombre de téléchargements: 611

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Leb1705
post 26 Jan 2011, 19:06
Message #15




Former 12th FS Deputy Commander

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Membre n° 3,212

CITATION(Maraudeur @ 26 Jan 2011, 18:56) *

Juste pour aider un peu, une petite doc: Fichier joint  ip_1050_titre6.pdf ( 180,33 Ko ) Nombre de téléchargements: 611

J'aime bien la doc datée du 01 février 2011 alors qu'on est encore que le 26 janvier. gap.gif

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SandJo
post 26 Jan 2011, 20:33
Message #16




Fratttttttt!!!

Messages : 821
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CITATION(Leb1705 @ 26 Jan 2011, 19:06) *

CITATION(Maraudeur @ 26 Jan 2011, 18:56) *

Juste pour aider un peu, une petite doc: Fichier joint  ip_1050_titre6.pdf ( 180,33 Ko ) Nombre de téléchargements: 611

J'aime bien la doc datée du 01 février 2011 alors qu'on est encore que le 26 janvier. gap.gif


C'est simple : Marau est un precog'

smile.gif

Tchouss
SandJo
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Fanche
post 26 Jan 2011, 23:33
Message #17






Indicatif : MGC-01
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C'est normal la doc est editée et diffusée en avance ( pour une fois ) avec une date de mise en vigueur...
Il y a effectivement plein de trucs sympas à prendre dans la méthode de rédaction. Mais attention la doc de la wing se devra d'être moins sopo et plus concise.
wavetowel2.gif
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Spider-7
post 27 Mar 2011, 16:21
Message #18



 


Messages : 451
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et si tu mentionnes des points de sortie tu n'auras aucun problème pour guider tes A/C après décollage vers l'approche puis le CCR.
de même pour les arrivées.





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Fanche
post 27 Mar 2011, 16:39
Message #19






Indicatif : MGC-01
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Membre n° 496

On est dans FC2 là . Nous sommes limités par pas mal de choses. Pour cela faudrai standardiser à tous des points de nav à rentrer sur chaque Base or , nous sommes limités en nombre de WP . Ces points de sorti n'existent pas dans le jeu en "dur "....

Aussi il est laissé au l'ATC la liberté de faire évoluer ses avions . On peut standardiser des principes généraux mais pas aussi précis qu'en CAG temps de paix . Et oui ici on fait la "guerre aérienne" pas de l'IFR en CCR .

gap.gif
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Maraudeur
post 27 Mar 2011, 16:44
Message #20




Commandant de la 92nd Kodiak AF

Indicatif : JR-22
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Membre n° 17

Je travaille sur l'établissement de points de sortie VFR sur Nalchik, en utilisant des repères à vue, l'idée étant d'avoir des PON pour la NAV BA, ces points étant isochrones quelque soit le départ. On pourait définir ce genre de choses pour d'autres AD, mais il faudrait avant tout ça standardiser les manières de faire, sinon, le jeu n'en vaut pas la chandelle. sad.gif

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