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Side |
2 Dec 2005, 20:33
Message
#11
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279th naval power Messages : 835 Inscrit : 3/12/04 Membre n° 13 |
justement non booz, c'est l'une des particularité du laser c'est qu'il ne perd pas son énergie en diffusion comme une lumière normale, la tache reste la même à 10m comme à 5km si le laser est assez puissant
En tout cas, super instructif votre debrief Ce message a été modifié par Side - 2 Dec 2005, 20:33. --------------------
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Booz |
2 Dec 2005, 20:37
Message
#12
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Messages : 656 Inscrit : 14/05/05 Lieu : Tournefeuille Membre n° 149 |
t'es sur de ton coup là? parce qu'une tache laser de désignateur pour GBU, ça fait de l'ordre du mètre de diamètre. Qui dit petit trou dit aussi diffraction, le faiseau va inévitablement s'élargir.
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Side |
2 Dec 2005, 21:27
Message
#13
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279th naval power Messages : 835 Inscrit : 3/12/04 Membre n° 13 |
on vient tout juste d'en parler en physique, et c'est vraiment une des propriété du laser.
Un laser c'est beaucoup de "lumière" avec exactement la même énergie envoyé selon des droites parallèles, enfin c'est assez shématique mais c'est comme ca qu'on nous la présenter au début. De ce fait la tache est exactement du même diamètre que l'orifice d'ou il est sortit. Pour la tache GBU j'étais pas au courant mais ds ce cas il doit surement y avoir un dispositif qui augmente la taille du faisceau au détriment de la portée --------------------
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Side |
2 Dec 2005, 21:28
Message
#14
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279th naval power Messages : 835 Inscrit : 3/12/04 Membre n° 13 |
un site parmi d'autre
http://www.cea.fr/fr/pedagogie/Laser/differents2.html QUOTE “Un faisceau laser est parfaitement rectiligne.” Ce message a été modifié par Side - 2 Dec 2005, 21:28. --------------------
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Booz |
2 Dec 2005, 22:00
Message
#15
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Messages : 656 Inscrit : 14/05/05 Lieu : Tournefeuille Membre n° 149 |
ben alors là, je comprends pas, ça invalide tout mon cours d'optique de prépa scientifique, et ça me parrait un peu gros.
Peut-être qu'ils négligent la divergence (elle est très petite, en miliradians) mais elle existe quand même et à plusieurs kilomètres de distance, elle est sensible. --------------------
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Phoenix |
3 Dec 2005, 00:25
Message
#16
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Messages : 1,496 Inscrit : 6/06/05 Lieu : Le Bizet-Belgique Membre n° 171 |
QUOTE(Side @ 2 Dec 2005, 21:33) justement non booz, c'est l'une des particularité du laser c'est qu'il ne perd pas son énergie en diffusion comme une lumière normale, la tache reste la même à 10m comme à 5km si le laser est assez puissant En tout cas, super instructif votre debrief +1 le debrief Lazer : Oui mais cela depend surement des condition atmosheriques ? Je doute que si tu passe un lazer a travers un nuage par exemple, il ne soit pas "devié" par les particules d'eau Ce message a été modifié par Phoenix - 3 Dec 2005, 00:26. --------------------
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Side |
3 Dec 2005, 00:57
Message
#17
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279th naval power Messages : 835 Inscrit : 3/12/04 Membre n° 13 |
les conditions pour l'experiences étaient celles d'un labo, donc si il passe dans une goutte c'est comme si il passait dans une lentille, le rayon est dévié
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gabi |
3 Dec 2005, 02:22
Message
#18
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Indicatif : M-01 Messages : 835 Inscrit : 4/04/05 Lieu : annonay Membre n° 119 |
question laser, je ne suis un specialiste, mais pour avoir bosser dans la police (oui je sait c'etait une erreur) ou l'ont se sert de radar a mesure laser (mesta 208, jumelles laser etc etc), leur usage est strictement deconseillé par yemps de pluie car les gouttes d'eau peuvent interferer voire meme completement annuler la mesure de vitesse. le principe est le meme je pense pour les avions (EOS)
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ROI DU BON GOUT ET DE LA FINESSE, TITRE RECONNU ET INCONTESTE A LA 3RD-WING |
Doug |
3 Dec 2005, 09:44
Message
#19
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Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ... Indicatif : F-01 Messages : 2,446 Inscrit : 27/11/04 Lieu : London Membre n° 1 |
QUOTE(Azrayen' @ 2 Dec 2005, 13:58) PS : Même piloté par Doug, un F-15 en dog a du mal en BA contre un 27... Une erreur est si vite arrivée... Tu veux parler du sol qui monte qui monte qui monte A quand un nouvel entrainement ? --------------------
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Wilbur |
3 Dec 2005, 10:29
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#20
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Messages : 573 Inscrit : 22/11/05 Lieu : Dampierre sur Avre Membre n° 320 |
Ouaip ! Bin y'a pas besoin de s'appeller Doug pour décrocher en F-15 moi par exemple avec juste un moteur, je connais un SU 37 bien qu'il m:'ai bousillé le moteur n'a pas été foutu de me descendre ...., je crois même qu'il s'est crashé avant moi
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L'hélice est un ventilateur conçus pour garder le pilote au frais, lorsqu'il s'arrête, vous commencez à avoir chaud . . .Il est donc impératif de le faire fonctionner en tout temps pendant le vol . . . Les belles sont rarement libres . . . . . .et les libres sont rarement belles (l'oxymore qui oxy !) Son âme est maintenant dans chaque hélico que l'on voit passer. Salut Manu ! |
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