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> Informations sur vos avions ?, pour la mini-campagne "Missions Communes"
Booz
post 24 Jan 2007, 20:15
Message #11






Messages : 656
Inscrit : 14/05/05
Lieu : Tournefeuille
Membre n° 149

pour le SU-25T:

forces:
- moyen SEAD puissant
- capacité de striker 20+ objectifs stand-off avec vikhr
- atterrissage très court
- capable de bonnes performances (relativement au A-10, 600km/h de croisière minimum)
- feux de navigation visibles
- bonne capacité d'emport AS
- système TV voyant loin.

faiblesses:
- décollage (très) long
- manoeuvrabilité limitée
- relativement peu tolérant aux dommages (vs A-10)

Pour le SU-25, retirer le stand-off, mais encore mieux motorisé et plus manoeuvrant.

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John-John
post 24 Jan 2007, 20:17
Message #12






Indicatif : M-33
Messages : 692
Inscrit : 7/01/06
Lieu : Sud Yvelines
Membre n° 408

merci Booz wink.gif

et votre truc à vous à la 72nd c'est quoi ? l'attaque de convois protégés, la destruction de batiments, de navires ?

--------------------
John-John

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Wilbur
post 24 Jan 2007, 20:31
Message #13



 


Messages : 573
Inscrit : 22/11/05
Lieu : Dampierre sur Avre
Membre n° 320

ça pose court un 25T , nannnnn je pose 2A-10 sur un poser de 25T . . . gap.gif (réel en plus)

--------------------
L'hélice est un ventilateur conçus pour garder le pilote au frais, lorsqu'il s'arrête, vous commencez à avoir chaud . . .Il est donc impératif de le faire fonctionner en tout temps pendant le vol . . .

Les belles sont rarement libres . . .
. . .et les libres sont rarement belles (l'oxymore qui oxy !)

Son âme est maintenant dans chaque hélico que l'on voit passer. Salut Manu !

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Booz
post 24 Jan 2007, 21:04
Message #14






Messages : 656
Inscrit : 14/05/05
Lieu : Tournefeuille
Membre n° 149

pour la distance d'atterrissage, faudra voir whistling.gif

Pour notre trip, perso, c'est le SEAD contre S-300/BUK/KUB/TOR voire le tout ensemble.

Non, je ne suis pas sado-maso! gap.gif

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Ronin
post 24 Jan 2007, 23:26
Message #15






Messages : 253
Inscrit : 6/12/04
Lieu : 78 rue rené laennec 67200 STRASBOURG
Membre n° 22

Pareil ! attaque d'un S300 avec vikhr (vol en radada <20m du sol pendant 50km wavetowel2.gif ) ou alors attaque de véhicules en mouvement (j'aime bien leur regard apeuré gap.gif ).

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Un mauvais pilote de Su-25T, il voit quelque chose ... il tir !!
Un bon pilote de Su-25T, il voit quelque chose ... il l'identifie ... et si c'est Global, il tir !!

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Wilbur
post 25 Jan 2007, 18:31
Message #16



 


Messages : 573
Inscrit : 22/11/05
Lieu : Dampierre sur Avre
Membre n° 320

ouaaa 50 bornes de radada en 25T, faut être suicidaire, en A-10 oki il va bien pour ça, mais en 25T ? limite à Vi de décrochage en train d'éviter les kub et les lignes eletriques en même temps que tu vises au Vikhr Powa gap.gif

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L'hélice est un ventilateur conçus pour garder le pilote au frais, lorsqu'il s'arrête, vous commencez à avoir chaud . . .Il est donc impératif de le faire fonctionner en tout temps pendant le vol . . .

Les belles sont rarement libres . . .
. . .et les libres sont rarement belles (l'oxymore qui oxy !)

Son âme est maintenant dans chaque hélico que l'on voit passer. Salut Manu !

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Side
post 25 Jan 2007, 19:16
Message #17




279th naval power

Messages : 835
Inscrit : 3/12/04
Lieu : Orsay
Membre n° 13

Su-33
* Ses forces
o Complètement multirôle
o Capacité anti-navire à longue portée avec le Kh-41
o Maneuvrable si on ne tire pas trop sur le manche sans les pleins
o rayon d'action extrèmement long
o bonne SA grace au mfd et datalink

* Ses faiblesses
o pas de missile anti-radar
o capacité air-air limité au fox 1 et fox 2
o manque de vitesse face aux intercepteurs


* Types de missions
o toutes

* Preférence personnel
strike en TBA

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