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> [Ecole] Le mini manuel du MiG-29
Ezor
post 8 Mar 2006, 00:34
Message #1




Co-Fondateur, webmaster

Indicatif : S-63
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Membre n° 2

Hello aux pilotes de la 120th et également aux autres wink.gif

Je vous poste une ébauche, je dirais finis à 70% du mini manuel du MiG-29. Mini dans le sens où c'est un condensé de toutes les informations que j'ai sur l'appareil, les photos, les schémas, le manuel... Mini également dans le sens où ce manuel ne décrit réellement que les particularités de l'appareil; ce n'est donc pas le manuel d'opération de la 120th, le manuel d'opération étant celui de la 92nd qui sera disponible d'ici peu.

Ce manuel met à votre disposition :
- les caractéristiques de l'appareil
- les limites opérationnels et les informations de consommation carburant
- les différents systèmes qui entoure l'appareil
- l'armement disponible sur l'appareil (tiens j'ai oublié d'y noter le canon de 30mm gap.gif )
- une amphicabine du cockpit (information sur chaque élément du cockpit dans la mesure du possible)

L'amphicabine n'est terminé qu'à moitié et je poste avant tout pour que vous me confirmiez que le format est lisible. Autre idée, je propose également d'y rajouter les check list de l'appareil ?!

Le document pdf est au format A5 afin de pouvoir être imprimer sur des petites fiches cartonnés.

Voili, la version finale devrait être dispo en fin de semaine et d'ici là, donnez votre avis thumbsup.gif

PS: j'ai abandonné l'idée d'adapté l'intégralité du manuel dont je dispose pour Lock On, 70% du manuel ne servirait à rien tant nous ne pouvons rien faire dans nos cockpits sad.gif

Télécharger :

http://evacfr.free.fr/PUBLIC/LOCKON/BIBLIO...etit_manuel.pdf

Ce message a été modifié par Ezor - 25 Mar 2006, 19:46.
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John-John
post 8 Mar 2006, 01:53
Message #2






Indicatif : M-33
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Membre n° 408

j'ai commencé à le feuilleter et ca m'a l'air très bien ficelé, ca me semble une mine d'informations à lire sans modérations wink.gif

je vais le lire plus en détail et je t'en dirai plus mais de ce que j'ai lu, ca me semble bien parti wink.gif

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John-John

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AnaBolic
post 8 Mar 2006, 08:57
Message #3






Messages : 1,836
Inscrit : 24/08/05
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Membre n° 224

Je viens de le lire, c'est bien écrit et l'amphicabine est lisible à l'écran. Je vais lancer l'impression sur notre grosse imprimante du boulot pour voir ce que ça donne une fois imprimé.

Pour les check-list, c'est une très bonne idée thumbsup.gif

Super boulot en tout cas. Un gros merci à notre canard préféré ! tongue.gif

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Fear the bones

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gabi
post 8 Mar 2006, 13:01
Message #4






Indicatif : M-01
Messages : 835
Inscrit : 4/04/05
Lieu : annonay
Membre n° 119

que c'est beau et bien fait chef. thumbsup.gif thumbsup.gif

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ROI DU BON GOUT ET DE LA FINESSE, TITRE RECONNU ET INCONTESTE A LA 3RD-WING

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Stackouse
post 8 Mar 2006, 13:39
Message #5






Messages : 365
Inscrit : 29/11/05
Lieu : Bauvin (Nord)
Membre n° 332

Excellent document que tu nous a concocté la !

J'ai hâte d'avoir la version définitive entre les mains wavetowel2.gif

En totu cas bravo a toi super Zozor thumbsup.gif

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Snake
post 8 Mar 2006, 13:52
Message #6



 


Indicatif : F-08
Messages : 109
Inscrit : 3/12/04
Lieu : Granville
Membre n° 11

Super chouette cette doc notworthy.gif notworthy.gif

PS : à titre indicatif, il y a une faute de français sur le titre de la page 5 : ce serait plutôt "limitations operationnelles" enfin je crois tongue.gif

En tout cas, super interessante cette doc cheer.gif

Ce message a été modifié par Snake - 8 Mar 2006, 13:53.
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Talon Karde
post 8 Mar 2006, 14:29
Message #7




Panpan le lapin

Messages : 1,839
Inscrit : 26/09/05
Lieu : Dans ton c** avec un gros missile
Membre n° 259

Hum, tu es certain que le MiG-29A du jeu est un 9-12S et pas un 9-12 ? Que je sâche le 9-12S a le même carénage dorsal aggrandi que le 9-13S pour emporter plus de carbu. A la différence qu'il n'a pas d'ECM ni de capacité R-77. detective.gif

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-= In Ctrl +E +E +E we trust =-

120th : The Flood Squadron

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BlindS
post 8 Mar 2006, 15:01
Message #8



 


Messages : 156
Inscrit : 20/01/06
Lieu : Bordeaux, france
Membre n° 438

Nickel Ezor! Du beau travail!

J'adore les chronos pour l'acceleration. Voila la bete! russieflag.gif
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AnaBolic
post 8 Mar 2006, 15:13
Message #9






Messages : 1,836
Inscrit : 24/08/05
Lieu : Le Chesnay (78)
Membre n° 224

En parlant de fautes d'orthographe (coquilles),
Page 6, point 13
- La répétition de charge en G négative ou G proche de zéro ne doit pas être supérieure

page 6, point 14
- En vol à n'importe quelle régime moteur

Page 6 point N°16, Lorsque les entrées d'air supérieures...

Si tu veux une relecture compléte et une traque aux coquilles fait le moi savoir, ce sera avec plaisir.

A+

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Fear the bones

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Snake
post 8 Mar 2006, 15:44
Message #10



 


Indicatif : F-08
Messages : 109
Inscrit : 3/12/04
Lieu : Granville
Membre n° 11

QUOTE
page 6, point 14
- En vol à n'importe quelle régime moteur


il me semble que là il n'y a pas d'erreur tongue.gif gap.gif

@+, Snake
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