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> [M-2000c] Petit training ambitieux
Raiden
post 17 Mar 2016, 15:04
Message #1




Pourfendeur de framboise

Indicatif : VK-02
Messages : 2,079
Inscrit : 9/01/15
Lieu : Vincennes
Membre n° 4,148

Salut les gars,

Quelqu'un est interessé par un petit training Deep Strike en Mirage 2000 ?

Il mettra en oeuvre vos aptitudes au ravitaillement en vol, la nav, le bombardement CCIP basse altitude à la MK-82s et la fuite rapide vers le nord avant que le ciel ne nous tombe sur la tête. gap.gif

Jeu..17/03/2016 21:00 - [M-2000c + 3rd][UR] Training Deep Strike

Vol d'entrainement « [M-2000c + 3rd][UR] Training Deep Strike »

ID: 6866
Durée: 2 heure(s)
Organisateur: Raiden
Nombre de places: 3/4
Galerie photo: Aucune


Participants

Charco 21
Appareil: M-2000c
Places prevues: 2
Réservations:
Raiden

Coton 31
Appareil: M-2000c
Places prevues: 2
Réservations:
Aucune

Requin 41
Appareil: Su-33
Places prevues: 2
Réservations:
Goztreh, SPIDER07

Détails

 

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Anubis
post 17 Mar 2016, 15:08
Message #2






Indicatif : JR-02
Messages : 1,198
Inscrit : 11/12/05
Lieu : Ma chaise
Membre n° 359

Si rentré et mangé ...

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Le F18 c'est un DR400
-Pilote anonyme particulier

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DArt
post 17 Mar 2016, 16:50
Message #3




I am LotAtc

Indicatif : JR-01
Messages : 6,273
Inscrit : 30/11/06
Lieu : Savoie
Membre n° 999

Intéressé oui, mais trop short pour m'organiser ce soir :/

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Anubis
post 17 Mar 2016, 22:28
Message #4






Indicatif : JR-02
Messages : 1,198
Inscrit : 11/12/05
Lieu : Ma chaise
Membre n° 359

Beeen ... pas la gap.gif

--------------------
Le F18 c'est un DR400
-Pilote anonyme particulier

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Madkyte
post 18 Mar 2016, 16:15
Message #5






Indicatif : RO-03
Messages : 113
Inscrit : 23/10/10
Membre n° 3,665

Zut rate
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Raiden
post 18 Mar 2016, 16:55
Message #6




Pourfendeur de framboise

Indicatif : VK-02
Messages : 2,079
Inscrit : 9/01/15
Lieu : Vincennes
Membre n° 4,148

CITATION(Madkyte @ 18 Mar 2016, 16:15) *

Zut rate

T'inquiète Mad, il y en aura d'autres, je peaufine la mission qui va sûrement évoluer en quelque chose de plus gros.

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Madkyte
post 18 Mar 2016, 17:27
Message #7






Indicatif : RO-03
Messages : 113
Inscrit : 23/10/10
Membre n° 3,665

Moi il faut que je m'entraîne au ravit cela dit une chose me perturbe j'arrive à l'approcher mais alors après l'avion est instable alors est ce moi ou le ravitailleur voir les deux sachant que Durant le rapprochement je suis stable. Avez vous le même problème ?

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rea
post 18 Mar 2016, 19:46
Message #8






Indicatif : JR-31
Messages : 660
Inscrit : 4/11/14
Lieu : picardie
Membre n° 4,128

Moi c'est pareil dès que je suis à quelques mètres de la perche mon avion fait des hauts et des bas comme un yoyo crash.gif c'est rageant

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Le moteur est le cœur de l'avion, le pilote en est son âme.

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Raiden
post 18 Mar 2016, 20:08
Message #9




Pourfendeur de framboise

Indicatif : VK-02
Messages : 2,079
Inscrit : 9/01/15
Lieu : Vincennes
Membre n° 4,148

Etes-vous en conf lourde ? Switch de conf vers le bas ? Cela assouplie les commandes et évite les mouvements brusques.

Pour le reste c'est du calme et de la pratique.

Je vous invite également à essayer de ravitailler sur un IL-78M en ayant créé une mission où la Russie, la Chine ou l'Ukraine font partie de la même coalition que les Mirages.

En effet seules ces trois nations possèdes des IL-78M (avec peut-être les USAF Aggressor mais je n'ai pas été vérifier).

L'IL-78M étant plus gros, les repères visuels sont plus faciles à prendre, le panier est plus tolérant au décrochage que celui du Vicking et l'IL-78M à 80 tonnes de pétrole, le Vicking, à peine 3... J'imagine qu'ils vont bientôt nous sortir un KC-135FR parce que le Vicking c'est une blague. gap.gif

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