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DArt |
11 Oct 2016, 16:35
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#11
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I am LotAtc Indicatif : JR-01 Messages : 6,273 Inscrit : 30/11/06 Lieu : Savoie Membre n° 999 |
Pas dispo, encore malade...
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toubib |
11 Oct 2016, 17:21
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#12
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Messages : 455 Inscrit : 12/05/16 Membre n° 4,278 |
@Tacno, s'il faut je prend un 2000 pour les tests, ca serait dommage de louper cette soiree
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Photun |
11 Oct 2016, 17:26
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#13
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FOX OUAAAAAAAANNE !! Messages : 974 Inscrit : 11/10/07 Lieu : Fresnes Membre n° 2,518 |
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Alkete |
11 Oct 2016, 22:43
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#14
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Indicatif : FX-03 Messages : 1,008 Inscrit : 6/11/14 Lieu : Rouen Membre n° 4,130 |
Bitch please. fais pas chier tuntun, sinon je sors les griffes Ce message a été modifié par Alkete - 11 Oct 2016, 22:43. --------------------
Propreté maîtresse des vertus, faites comme moi, aspirez.... |
Tacno |
12 Oct 2016, 08:50
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#15
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As de Pig (squadron commander) Indicatif : S-01 Messages : 4,364 Inscrit : 11/02/09 Lieu : Breizh Membre n° 3,295 |
Merci aux chassous pour votre présence, votre patience,
Merci à Az pour la partie théorique, Contre un chassous, on le beam, on se plaque, à l'alarme Missile Launched, 2chaff/2flare/0.25s/ x10 pour le premier, Pour le second départ, généralement au merge, les proba sont de survie sont faibles, le A-10C a perdu beaucoup d'énergie. La bonne sortie du second engagement tient surtout des erreurs du chasseur qui voudrait faire joujou en dog fight. Au merge donc, jetisson, AIR-AIR et le premier qui tire en restant dans son domaine de vol a ses chances. Si le mud jetisson, la mission est compromise, RTB, échec En résumé, pour les muds, et le MC, la chasse 24/7 en escorte n'est pas une option. --------------------
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Azrayen' |
12 Oct 2016, 11:58
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#16
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VALHALLA EXPRESS Indicatif : VK-01 Messages : 7,192 Inscrit : 1/03/05 Lieu : Forteresse de Lug Membre n° 90 |
Très sympa ce training en effet
De rien c'était un plaisir. Escorte peut-être pas ? Protection c'est sûr. La distinction que je fais entre les deux, c'est que l'escorte suit/précède/reste relativement proche de l'escorté. Or le chasseur maximisera ses chances d'intercepter un vilain s'il peut au préalable avoir pris des paramètres favorables (ex : haute altitude et > mach 1 pour "allonger" la portée des missiles). Y'a donc bien une notion de protection ou escorte dans le sens où la chasse amie ne doit pas "simplement" s'opposer à la chasse adverse, mais il ne s'agit pas forcément (plutôt le plus souvent pas) d'escorte rapprochée qui limite l'efficacité de la chasse amie. Même si on aime bien venir vous faire coucou raz les pitots de temps en temps D'ailleurs TACNO ça peut faire l'objet d'un training futur (avant le LAN ?) - muds bleus - escorte/protection de chasseurs bleus - petit groupe de chasseurs rouges aggresseurs Pour re-valider les interactions chasse/mud côté bleu, face à différentes menaces. Scenarii : - supériorité (numérique et/ou armement) de la protection bleue - équivalence - infériorité => ceci à travailler, comment la protection peut néanmoins retarder les aggresseurs ou les emmener loin des muds de façon que ceux-ci survivent. --------------------
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Galevsky |
12 Oct 2016, 12:21
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#17
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Born to fly, fly to feel alive ! Messages : 3,001 Inscrit : 26/10/05 Lieu : Antibes Membre n° 282 |
Escorte ne veut pas dire forcément close-escorte comme tu dis.... cela définit le sujet à protéger. Dans le cas où il n'y a pas de sens à défendre une zone précise ou établir une barrière à un endroit géo-localisé en particulier, la mission d'escorte a tout sons sens... même en version très relâchée, on est d'accord.
