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Musis |
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Message
#1
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Indicatif : TH-02 Messages : 1,757 Inscrit : 10/04/17 Lieu : Portet / Garonne (31) Membre n° 4,378 ![]() |
Quelqu'un connait-il la différence fondamental entre :
Frein (sans s) de roue "Lshift W" et Freins (avec un s) de roues "W" Pour le su-27, je viens de remarquer ça et à vrai dire je ne sais pas si cela exister avant. --------------------
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Giat |
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Message
#2
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La pression appliquée.
IL y en a un qui poutre l'autre non. J'ai réglé celui qui poutre sur le bouton unique et les axes au Palo pour les freins différentiels. --------------------
![]() "Si je disposais de six heures pour abattre un arbre, je consacrerais les quatre premières heures à aiguiser ma hache. " Abraham LINCOLN |
Musis |
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Message
#3
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Indicatif : TH-02 Messages : 1,757 Inscrit : 10/04/17 Lieu : Portet / Garonne (31) Membre n° 4,378 ![]() |
La pression appliquée. IL y en a un qui poutre l'autre non. J'ai réglé celui qui poutre sur le bouton unique et les axes au Palo pour les freins différentiels. Merci... --------------------
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Maraudeur |
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Message
#4
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Pour faire suite à ce que t'a expliqué Giat il y a :
- Freins différentiels progressifs palonnier max 2x110 kg/cm² destinés au contrôle du roulage - Freins de décollage (pas de différentiel) max 2x200 kg/cm² destinés à tenir l'avion au moment de la mise en puissance pour le décollage. Ce frein est normalement activé par la palette (façon frein de moto) située à l'avant du manche. Ces freins sont suffisamment puissants pour tenir l'appareil en pleine PC sur piste sèche. ATTENTIO :, dans DCS ils n'ont aucune progressivité. - Frein de parking, activé par la manette à gauche du siège, non implémenté dans DCS (au moins pour les 2 semaines à venir... ![]() Voili voilouuu ![]() --------------------
![]() Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget... |
Aerdalis |
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Message
#5
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Pour faire suite à ce que t'a expliqué Giat il y a : - Freins différentiels progressifs palonnier max 2x110 kg/cm² destinés au contrôle du roulage - Freins de décollage (pas de différentiel) max 2x200 kg/cm² destinés à tenir l'avion au moment de la mise en puissance pour le décollage. Ce frein est normalement activé par la palette (façon frein de moto) située à l'avant du manche. Ces freins sont suffisamment puissants pour tenir l'appareil en pleine PC sur piste sèche. ATTENTIO :, dans DCS ils n'ont aucune progressivité. - Frein de parking, activé par la manette à gauche du siège, non implémenté dans DCS (au moins pour les 2 semaines à venir... ![]() Voili voilouuu ![]() C'est face à ce savoir que l'on dit : Monsieur. |
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