[92nd+3rd]Proposition de vol

[Spokoj]

Briefing mis à jour.

Pour info : Maykop , Krasno center et Krymsk sont les seuls terrains de la zone ouest/nord ouest de la Russie à proposer le double cercle pour l'ILS.
Reste à vérifier les autres terrains.

Bon week à tous.




PS : AZ , mission uploadée pour vérif (public/spokoj)

Ce message a été modifié par Spokoj - 30 Nov 2013, 11:27.

[Azrayen']

Je me lance dans un petit tableau récap :
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key...WHc&usp=sharing

Si tu as un compte Google et veux aider à compléter, MP moi ton adresse (valable pour les autres aussi, hein )
Peux-tu confirmer si tu as fait tes tests sur les 2 QFU ou 1 seul par terrain ?

Il s'agit de mettre à jour le taf qu'avait fait Marau il y a qques versions.

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Je regarde la mission et te fais un retour, merci

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Az'

[Spokoj]

Je n ai fait les essais que sur les qfu indiqués dans le brief.pas eu le temps de faire d'autres essais.
Ne suis pas chez moi avant demain soir donc pas d'autres essais possibles pour le moment.
Je pourrai compléter les tests plus tard.

[Azrayen']

OK noté pour les QFU.

Je commence à comprendre que deux systèmes cohabitent : avec fréquences et cap en blanc, c'est de l'ILS. Avec chiffre (le même pour les 2 QFU) et cap en bleu, un système spécifique (russe I presume) qui fonctionne avec le 27.
A tester sur plusieurs terrains pour valider l'hypothèse. Voir si les avions russes FC3 chopent ou pas l'ILS "blanc". Voir ce que ça donne sur le F-15C/A-10A et les hélicos, sachant que pour le A-10C c'est ILS (blanc) OK.

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Concernant la mission : j'avais pas fait gaffe dans ta description que tu avais mis de l'orage.

Du coup le brouillard fait bcp... mais pour les qualifs, il en faut.

Après test : 300m visi = trop peu, surtout pour une reprise. => passe à 600, sans toucher à l'alti max de la couche de brume.

Ça nous donne un niveau 2 nuit (avec sauf erreur juste un peu de vent traversier) sachant qu'on va peut être accéder aux (anciennes) demandes de Maraudeur et remonter un peu les distances de visi : avec l'évolution du moteur graph, ça devient tendu 600 et moins.

Je me suis contenté de tours de piste à Maykop. L'absence de wpts est volontaire ?

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Az'

[Galevsky]

Kazimir présent ! Mais heu.... pour faire de la CAP également ?

[Spokoj]

Kazimir présent ! Mais heu.... pour faire de la CAP également ?

Kazimir présent ! Mais heu.... pour faire de la CAP également ?

On est pas comme ça à la 92....je vais rajouter des belles targets dans le Detroit de Kerch pour votre 'CAP'.Du coup les chassous auront la lourde tache de proteger vos fesses

[Galevsky]

Kooooooool ! J'aurais bien fragge du Mig-25, mais je me trouvais monte un peu fin avec mes 2 R-73

[Goztreh]

Kooooooool ! J'aurais bien fragge du Mig-25, mais je me trouvais monte un peu fin avec mes 2 R-73

Correction en SU-25A c'est encore plus fin... R-60

Goz.

[Galevsky]

Bah en 25A, le vol IMC se passe au parking, donc c'est pas trop dur. La capacite tout-temps a ete introduite avec la version T



Ce message a été modifié par Galevsky - 3 Dec 2013, 13:59.

[Giat]

tsss petit joueur,

Le Su-25 tu le pose n'importe quand sur DCS !!