En fait si le plan de vol des appareils à protéger est de taille "réduite", on pourra plus facilement basculer sur de la BARCAP et autre CAP en tout genre. Et a l'inverse, grande percée et gros trajets rendent la mission d'escorte plus nécessaire... même si la synchro inter-patrouilles est plus difficile, c'est de loin le plus intéressant je trouve, avec les problématique d'autonomie/vitesses différentes etc... Ce message a été modifié par Galevsky - 12 Oct 2016, 12:27. --------------------
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Tacno |
12 Oct 2016, 13:47
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#18
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As de Pig (squadron commander) Indicatif : S-01 Messages : 4,364 Inscrit : 11/02/09 Lieu : Breizh Membre n° 3,295 |
.... D'ailleurs TACNO ça peut faire l'objet d'un training futur (avant le LAN ?) - muds bleus - escorte/protection de chasseurs bleus - petit groupe de chasseurs rouges aggresseurs Pour re-valider les interactions chasse/mud côté bleu, face à différentes menaces. Scenarii : - supériorité (numérique et/ou armement) de la protection bleue - équivalence - infériorité => ceci à travailler, comment la protection peut néanmoins retarder les aggresseurs ou les emmener loin des muds de façon que ceux-ci survivent. Partant, comme toujours, Lors de la LAN XXIII, nous étions, le 75th, Jejestylix et moi, sous la protection des Knifes (Leb et ? Postal ?), lors d'une mission chronométrée. Transit en green zone Shark seuls, avant arrivée sur la red zone rejointe à l'heure avec les Knifes en escorte, sur la hot zone, les Knifes montent FL + 150 à disposition du contrôle. Pendant que les Sharks traitent sur place à Novo, les knifes sont partis plusieurs (2x) fois en attaque pour repousser par destruction la chasse ennemi. Nous n'avions pas pris le choix du rétrograde. Fin du traitement, RTB, les Knifes nous rejoignent pour un break à Maykop. Sur cette mission, les Sharks ont vraiment compté sur leur chasse, et cette dernière savait qu'elle n'avait droit à aucune erreur. Pour les Knifes et Shark, mission accomplie. L'un de mes meilleurs moments de simu. Ce message a été modifié par Tacno - 12 Oct 2016, 13:50. --------------------
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toubib |
12 Oct 2016, 17:16
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#19
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Messages : 455 Inscrit : 12/05/16 Membre n° 4,278 |
Merci a tous les participants, ce fut tres instructif hier soir, j'ai pris mon pied
De plus je ne connaissais pas les talents didactiques/pedagogiques de Az' c'est maintenant chose faite En ce qui concerne les contremesures avec l'A10, il faut, je pense, eviter au maximum l'utilisation du mode automatique qui a tendance a tout envoyer des qu'une menace apparait sur le RWR, cela concerne aussi la detection de depart missile qui pourrait etre amie (AGM). Aussi, je suis a la recherche de programmes adaptes pour les differentes menaces sur DCS (notamment l'espacement entre les flares/chaff) pour un maximum d'optimisation, si vous avez ca sous le coude. J'avoue que hier soir, j'ai pas hesite a envoyer du lourd avec les programmes A,B,C,D... Sinon, je serais bien partant pour le meme type d'entrainement mais avec cette fois les menaces au sol, avec un binome qui repere les departs. Ca ferait travailler les formations en meme tps ! |
Jejestylix |
12 Oct 2016, 19:39
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#20
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Indicatif : JR-44 Messages : 364 Inscrit : 9/06/15 Lieu : TOURS Membre n° 4,189 |
Pour ma part je me suis également bien régalé et j'ai beaucoup appris.
Merci à tous pour l'encadrement. C'est un exercice à faire et à refaire. On peut avec un peu d'entraînement échapper à 1 voir 2 missiles d'affiler et même faire un shoot inattendu ! Certains on goûté de l'AIM9 et également du 30mm c'est du sport. Bon ça m'a coûté 2 rencontres avec le sol avant. Le A10 étant lourd en combat si il est essoufflé il peu vite finir dans le sol ! Pour contredire la rumeur qui dit " la DA c'est tabou on en viendra tous à bout ! " un Mud est une cible en or. Si elle est pas protégé correctement la mission peu vite être compromise PS c'était Tutun et Postal en close escort --------------------
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